Proyecto 22 - Un nuevo paseo entre Olabeaga y Zorroza y urbanización de Punta Zorroza

Según informa Julia Fernández, con fecha 4 de Octubre de 2.005, en la prensa bilbaína, y posteriormente, 23 de Diciembre de 2.005, Lorena Gil, el proyecto de este nuevo paseo se aprobó en la Comisión de Gobierno municipal, la última semana de Septiembre de 2.005. Se quiso materializar el mismo en tres meses, es decir, comenzaron las obras en Enero de 2.006. Se pretendía conseguir, con este proyecto, que Zorroza contase con un canal directo de comunicación con el centro del Municipio bilbaíno.

Había que construir un nuevo paseo de unos 1.500 metros de longitud y las obras iban a ser desarrolladas en 4 fases: el arranque del paseo y los 3 tramos, de unos 500 metros cada uno. El final de dichas obras podría darse en el Otoño de 2.008.

Para situarnos en el punto de partida de este proyecto (el arranque del paseo), debemos partir de la parte alta del Puente de Euskalduna, en las proximidades de la Plaza del Sagrado Corazón de Jesús. Por este lugar alcanzamos el Muelle de Olabeaga, con una longitud aproximada de un kilómetro. Finalizado este Muelle, junto a un hermoso frontón de pelota a mano, desde el que puede verse, en lo alto, la Iglesia de Olabeaga, comienza el Muelle de Alfonso Churruca. Y unos 300 metros más adelante, llegamos al mencionado punto de partida de este proyecto.

En este lugar, con muchas viviendas de nueva construcción, que han ampliado la población de Olabeaga, se encuentra el arranque del paseo. En él, sigue informando Julia Fernández, con fecha 8 de Febrero de 2.007, se ha instalado un espacioso y bonito parque infantil con un campo para jugar a la petanca. Esta zona de juegos dispone de un mobiliario urbano que recuerda la historia del barrio. Destaca un barco vikingo, que puede ser explorado por los niños y las niñas que lleguen hasta aquí.

También se han construido 405 metros del nuevo paseo, con una anchura de unos 6 ó 7 metros, según las zonas. La parte peatonal, junto a la Ría, tiene unos 3 metros y la parte interior, ocupada por un bidegorri, una anchura similar. Separando ambas partes, podemos ver, de vez en cuando, una pequeña zona ajardinada con algunos bancos para reponer fuerzas.

El arranque del paseo y este primer tramo (fases 1ª y 2ª) se inauguraron el 7 de Febrero de 2.007.

El día 16 de Noviembre de 2.007, según informa Luis Gómez, el Alcalde de Bilbao visitó la zona y dio por terminada la 3ª fase, que añade otros 500 metros (2º tramo), con las mismas características que el primer tramo. Se pretende acercar Zorroza al centro de la ciudad, al mismo tiempo que convertir a Olabeaga en un espacio más abierto y mayor para los vecinos de este barrio.

A lo largo de esta 3ª fase o 2º tramo, pueden verse espacios para practicar ejercicios físicos y animarse a seguir caminando. También se están embelleciendo las laderas que bajan del ferrocarril y de la carretera con vistosos jardines.

Y en este mismo mes de Noviembre se iniciaron los trámites para la 4ª fase (tercer tramo), que ampliará el paseo en otros 500 metros y que permitirá alcanzar Zorroza en la fecha antes citada (Otoño 2.008).

Con esta 4ª fase puede hacerse una realidad el bidegorri Abandoibarra-Olabeaga-Zorroza, uno de los itinerarios marcados por el Ayuntamiento de Bilbao.

Con fecha 31 de Mayo de 2.008, Jon Mayora nos informa, que la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Bilbao adjudicó la cuarta y última fase de las obras de urbanización del paseo que unirá Olabeaga y Zorroza. El responsable del Área de Obras y Servicios aseguró que los trabajos estarán finalizados en Noviembre de 2.008.

Con fecha 21.3.09, se hace público que el paseo entre Olabeaga y Zorroza es ya una realidad. Se trata de un paseo peatonal jalonado de parterres, bancos, semicanchas de baloncesto, espacios deportivos, bidegorri, baños públicos y juegos infantiles.

Al final del recorrido, ya en Zorroza, se preparará una zona verde con mesas a modo de merendero.

Según el Ayuntamiento, se trata de un proyecto ambicioso y con bastante dificultad en su realización (a la derecha la Ría y a la izquierda el ferrocarril y la carretera), que permitirá aumentar las zonas verdes y ajardinadas de la Villa, los árboles y los arbustos, así como un nuevo mobiliario adecuado a la zona.

Situación al 31.12.08

Cuando leí el artículo de Josu García, publicado el 26.12.08, que hacía referencia a la construcción de una gran pasarela peatonal, que unirá en 2.010 el paseo de Olabeaga (Muelle Alfonso Churruca) con la Calle Fray Juan, en el centro de Zorroza, pensé que la cuarta y última fase de las obras era ya una realidad.

