Actueel



  Ondersteuners geworven voor vliegveldplatform, lees meer >

  Twijfels BOW over Airport-overleg, lees meer >

 
Cabinepersoneel medeverantwoordelijk voor parkeeroverlast in Meerhoven, lees meer >

Zo'n 4600 mensen uit de regio Eindhoven ondertekenden de onderstaande 10 geboden voor Eindhoven Airport.
Anderen beseffen nog niet welke lawaai overlast en andere milieuoverlast hen boven het hoofd hangt.
Vliegen is een smerige bedrijvigheid als je in een regio met een vliegveld leeft.

De 10 geboden voor Eindhoven Airport


  1. Schiphol blijft op de achtergrond. Onze regio blijft zelf de baas op Eindhoven Airport.
  2. De bestaande regionale overeenkomst blijft onverkort van kracht tot er een nieuwe is.
  3. GLOBE blijft borg staan voor de uitvoering van de bestaande en een nieuwe Regionale Overeenkomst.
  4. Het vliegveld wordt selectief gebruikt: eerst komt zakelijk verkeer aan de beurt, dan pas vakantievluchten.
  5. De geluidsruimte voor de burgerluchtvaart blijft zo ver mogelijk onder de 4,74 km2.
  6. De geluidsruimte voor de burgerluchtvaart en het militaire verkeer samen blijft onder de 8,0 km2 .
  7. Het geluid wordt daadwerkelijk gemeten door een onafhankelijke instantie.
  8. Vluchten in de vroege ochtend en de late avond op zaterdag en zondag zijn niet nodig voor een zakelijk vliegveld. Nachtvluchten blijven verboden.
  9. De milieueffecten van de groei van het luchtverkeer op Eindhoven Airport worden op korte termijn volledig gecompenseerd. Binnen 10 jaar wordt alle vliegverkeer naar en van Eindhoven Airport klimaatneutraal.
  10. Eindhoven Airport dient op de eerste plaats een maatschappelijk doel, zoals bij een Nutsbedrijf 
Het initiatief voor dit manifest is oorspronkelijk begonnen door  BMF, BOW, GL, CDA Veldhoven, SP en Trefpunt Groen Eindhoven

Natuurlijk  wordt het verder gedragen door de vele ondertekenaars.


Wilt u zich aansluiten, teken ook! Wie u voorgingen is te vinden in het overzicht van de ondertekenaars.

Doen de buren ook mee?

Welke buurtbewoners staan nog niet in het overzicht van ondertekenaars? Nodig ze uit ook te tekenen.
Zoek ...

Record klachten Eindhoven Airport

10.207 klachten in 2014  tegen 3.689 in 2013
Lees meer ...

Voor Airport niet nachtrust offeren

Actiegroep Geen Vluchten Na Elven pleit voor nachtrust voor omwonenden
Lees meer ...


De ondersteuners van het eerste uur:
  • K. Kopinga (voorzitter Belangenbehartiging Omwonenden Welschap)
  • B. Elkerbout (Brabantse Milieu Federatie BMF)
  • B. Gerard (SP Eindhoven)
  • W. de Jonge (CDA Veldhoven)
  • J. van Zijl (GroenLinks Eindhoven)
  • H. Daalder (Trefpunt Groen Eindhoven)
  • S. Nuys (BOW)
  • M. van Lisdonk-Jacobs (CDA Veldhoven)
  • T. Peer (PvdA Veldhoven)
  • R. Nouwen (BOW)
  • D. van Lith-Woestenburg (CDA Eersel)
  • Hans-Martin Don (SP Eindhoven)
  • M. Schreurs (D66 Eindhoven)
  • L. Cleef (BOW)
  • E. Roemer (2de Kamerlid SP)
  • J. Rooijakkers (PvdA Veldhoven)
  • J. Martens (GroenLinks Prov.Staten)
  • W.Schippers (Instaal Eindhoven)
  • N. Heijmans (SP Prov. Staten)
  • G. Jonkers (GBV Veldhoven)
  • H. vd Looij (GBV Veldhoven)
  • R. Trieling (Buurtvereniging Grashoek Meerhoven)
  • H. van Aken (Lijst van Aken Son&Breugel)
  • L. Kanen (SP Veldhoven)
  • M. Kootkar (Fractie Kootkar Veldhoven)
  • A. Vliegenthart (1ste Kamerlid SP)
  • Dwaaltuin ’t Oerse Zand
  • A. de Jong (VSA Veldhoven)
  • J. van Ham (CDA Eersel)
  • S. Putmans (SP Oirschot)
  • H. van Summeren-van Aken (CDA Eersel)
  • E. Stravens (CDA Eersel)
  • Rik Spooren (CDA Eersel)
  • N. Heijmans (SP Prov. Staten)
  • Norbert Piket (Belangenvereniging Grasrijk Oost, Meerhoven)



