Слободан Продановић
Даница Ковачевић Жегарац
Услед честе промене режима вожње друмских возила, посебну у градској вожњи (кочење, успоравање, убрзавање...) неминован је губитак корисне енергије који се претвара у топлоту. Код камиона и аутобуса је обавезна употреба континуалних успоривача (ретардера) који на низбрдицама растерећују топлотно оптерећење дискова или добоша кочница, што говори да ови губици нису мали.
У циљу уштеде горива, дошло се на идеју да се ова енергија на неки начин сачува, акумулира и у погодном тренутку искористи за погон возила као корисна енергија. Развијен је велики број решења да се ова енергија акумулира у електрично, кинетичком, хидрауличном, пнеуматском, топлотном или неком другом облику како би се касније употребила. У овом раду је приказано неколико изведених решења на друмским возилима.
Коришћење регенеративне енергије на друмским моторним возилима