20110428 - Eindhoven Airport gaf verkeerd cijfermateriaal

Bron: Eindhovens Dagblad, 28 april 2011, ANALYZE, Rob Burg, ed.nl

Dat er te veel op Eindhoven gevlogen werd in het weekend, wisten omwonenden door eigen metingen al lang. De cijfers van het Airport zijn enkel een bevestiging.

De lopende rechtszaak tussen Defensie, BMF en BOW (Belangenbehartiging Omwonenden Welschap) zou weleens verstrekkende gevolgen kunnen hebben voor de weekendvluchten op Eindhoven Airport. Als de bestuursrechter opnieuw uitspreekt dat de zogeheten eenderderegeling, die het vliegen in de weekeinden en feestdagen beperkt, moet worden gerespecteerd, zal Eindhoven Airpoirt wellicht wat gas terug moeten nemen.

Vorig jaar juli kwam de rechtbank ook al tot de conclusie dat Defensie de eenderderegeling niet had mogen schrappen uit de beschikking voor civiel medegebruik van de luchthaven. Echter, toen betrof het een oude beschikking, voor 2008/2009. De rechtzaak van afgelopen vrijdag draait om de beschikking voor dit jaar, benadrukt BOW-voorzitter Klaas Kopinga. "als de rechter nu weer zegt dat de regeling ten onrechte is geschrapt, kan dat Airport voor zware problemen stellen. En misschien is een ander gevolg wel dat Eindhoven Airport nu wel een keer met ons wil praten. Want sinds het Alders-overleg weigert men dat." De eenderderegeling bepaalt dat het aantal vluchten op een dag in het weekend of op een feestdag niet hoger mag zijn dan op eenderder van het aantal vluchten op een doordeweekse dag.

Ondanks de uitspraak van de rechter vorig jaar, handhaafde de minister van Defensie zijn besluit en nam de regeling niet opnieuw op in de beschikking. Volgens Defensie wegen de economische belangen van Eindhoven Airport zwaarder dan de belangen van de omwoneneden. Bovendien, zo stelt zij, heeft Eindhoven Airport al maatregelen getroffen om de geluidsoverlast te beperken door in de weekends de meest lawaaiige vliegtuigen niet meer toe te laten.

Vrijdag werden voor het eerst harde cijfers getoond waaruit blijkt dat het civiel gebruik volgens de regeling - achterhaald door Defensie en Airport - al jaren ruimschoots wordt overtreden. In 2010 telde een gemiddelde zondag een kleine 45 starts en landingen. Ter vergelijking: op een doordeweekse dag zijn dat er gemiddeld 54. Volgens Kopinga heeft Eindhoven Airport altijd de verkeerde  berekening gehanteerd: "Zij gingen uit van het totaal aantal vliegbewegingen op alle doordeweekse dagen, in plaats van het gemiddelde aantal op een doordeweekse dag en kwamen dan steevast uit op een percentage van 26 a 27 in het weekend. Uit onze eigen metingen, vanaf 2007, bleek al dat dat niet klopte."

De BOW heeft al eerder verkondigd niet uit te zijn op het simpel 'vliegtuigjes tellen', maar te ijveren voor een goede regeling, gebaseerd op 'geluidsproductie'. Er lijkt dus ruimte voor een compromis. Hoe dan ook moet volgens de omwonenden de beschikkeing een regeling bevatten die hen in het weekend op enigerlei wijze ontziet. Kopinga: " Er moet op zijn minst een regeling komen om het volkje van kenniswerkers in de regio rust te kunnen gunnen."