20131019 - Acht late avondvluchten onacceptabel

Bron: Eindhovens Dagblad, zaterdag 19 oktober 2013, Vanda van der Kooi en Rob Burg, ed.nl

EINDHOVEN – Met ingang van 2015 mogen er elke dagtussen 23.00 uur en middernacht standaard acht vliegtuigen landen op Eindhoven Airport, zo staat in het ontwerp-Luchthavenbesluit. Bewonersorganisaties uit Best zijn geschrokken van deze uitkomst en roepen de regio op tot verzet.

Nu mogen er vier landingen plaatsvinden tussen elf en twaalf uur 's avonds. Hier wordt sporadisch gebruik van gemaakt.  Als Eindhoven Aiprot zijn nieuwe rechten ten volle benut, landt er tussen elf uur 's avonds en middernacht gemiddeld elke 7,5 minuut één vliegtuig. Daarnaast krijgt de regio incidenteel te maken met na elf uur 's avonds opstijgende vliegtuigen en na middernacht landende vliegtuigen. Deze extensieregeling is voor vliegtuigen die door overmacht vertraging oplopen.

“Voor ons zijn die acht landingen een enorme schok. Wij hadden tot nu toe de indruk dat er alleen bij overmacht, dus bij hoge uitzondering, na elf uur zou worden geland”, zegt Wim Scheffers van het Bestse bewonersoverleg Villawijk/Koekoeksbos. “Een mens heeft toch recht op acht uur ongestoorde slaap? Dat lukt niet als er van zeven uur 's ochtends tot middernacht vliegverkeer is. Ik weet zeker dat andere bewoners in de regio zich niet realiseren dat de luchthaven zoveel ruimte krijgt.”

Airport-directeur Joost Meijs benadrukt dat een en ander niet uit de lucht komt vallen. Dát de luchthaven straks elke dag van zeven uur 's ochtends tot middernacht in gebruik is, werd inderdaad eerder al bekend. In het Aldersadvies aan de regering stond ook al dat in het laatste uur van een dag vier vliegtuigen zouden mogen landen, en dat dit aantal – na een tussenevaluatie – kon stijgen. De motivatie: 'Verruiming van de openingstijden tot 24.00 uur heeft nauwelijks een effect op de verwachte slaapverstoring.'

Nieuw is dat in het ontwerp-Luchthavenbesluit dit aantal landingen is vastgesteld op acht, en dat de koppeling met een tussenevaluatie is verdwenen. “Het maakt dus niet uit of die slecht uitpakt. Als Eindhoven Airport dat wil, kan het al in 2015 beginnen met die acht late landingen”, zegt Scheffers. Volgens Airport-directeur Meijs is de race nog niet helemaal gelopen. “Het moet nog wel gegund worden in de medegebruiksvergunning.” Deze wordt afgegeven door Defensie, de eigenaar van het vliegveld.