水たまり砂埃OKで、ガンガン走り、防塵防水で汚れたら洗えますという歌い文句のラジコンカーが、水没でおシャカになったという笑えない依頼です。

いくら防水機能があると言っても水陸両用車ではありません。水洗いは、ほどほどにしないといけません。

  メーカもコスト削減しながらそれなりに変更しているようですが、防水確認もキチットして欲しいものです。おかげで修理依頼が殺到しています。

分解すると水没していたようで、電池BOXはもとより、基盤BOXから水がダダ漏れ、これって本当に防水が機能しているのか疑いたくなります。

電源スイッチはサビだらけ、基盤もサビと白い粉が吹いています。2.4GHｚの受信基盤が逝かれていたら治しがききません。

基盤のサビ取りと清掃で部品の確認をします。

ドライブ用のNPコンプリメンタリーMOSFET（AO4607）は焼損していますので取り外し、基盤単体で動作確認をしていきます。

回路（説明省略）はシンプルで2.4GHｚの受信部の出力は３Vの有無で確認します。

まず、リモコンと受信機のペアリングを行ってから、リモコンを操作しながら受信部端子で前後、左右の出力確認を行います。OKであれば、前輪側は、130モータを直付して動作確認します。後輪側は、ドライブ段の出力トランジスターのON/OFFでの確認を行います。

Hドライブなので上下２つのNP-MOSFETの対象接点 G2:ON (0→＋) / G1:ON (＋→０）になっているか前進、後進側の２通りの確認が必要です。片系のみだとNP-MOSFETが焼損しますので、ドライバー段のトランジスタの正常性を確認します。

今回はたまたま、NP-MOSFETが焼損していただけで済みました。

参考 回路図   AO4607仕様

   なお、P2803NVGを使用したモデルもあります。このNP MOSFETの互換用として、AO4606に置き換えても特に問題ないようです。

　 基盤単体で動作確認をしているので、ドライブ用の互換NP-MOSFET２ケ（AO4606)を取り付け、本体に組み付けて行きます。電源スイッチは、サビの損傷がひどいので取り替えることにしました。R/Cカー全体の動作確認して修理完了です。

なお、後輪モータを取り外す場合は、モータの入力端子（＋、ー）にインダクタンス（L)がかましてあり、こじるとモータへの配線が収縮テープ内でハンダ付けが外れる恐れがあり、注意が必要です。

　このモデルの良い所は、27MHzのようにアンテナの余分な飛び出し部がなく、電池は、６V程度〜９V位（充電池、乾電池）まで使えて、１台のリモコンで８台までペアリングが可能です。

　さらに防水の機能を除けば丈夫で比較的簡単な仕組みで、故障はギヤトレーンとドライブ用MOSFETの焼損位です。