200903dd - 120 AWACS vluchten naar Eindhoven Airport?

SP-2de Kamerlid Paulus Jansen spreekt in zijn weblog het vermoeden uit, dat Defensie 120 AWACS-vluchten en 40 vrachtvluchten wil uitplaatsen naar Welschap. Jansen baseert zich op een brief van staatssecretaris Jack de Vries aan de Tweede Kamer van 18 februari 2009. In deze brief komt het woord “vliegveld Welschap” of “vliegveld Eindhoven” niet voor, maar uit de context van wèl genoemde zaken komt Eindhoven als waarschijnlijke kandidaat naar voren. Welke zijn die zekere feiten? op 21 januari jl heeft de Tweede kamer kamerbreed geeist dat het aantal AWACS-herrievluchten boven Limburg moest verminderen. De Vries moest daar informatie over geven.In bovengenoemde brief is dat gebeurdDaarin staat dat Nederland concreet aanbiedt “120 extra vliegbewegingen (AWACS/TCA) te accommoderen en 40 vrachtvluchten over te nemen op Nederlandse vliegbases (brief blz 4-5). De kosten van uitplaatsing van die vluchten nemen toe met de afstand naar Geilenkirchen, waar de AWACS-toestellen nu staan. Het gaat gemiddeld om een ton per uitgeplaatste missie, en dat is de te meer naarmate de nieuwe basis verder weg ligt (blz 2).De AWACS-vliegtuigen vragen om moderne voorzieningen, die in bijv. Oost-Europese landen ontbreken, (echt?) en die daar slechts voor tientallen miljoenen per vliegbasis kunnen worden aangelegd (blz 3)De NAVO en ook Nederland zelf bepleiten om het geld niet op de eerste plaats te gebruiken voor infrastructurele werken van lidstaten, maar voor missies (blz 3)Vliegveld Welschap heeft nog heel veel ongebruikte militaire gebruiksruimte Een combinatie van al deze zekere feiten leidt bijna wetmatig tot stationering op Welschap, maar deze eindconclusie ontbreekt in de brief.