302) INOVAÇÃO DE SISEMAS QUE AUMENTA A PRODUTIVIDADE E REDUZ INCIDENTE - 08/05/2021
PROGEO OPERANDO REMOTAMENTE OS EQUIPAMENTOS
Todas as técnicas abaixo já forma executadas pela progeo e por mim como engenheiro sendo já consagradas e publicadas em revistas especializadas e artigos técnicos.
1) Tirantes industrializados já vem pronto e reduzem a mão de obra na montagem da obra e o número de homens horas expostos ao risco de acidente apesar de serem mais caros reduzem a mão de obra e melhoram a qualidade pois já vem padronizados.
Vantagem
Reduz a mão de obra na montagem dos tirantes no canteiro de obras devido ao processo ser industrializado e os tirantes apesar de um custo mais alto devido ao alto nível de maquinas empregadas, temos um ganho efetivo na redução do homem hora exposto ao risco sem dizer que a qualidade é excelente devido a virem somente nas medidas corretas e nas cargas de trabalho e seção de aço conforme o plano de corte do projeto.
Evita com isso a exposição de montador de tirante e 2 ajudantes de montagem ao longo do tempo do cronograma da obra.
2) Operação dos equipamentos de sondagem com SPT automatizado e controlados por controle remoto. Reduzem o risco de homem hora ao acidente de trabalho apesar de serem de investimento alto.
Reduz a exposição do homem na atividade de execução de sondagem reduzindo a espocição ao risco de acidente do trabalho, apesar do investimento ser alto os preços devem acompanhar devido ao custo do equipamento automatizado, mas infelizmente hoje em dia não é a realidade do cliente que quer fechar pelo menor preço independente do benefício, ou quer contratar o melhor equipamento pelo preço do manual que impede o fechamento natural nas competições e concorrências.
https://sites.google.com/site/naresi1968/117-sondagem-com-spt-automatizada
3) Perfuração de solo grampeado em cesto suspenso evitando a execução de andaimes ou atividade de risco de corda dupla garantindo maior eficiência na produtividade da operação e reduzindo drasticamente a utilização de homem hora expostos ao risco garantindo produtividade e redução de homem hora expostos ao risco de acidente.
4) Cortina Atirantada feita apenas com forma frontal Metálica e aterro de tardoz com concreto fck de 9 MPa magro o que garante atendimento rapidíssimo a nível de produtividade pois logo após a execução do tirante posicionado na forma a concretagem da mesma e feira rapidamente eliminando do cronograma concreto, forma e aço imprimindo produtividade a obra e reduzindo o número de homens hora para concreto, forma, aço da cortina ganhando produtividade e segurança;
5) Execução de cortina Atirantada com tela dupla de aço galvanizada malha positiva e negativa com aplicação de concreto projetado o que elimina a execução de concreto forma e aço aumentando o ganho de produtividade e redução do número de homens hora expostos ao risco;
6) Execução de estacas raiz tangentes para pré contenção de obras com ficha mínima assegurada e aplicação de tirantes,
7) Execução de perfis de estaca prancha Cravada pelo processo de vibro Cravação garantindo a estabilização provisória da obra até o encamisanento das estacas metalizas com concreto projetado e aplicação de tirantes definitivos aumentando a produtividade e reduzindo a segurança;
8) Execução de chumbadores autoinjetaveis que perduram é injeta a calda de somente simultaneamente garantindo melhor produtividade e otimização do cronograma reduzindo a mão de obra e minimizando a exposição do homem hora a atividade de trabalho
9) Injeção de calda de cimento ou resinas de silicatos para estabilização de recalques da plataforma ferroviária externos a linha garantindo a execução da obra em linha viva para os trens imprimindo segurança e produtividade em forma de leque alternado na profundidade correta do tratamento de sondagem com SPT baixos em solos moles ou colapsáveis ;
Injeção de consolidação com resinas especiais de silicatos estruturais e expansivos para estabilização de piso em túnel ferroviário.
O 2o Prêmio INOVAINFRA 2020
Desenvolvido por:
Luiz Antônio Naresi Júnior
Marcelo Tozzo
Tiago Barros
10) Execução de reforço de tuneis com concreto projetado com fibra de aço reduzindo a mão de obra na aplicação de telas Metalicas reduzindo risco de acidente na aplicação das telas e ganhando produtividade;
11) Central de injeção de calda de cimento integralizara e compacta ergonomicamente estudada e consegues pela eficiência, reduzindo mão de obra na montagem garantindo segurança e qualidade nas operações de injeção serviço mais caro devido ao investimento da central de injeção inteligente;
Central de injeção compacta, melhora a ergonomia do trabalho, a limpeza da obra, o posto de trabalho, otimiza reduzindo o número de homens hora expostos ao risco de acidente do trabalho durante a montagem do misturador de calda, redutor de pressão, quadro elétrico, bomba de injeção e mangotes de alta pressão que são evitados face a distancia planejada entre os equipamentos.
Central de injeção progeo depois de estudado a ergonomia no posto de trabalho e desenvolvido a forma mais eficiente de resolver o problema
13) Concretos Flexíveis em rolo
Execução de drenagem com concreto de rolo, que quando aplicado no local basta hidratar o mesmo reduzindo mão de obra e bombas de concreto para aplicação do concreto;
Construção de rodovias, projetos de recuperação e implantação de sistemas de drenagem, proteção de taludes para controle de erosão ou impermeabilização de encostas, vertedouros, direcionamento de águas pluviais etc.
Projeto geométrico de rodovias são requeridos para cálculo adequado da área de revestimento, as mantas da CC oferecem entre outros benefícios uma redução de até 90% do tempo da obra se comparado com vias convencionais de concretagem.
