Bromopeden
Bromopeden
Bromopeden er premien for beste lyd, og gis til moppa som med motor og eksosrør, eller på annet vis snakker til oss på en måte at man begynner får høy puls, og en tendens til å utføre ukontrollerte handlinger. (Om det blir en monoped eller steroped kommer an på om den har en eller to potter)
NB! Best lyd er ikke alltid ensbetydende, med mest lyd.
2017
Potta bør skrues til litt bere denne her gang
Man må ha et visst gehør for å kunne skille ut motorene med feil tenning eller rådebank i den symfonien som duren av Moropedens mopeder gir. For eldre menn med hjelm og en fortid i larmanes industribygninger er det urå. Heldigvis kan denne gruppa fange opp såpass av Moropedens lydbilde at det blir noe å glede seg over. Startskuddet er et eksempel. Av andre ting som ikke slår like hardt ut på seismografen på Kjeller, men som døm kan høre er en to-taktsmotor på frieksos. Derfor er det lov å mistenke Moropedens jurymedlemmer for å være tonghørte og mindre begavede. – Men sell om det er lov å mistenke døm, avkreftes det herved.
Utta å ramse døm opp her, er det er helt andre grunner og seriøse vurderinger som ligger bak juryens valg. Etter nøye overveielse og nid tidige analyser gikk Bromopeden 2017 til Mats Andre E. Motzfeldts Tempo Corvette 1979 modell. Under overrekkelsen ble det klart at det var samma vinneren som for to år siden, Også den gangen av samma grunn. Altså at potta satt der den skulle bare en liten del av løpet. Resten av turen tilbrakte potta som stykkgods på bagasjebæreren.
Før premieutdelinga for to år sia hadde Mats Andre alt festa potta igjen. Det ble derfor ikke noen lydprøver og vise publikum den gangen. Mats lova derfor at han skulle komme tilbake en annen gang. Nå holdt han det han lovet. Det viser jo at dette er en gutt å stole på, og at mopeden hans fortjener Bromopeden 2017. Og kanskje bør potta skrues til litt bere denne gang.
2015
Om hornet var høyt plassert, kan man ikke si det samme om lyden og målet. Den lå nærmere pip-pip enn PÆRT-PÆRT!!!, Og den kan vel hverken skremme livet av døde, eller vekke levende til live. Lydnivået er akkurat så høyt, eller lavt om man vil, at man kan høre homla suse, og Helges raske hjerteslag etter å ha hjelpa den 1,25 hesters Sachs motoren i et par motbakker. Hornet på Comforten blir tildelt prisen for at den ikke forstyrra andre trafikanter, eller naturens rytmer og gang. Altså både tar vare på nærmiljø, og er miljøvennlig. Likkavæl kan det benyttes til å hilse til publikum. I hværtfall hvis føreren retter seg opp i ryggen og gjør et nikk med hode, samtidig som han klemmer blåsebæljen mellom tommelen og pekefingeren.
2016
Bromopeden 2016 gikk til en beskjeden, liten go’ing. Helge Josefsen fra Gressvik sin Tempo Comfort 1957 modell. Hvis noen var i tvil, så er det Comforten og ikke Helge som er av den beskjedne arten. En størrelse ned så hadde den vært kvalifisert for grenserittet og andre sykkelløp istedenfor Moropeden. Den er så beskjeden både i ramme- og motor at døm fleste forstår at prisen ikke ble tildelt på grunn av brommanes motor-rytmer. Æra for prisen sitter lenger opp enn nederst i ramma. Nesten så høyt som det går å komme på en moped, - på styre. Der sitter den finurlige innretningen som er påbudt i følge forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr § 29-2. På Comforten er den av det mekaniske slaget, med blåsebælj og trompet trut.
Bromopeden 2015 gikk til Mats Andre E. Motzfeldts Tempo Corvette 1979 modell. Den ble tildelt væl så mye for kvantitet som kvalitet. Ikke at kvaliteten på lyden var dårlig. Putranes moppemotorer er alltid en fryd for øre og sjel. Nå hadde denne Tempoen litt mer av det enn døm fleste andre. Ikke det at den dura noe lengere en døm andre, men volumet var skrudd opp noen hakk. Da tenker døm fleste sikkert at den for gjennom skog og bygd utta potte. Helt rektig er ikke det, men veldig nære. Potta var plassert på bagasjebæreren det meste av løpet. Om den skrangla der den lå er det ingen som vet. Motoren overdøva det og alle andre ulyder. Mats hadde alt vært på fære med skiftenøkkelen, og fått potta på plass. Derfor ble det ikke noe demonstrasjon under premieutdelinga, for en intens opplevelse lyden var. Men han lova oss å fjerne den unødvendige lyddempinga, og gi et eksempel på det til neste års Moropeden.
2014
Juryen måtte ha folkets hjelp til å kåre årets vinner av Bromopeden. Jurymedlemmene er rask til å påpeke at dette ikke skyldes høy alder og dårlig hørsel, men derimot støy fra 143 to-hjulinger. På et spørsmål til døm som overvar premieutdelingen, om det var noen som hadde en moped med bra lyd var Adrian Opsund fra Varteig den raskeste til å gi lyd fra seg. Hans Tempo Panter 470, 1979 modell med Figther motor skulle være passe grov i målet.
Selvfølgelig måtte Panteren opp foran publikum å vise hva den var god for når det gjaldt bromming og desibel. Publikum var ikke helt for nøyd med første visning. døm mente at Adrian hadde vist for beskjeden omgang med gasshåndtaket. Når ha starta opp på nytt, og fikk stramma opp gassvaieren litt over medium var det ingen som var i tvil om at Panteren var en verdig vinner av Bromopeden 2014.
2013
En liten oppstart foran publikum ga ingen innsigelser mot at Hondaen til Stensrud var en verdig vinner. I hvertfall ingen som overdøva Hondaens Bromming. På den måten var all tvil fjernet.
Med et så assortert og rikholdig premiesortiment som Moropeden har, kan det fort gå litt over stokk og stein. Og det er fort gjort å glømme noe. Jury glømte å finne en verdig vinner av Bromopeden 2013. Men Morpedens betrodde premie-overrekker Alfredsen viste råd. Han hadde hørt en kvinne la seg sjarmere av lyden til Ole-Mathias Stensruds Honda CD 50 1976 modell. Å sjarmere kvinner er både ønskelig og vanskelig. Når det dessuten er slik at kvinner ikke tar feil, og i hvertfall ikke innrømmer, måtte det være en verdig kandidat.
2012
Bromopeden 2012 tilfalt Raymond Berg sin Tempo Panter 1976 modell. Den har en lyd som på høyt turtall kan frembringe kraftig hjemlengsel. Lyden minner nemlig om den gamle motorsag til far. På lavt turtall har den sin egenartete putring som gjør at man skulle tro at den står der og snakker med seg sjøl.
2011
Bromopeden 2011 gikk til Lars Gummi sin resirkulerte Panter 1978 modell. Turtallet i maskineriet på denne moppa kan brukes til langt mer en å produsere blå-røk og gummi-eim. Ved riktig turtall er ikke lyden bare vakker. Den er også i stand til å overdøve et hvert filharmoniskorkester det skal være, så her fant juryen virkelig en verdig vinner.
2010
Jonas Båserud Lunde fra Hafslundsøy Øllag sin Tempo Panter Exlusive 1974 modell var restaurert med ny motor dagen før. Det var ingen tvil at den ga nok lyd til å være prisen verdig.
I 2009 ble Bromopeden tildelt Matz Kabo sin Cørve Cøstom 1972 modell. Den hosta nok i potta til innkassere seieren.
2009