  • Albert v. d. Kerkhof (SP Son)
  • A.Otten, (Belangenver.Grasrijk Oost te Eindhoven)
  • Jeanne Versmissen-Adriaans, (Kernbeleid Eersel)
  • Ans Heesterbeek, (Fractievoorzitter SP Eindhoven)
  • P. Smeulders, (GroenLinks Prov. Staten)
  • Louis Cleef, (Bestuurslid Belangenvereniging Omwonenden Welschap)
  • B. Peek, (Dorpsbelang Son en Breugel)
  • van Esch, (woonschepenvereniging de afwatering, Eindhoven)
  • Johan Bijlsma, (PvdA-GroenLinks Son en Breugel)
  • Bas Smouter, (SP Nuenen)
  • A. Flapper, (VVD Son en Breugel)
  • R.M.M. Stultiens (W70 Nuenen c.a.)
  • Ronald van Itegem (SP Eindhoven)
  • A. Dekkers, (Fractie VWK Eersel Anders)
  • JD van Arkel, (Dorpsbelang Son en Breugel)
  • Marijke kamphorst, (SP Eindhoven)
  • Jos van Haren, (Wijkplatform Oerle)
  • Renate Richters, (GroenLinks Eindhoven)
  • Elly Brocken, (Fractie Dorpsbelang Son en Breugel)
  • Theo Bouwman, (GroenLinks Eindhoven)
  • Toine Buytels, (Red de Sonse Bergen)
  • M.D. Dijkstra, (Milieuwerkgroep Valkenswaard)
  • Rob de Kruif, (SP Eindhoven)
  • Hans Everstijn, (Werkgroep Geluidshinder Achtse Barrier Eindhoven)
  • Tineke Linssen, (Samenwerkend VELDHOVEN)
  • Greetje Terpstra, (GroenLinks)
  • Ernest Maas, (SAP-Grenzeloos)
  • Ad van de Ven, (PvdA-GroenLinks Eersel)
  • Marleen van Bijnen, (Milieuwerkgroep Valkenswaard)
  • Loet Versfeld, (voorzitter vereniging Werkgroep voor Natuurbehoud en Milieubeheer Eindhoven en omgeving)
  • J.Wassenaar-vd hoek, (secr.Samenwerkend Veldhoven)
  • L.K. Becking, (Dorpsbelang Son en Breugel)
  • menno tiebout, (Platform Vlieghinder Teuge)
  • Ruud Pollen, (Zorg Om Duizel)
  • D.Verheul, (IVN)
  • Pieter Schram, (Stichting Vredescentrum Eindhoven)
  • M.A.J. van Leeuwen, (PvdA, Oirschot)
  • Carin van den Crommert, (SP Eindhoven)
  • Henk van de Ven, (SP Veldhoven de Kempen)
  • S. Vonk-Stravens, (Kernbeleid Eersel)
  • Jack van Limpt, (SP Veldhoven)
  • Wouter van der Staak, (SP Statenfractie Noord Brabant)
  • ger middeljans, (GroenLinks Bladel - de Kempen)
  • Ger Wouters, (SP Schijndel)
  • G. Schenning, (Leefbaar Wintelre)
  • Kees Jaspers, (Stichting Lucht voor Hapert)
  • P.J.Bullens, (Stichting Lucht voor Hapert)
  • Marieke van der Schaar, (MVB Hoogeloon)
  • G. Jeurissen, (SP Eindhoven)
  • Anjo Breuers, (fractievoorzitter GroenLinks, Eindhoven)
  • Joan Veldhuizen, (GroenLinks Bladel/de Kempen)
  • Leden van het, (Wijkplatform,Heikant / De Kelen te Veldhoven)
  • Willem van Meurs, (SP Boxtel)
  • Corry Jeurissen-Knabben, (SP Eindhoven)
  • Willemieke Arts, (SP Statenlid Noord-Brabant)
  • René Paré, (GroenLinks Waalre)
  • Dave van de Ven, (SP Boxtel)
  • A.Liebregts, ( PvdA Waalre)
  • Bart Goossens, (BO Speelheide Best)
Wat leeft er bij de burgers en ondertekenaars:

Ik woon in de Gentiaan Noord in Son en heb de afgelopen jaren moeten constateren dat de overlast (geluid en stof) tot een onaanvaardbaar niveau is gestegen. Daarnaast ben ik verbaasd over de planologische blunders die er in Son gemaakt worden door het situeren van 300 woningen in de Soniusdriehoek en ± 3000 woningen in de nieuwe Soniuswijk, beiden recht onder de aanvliegroute van Welschap.

Woon aan de Heikantsebaan. Aantal vluchten is sterk toegenomen, waarvan vele te snel afbuigen richting Oerle, met bijbehorende geluidsoverlast. De vervuiling (fijnstof,uitlaatgassen)is hierdoor tevens sterk toegenomen. De startvoorbereiding is vaak langdurig met veel herrie. M.a.w. wij vinden het huidige gebruik qua overlast meer dan genoeg.