Projetos de infra estrutura rodoviária:
Aplicações de controle de erosão
Revestimento de valas e canaletas de drenagem
Recuperação de canais
Proteção para controle de erosão de encostas
Revestimento de bacias de contenção, reservatórios e barragens de rejeitos
Revestimento de diques
Vala localizada ao lado da de auto-estrada, medindo de comprimento 130m x 4m linear de seção, a vala representava um risco de inundação à auto-estrada nas proximidades, devido ao crescimento da vegetação e erosão poderia interferir e gerar bloqueios no trânsito
Instalação com velocidades alcançadas de 60m² por hora, em um local de difícil acesso, más condições do solo e pesada chuva.
As mantas de concreto da CC foram testadas e aprovadas para pH1 e pH13. Redução de até 90% do tempo da obra com impermeabilidade e resistência a ataques químicos, testado independentemente a BS-1377-PT para ter uma condutividade hidráulica melhor do que 1×10-12 m/s.
Em dezembro de 2013, a manta de concreto da CC foi especificado no projeto para revestir valas de drenagem ao longo de 7,8 quilômetro em trecho da rodovia.
14) Manutenção em Espaços Restritos e Viadutos com Andaimes Deslizantes e Auto Elevados :
Análise do problema do local, definição e projeto do andaime deslizante inteligente, montagem inferior e elevação ao local de trabalho.
SOLUÇÃO :
Desenvolvimento de um projeto de andaime inteligente deslizante entre os vão montado de forma segura abaixo do vão e suspendido e deslizado ao longo do vão da ponte ou viaduto.
Andaime deslizante sobre o New Jersey
15) Concreto projetado manual com auxílio de cavalete metálico:
16) Protensão com auxílio de corda dupla evitando a montagem de andaimes metálicos :
A redução do número de homens hora exposta ao risco de montagem de andaime garante maior produtividade e segurança com a redução do número de homens hora nesta atividade.
17) Execução de contenção com trilho cravado onde não há risco de ruptura da cunha de estabilização em locais que necessitam de uma pré contenção mais rápida.
18) Execução de concreto projetado utilizando a técnica de corda dupla, reduz a exposição na montagem de andaimes e o numero de homens hora exposto ao risco.
19) Execução de estaca raiz como pré contenção seguida de aplicação de bidim e tela metálica entre estacas após escavação para aplicação de concreto projetado.
20) Utilização de Barreiras dinâmicas em taludes ferroviários em caso de risco de desmoronamento inferior durante a execução de obra inferior de contenção, pois é rápido e reduz a mão de obra na instalação pois é feita toda em corda dupla.
21) Topografia utilizando laser scan que reduz o número de obras na atividade, diminuindo a exposição ao risco do trabalho utilizando a técnica de laser scan conseguindo uma velocidade e capacidade de medição e precisão de uma nuvem de pontos topográficos coletados em menos tempo.
22) Utilização de Drones em Obras de Engenharia
Inovação é a palavra que descreve o futuro !
Desde 2018 pensando sempre em melhorar nossos serviços, utilizamos tecnologia para garantir serviços com qualidade, segurança e agilidade, coma utilização de Drones executamos o mapeamento aéreo para inspecionar e melhorar qualidade e segurança das nossas obras.
Nessas inspeções são mapeadas os taludes e seu entorno, analisando a integralidade dos terrenos, instabilidades, falhas geológicas e geotécnicas o dispositivos de drenagem, trincas de tração, ravinas e vosoroca, infiltrações e dos acessos.
Todos os registros são feitos por imagens de alta qualidade e processados em avançado software de análise de terrenos.
23) Para garantir sua integridade, estruturas precisam passar por inspeções periódicas, assim como intervenções de manutenção sempre que necessário
Inspeção com drone
Unidade de inspeção possui braços articulados extensíveis, facilitando o acesso às estruturas
A PA 19001, detalha Menegolla, possui três articulações nos braços, sendo que duas dessas seções são extensíveis. Com isso, é possível inspecionar pontes e viadutos por cima ou por baixo das estruturas, como acontece em OAEs sem acesso inferior. “Esse equipamento tem a vantagem de poder ser instalado em caminhões comuns ou em conjuntos rodoferroviários, para que pontes ferroviárias também possam ser inspecionadas”, relata o especialista.
Para esses casos, é possível instalar um contrapeso na coluna do equipamento, permitindo que possa operar sem abertura do estabilizador. O equipamento também conta com o controlador Paltronic 100, que monitora todos os movimentos e sinais emitidos pelo equipamento. “Os recursos eletrônicos desse equipamento são totalmente focados na segurança da operação”, reforça Menegolla.
24) Auto - Betoneira para execução de concreto em locais sem acesso e com dificuldade de concreteiras regionais reduxindo o esforço excessivo e o risco de acidente de trabalho
A Progeo Engenharia Ltda. utiliza a autoconcreteira com carregamento frontal mais compacta e econômica da sua categoria, com as suas dimensões reduzidas, o transporte da máquina pode ser realizado em contêiner fechado. A sua agilidade e estabilidade garantem um rendimento máximo de 3,5 m³ de concreto. A cabine de operação possui janelas com ampla visão. O carregamento dos materiais é realizado por meio de um sistema especial de braço de carregamento. Aliado a sua economia, confiabilidade e fácil operação a sua produção diária pode chegar a até 100 m³ de concreto. Com todas essas características a autoncontreira é a mais adequada para a locação e para as obras de manutenção com locais de reduzido é difícil acesso !