岐阜県の関の孫六で有名なとあるイベント会場です。

今回は、蒸気機関車と予備の電気機関車トピー君の準備でしたが、イベント会場はあいにく台風の影響で雨天なので、最小構成でのデモ走行となりました。

  走行する軌道は平坦なコンクリートでの広場でしたが、一部段差があり、そのため線路上にバラストを敷設することになりました。

 美濃にいれた砕石のバラストを平均して軌道に撒き棒で詰て、安定化させます。

 本物の鉄道の軌道のようになり安定しました。

 ミニSLの蒸気機関車は、OS製の５インチのモデルです。石炭仕様をプロパンガス仕様に改造されています。

そのため、デモ走行では、石炭走行に比べ運転操作が大変楽になります。

運転中の火力調整が簡単、走行後の灰ガラの清掃が不要、運転中の注意力が少なくなり、より安全に運転が可能になり、無用な煙等による煙害がありません。

 ミニSLの運転者は、運転操作で精一杯で、後方の乗客の安全性については、見る余裕もなく十分とはいえませんでした。

乗客の安全確保のために、この度は、最後尾車両を１両追加し客車２両＋車掌台車による２人体制で運転中の出発時、走行時の注意を最大限図ることとなりました。

走行中の安全を図るため車両の接続状況や台車等入念にチェックします。

   まず、約２Ｌ程度、蒸気室に蒸留水（雨水）入れ、水タンクに５Ｌ程度、水位計を見ながらさらに蒸留水（雨水）を注入します。機関車周りに潤滑油をさし、ピストンオイルタンクに専用オイルを注入します。

　あとは、煙突に換気扇を回しながらライターでガスバーナに点火し、蒸気圧が上がるまで待つのみになります。 石炭火力のミニSLと違いお客を待たせることはありません。

  蒸気圧が５Kgf/cm2になり、水位計も問題ないところで、デモ走行に開始準備完了です。

走行中の圧力は３から５の範囲になるよう火力、水位等に注意しながら運転を行います。警笛と、水滴になった蒸気をピストン下からシュシュポッポと出しながら、独特な走行音を味わうのも楽しいものです。