20070707  - Eindhoven Airport: welvaart of welzijn?

Bron: Eindhovens Dagblad, zaterdag 7 juli 2007, Arnold Mandemaker, ed.nl

ANALYSE

Worden straks omwonenden van Eindhoven Airport elke ochtend om zeven uur gewekt door vliegtuiglawaai, ook in het weekeinde? En weegt dat ongemak op tegen het regionaal economisch belang?

Die vraag moeten de directie ven Eindhoven Airport en de bestuurders van de provincie en de omliggende gemeenten de komende maanden beantwoorden. Want dat is de kern van de discussie rond de gebruiksvoorwaarden voor Eindhoven Airport: mogen de openingstijden, die tot 2015 vastgelegd waren, nu wel of niet worden verruimd om daarmee de regionale economische ontwikkeling te stimuleren?

De standpunten zijn overzichtelijk: tegen verruiming zijn omwonenden en milieuorganisatie (verenigd in de BOW en de BMF) en de raden van de gemeenten die het meeste lawaai krijgen te verwerken: Veldhoven en Best. Voor zijn de directie van Eindhoven Airport, gedeputeerde Paul Rüpp en Eindhovens wethouder Mary Fiers (PvdA).

Alle partijen zitten in het Gezamenlijk Luchthaven Omwonenden Beraad Eindhoven (Globe), waarvan de Haagse procesmanager Jan Eikema de onafhankelijke voorzitter is. Eikema voelt zich naar eigen zetten 'uitgedaagd door complexe opdrachten met veel partijen en tegenstrijdige belangen'. Hij kan deze zomer zijn hart ophalen aan de klus: een gebruiksplan schrijven voor Eindhoven Airport dat recht doet aan zowel welzijn als welvaart.

Eikema streeft naar 'modernisering' van de bestaande afspraken, maar laat in het midden wat hij daarmee bedoelt. Wel zegt hij nadrukkelijk dat aanpassing van de openingstijden onderdeel zal vormen van zijn voorstel, dat hij eind september wil voorleggen aan de Globe-partners.

Klaas Kopinga, voorzitter van de BOW, zegt dat zijn vereniging 'problemen houdt met aanpassing van openingstijden'. Tegelijkertijd wil hij ook de deur niet helemaal dichtslaan, al was het maar uit vrees dat zijn vereniging dan na 2015 helemaal buitenspel komt te staan. Kopinga formuleert daarom in zorgvuldig afgewogen bewoordingen de ruimte die hij wil bieden: “Wij willen niet op voorhand uitsluiten dat er een nieuwe Regionale Overeenkomst komt, waarin zoveel winst ligt voor de omgeving dat dit een beperkte aanpassing van de openingstijden zou rechtvaardigen.”

Of hij daarmee ook zijn achterban kan overtuigen is de vraag. Een eerdere poging van Kopinga om de BOW-leden te laten instemmen met een beperkte uitbreiding van openingstijden in ruil voor handreikingen van Eindhoven Airport, liep op niets uit.

Ook als Eikema de BOW meekrijgt, is het spel nog niet gespeeld. De gemeenteraden van Veldhoven en Best hebben al laten weten dat verruiming van de openingstijden ongewenst is.

CDA-raadslid P. Gondrie uit Best, die zes jaar als wethouder zijn gemeente in Globe vertegenwoordigde, geeft duidelijk aan hoe klein de speelruimte is: “De raad heeft gezegd: geen verruiming van openingstijden. Als je dat vindt, dan moet je elkaar niet voor de gek gaan houden. Stel, straks ligt er een voorstel van Eikema waarmee de raad niet akkoord gaat. Dat is dan meteen weer van tafel, want als de ondertekenaars van de Regionale Overeenkomst niet meegaan, is aanpassing niet mogelijk.”

De Veldhovense CDA-fractievoorzitter W. de Jonge (tevens vice-voorzitter van de BOW), 'wil nog wel eens zien' of er straks echt een plan ligt om de openingstijden op te rekken. “Ik heb geen reden om aan te nemen dat dit eraan komt”, zegt De Jonge, die namens de BOW ook het Globeberaad van afgelopen donderdagavond bijwoonde.