De hoeveelheid fijnstof in de omgeving van Eindhoven is groot. We gaan vaak naar Zeeland - omdat we het hier te benauwd hebben (astmatische bronchitis). Worden we nu gedwongen te gaan verhuizen? Wegen de goedkope korte vliegreizen zwaarder dan de gezondheid van (een deel van) de bevolking???

Ik woon praktisch onder de vliegroute. Dat Eindhoven Brainport over goede internationale verbindingen moet beschikken kan ik mij indenken. Eindhoven Airport kan daar een belangrijke bijdrage aan leveren. Wat een uitbreiding van vakantievluchten toevoegt aan deze functie ontgaat mij.

Volgens mij zijn de 10 geboden zijn goed gewogen, gisteren kwam een AWACS over Blixembosch gevlogen!!

Tijdens de voorlichting betreffende de effecten van de baan-draaiing is indertijd de garantie gegeven dat Welschap een zuiver regionale luchthaven zou blijven.De nieuwe plannen zijn de zoveelste schending van deze toezegging.

De gezondheid van de hele regio wordt ondergeschikt gemaakt aan de economische belangen van een aantal chartermaatschappijen. Wat zijn de consequenties voor onze regio? Omzetstijging in de medische sector o.a. longschade, toename stress, afname toerisme, daling huizenprijzen. De economie voor onze regio is niet afhankelijk van Ryan Air en andere charters, al wil men ons anders doen geloven.

Met de huidige economische terugval is het nu wat rustiger in de lucht maar dat gaat natuurlijk straks weer hard de foute kant op. Meer CO2, meer lawaai - minder nachtrust - onacceptabel in een dichtbevolkte omgeving. En dat allemaal voor een paar banen om de toeristenvluchten te ondersteunen - bagagesjouwers - baliepersoneel.... Is dit die hoogwaardige werkgelegenheid die Eindhoven Airport genereert?

Behalve het aandachtvragende geluidoverlast stoten vliegtuigen ook CO2 en fijnstof uit. Uitstoot van fijnstof doet zijn vernietigende werk op de gezondheid pas na langere blootstellingstijd. Met CO2 compensatie lossen we het fijnstof probleem niet op. Wie legt dit uit aan onze kinderen? Dus ook hier blijft het motto 'Grenzen aan de groei' van de Club van Rome nog altijd springlevend. Genoeg is genoeg.

Ik merk dat er nu al veel meer lawaai-overlast is dan een paar jaar geleden. Daar stoor ik mij ontzettend aan. Als we in de zomer buiten zitten moet je het gesprek staken omdat je elkaar niet kunt verstaan als er weer een vliegtuig overkomt. En dat zijn er geregeld meerdere per uur! Ongeveer boven onze straat wordt de landing ingezet en dat maakt ongelofelijk veel lawaai. Ik hoop dat we door onze krachten te bundelen en door van ons te laten horen een halt kunnen toeroepen aan dit onzinnige plan waar meer mensen last dan profijt van hebben!

Ik ben faliekant tegen uitbreiding van dit onnodige vliegveld. Wij zitten precies in de Delta Amsterdam - Düsseldorf en Brussel. Voor de ene keer per jaar dat mensen op vakantie gaan maakt het een uur vervoer ook

In het verleden kwam zelden vliegverkeer over onze wijk en zeker geen laagvliegend verkeer. In de zomer van 2009 heb ik ervaren wat geluidsoverlast door vliegverkeer betekent. Nog nooit heb ik zoveel geluidsoverlast ondervonden van vliegverkeer als voorbije zomer. Ze kwamen veel vaker en ook veel lager overvliegen dan voorheen. Het overstemt je TV geluid en/of verder praten heeft geen zin. Wanneer dit doemscenario onze dagelijkse toekomst wordt dan wordt het tijd dat we wakker geschud worden.

Ik wordt door de zware vliegtuigen mijn huis uitgebromd. Kinderen kunnen niet in slaap komen door alle omgevingsgeluiden tezamen - vliegtuigen - trein - snelweg! we zitten nu al aan onze maximum taks!

Eindhoven airport als zakelijk vliegveld en met beperkte vakantievluchten oké - maar geen uitbreiding omdat Schiphol dat wil. Heb als vroegere inwoner van Wintelre en Hoogeloon genoeg vliegtuigen laag over zien/horen komen. Hier in Eersel merk ik zelfs de toename. Onze lucht is blijkbaar al de slechtste in Nederland. Genoeg is genoeg.

De legervliegtuigen en helikopters en de tanktoestellen - daar hebben wij erg erg veel last van .De particuliere vliegtuigen wel wat minder maar ook last.Dus geen uitbreiding van Vliegveld Eindhoven