Para aclarar mis dudas, en la mañana del 31.12.08 visité la zona en cuestión y pude comprobar que aún no se ha inaugurado tal fase. Sin embargo, se encuentra ya urbanizada y se puede ver cómo el paseo se bifurca. Por un lado, el bidegorri se dirige hacia la izquierda y a niveles superiores, y el paseo peatonal sigue el curso de la Ría hacia un embarcadero y hacia el Camino de la Punta de Zorroza, en donde nos encontraremos con el río Cadagua, límite entre los municipios de Bilbao y Barakaldo.

Volviendo sobre el artículo de Josu García, tal pasarela peatonal, que podrá ser usada por ciclistas y peatones, tendrá que salvar un desnivel de unos 10 metros. Y para que la rampa no supere el 6% que fija la Ley de Accesibilidad, deberá contar con una longitud de 150 metros, lo que obliga a que tenga forma de "8", invadiendo, ligeramente, el cauce de la Ría en voladizo.

Pasarela peatonal de Zorroza

Informa Josu García, con fecha 15.3.09, que la Autoridad Portuaria ha dado el visto bueno al proyecto del Ayuntamiento de Bilbao, para construir la pasarela peatonal que unirá el centro de Zorroza (Calle Fray Juan) con el paseo que recorre el Muelle Alfonso Churruca.

Con esta pasarela se unirán el paseo de la vieja carretera nacional (Avenida Montevideo) con el paseo que recorre la orilla izquierda de la Ría. El anillo tendrá más de 4 kilómetros de recorrido.

La pasarela de Zorroza se abrirá para Aste Nagusía

A finales de Mayo de 2.010 empezó a montarse esta pasarela, con la ayuda de grúas de gran tonelaje. Fue una maniobra larga y compleja que obligó a cerrar al tráfico la Avenida de Montevideo, entre el Hospital y la rotonda de entrada a Zorroza, durante 9 horas. También se cortó el tráfico ferroviario de mercancías. La pasarela tiene 155 metros de longitud y 3,5 metros de anchura, con una pendiente del 6%. Una vez montada, quedan 2 meses de trabajo para que los ciudadanos empiecen a disfrutar de la pasarela. Informa Teresa Abajo, con fecha 29.5.10, y, posteriormente, 2.6.10, se mostró una foto de Luis Angel Gómez con la pasarela ya instalada.

Posteriormente, con fecha 31.7.10, Teresa Abajo escribe un artículo y Borja Agudo nos muestra una foto de la pasarela ya terminada (a falta de retoques). Como dice Teresa, esta pasarela se abrirá al público en vísperas de la Aste Nagusía 2.010, así como que esta obra permitirá contemplar los escenarios de la última gran transformación de la ciudad: Zorrozaurre y Punta Zorroza.

El proyecto es del arquitecto César Azkarate, de Idom.

Inauguración de la nueva pasarela de Zorroza

Con fecha 19.8.10, fue inaugurada por el Alcalde y miembros de la Corporación, la nueva pasarela que une el barrio de Zorroza (final de la Avenida de Montevideo junto a la Calle Fray Juan) con el paseo de Olabeaga. El trazado tiene una peculiar forma de 8, con 155 metros de longitud y una altura máxima de 11 metros, que permite salvar la catenaria de las vías de Renfe.

Como ya hemos dicho anteriormente, esta pasarela, al sobrevolar la Ría, permite contemplar Zorrozaurre, la Punta de Zorroza y otras vistas de Bilbao.

Los más optimistas comentan que, desde Zorroza y por esta pasarela, se puede alcanzar el paseo que conduce a Olabeaga, seguir por el Museo Marítimo y por Abandoibarra hacia el Casco Viejo y alcanzar La Peña, bordeando la margen izquierda a lo largo de unos 10 kilómetros.

Los menos optimistas dicen que se puede recorrer la orilla de la Ría, desde el centro de Bilbao hasta Zorroza. A este paseo me apunto yo.

Informa Jon Mayora, con fecha 20.8.10, en la prensa bilbaína.

Punta Zorroza

Se ha mencionado varias veces en el texto

Está bañada por los ríos Nervión y Cadagua, finalizando donde se encuentran ambos ríos. Tiene una extensión de 316.000 metros cuadrados y se considera como una importante zona de expansión de Bilbao.

La ingeniería LKS ha presentado 3 alternativas para modificar y actualizar esta Punta Zorroza. Una de ellas la ha respaldado el barrio y está a falta de la aprobación definitiva en Junta de Gobierno.

En el 59% de esta superficie se prevé la construcción de 2.000 viviendas, la mitad libres y el resto de protección oficial y precio tasado. En el 41% restante, actividades económicas. Habrá que soterrar las vías de Renfe. Se respetará el Patrimonio cultural existente: Talleres de Zorroza, Molinos Vascos (edificio declarado monumento en 2.009) y el puente de hierro de Pablo Alzola. Y, por último, se comunicará Punta Zorroza con la orilla derecha del Nervión, mediante 2 puentes: uno que enlazará con Zorrozaurre, por el que llegará el tranvía, y otro que comunicará con Elorrieta.

No se habla de fechas, aunque la planificación de Punta Zorroza va por detrás de Zorrozaurre.

Informa Teresa Abajo, con fecha 11.7.11, en la prensa bilbaína.

Con fecha 25.2.14, vuelve a informarnos Teresa Abajo, en la prensa bilbaína, y nos habla de Punta Zorroza, "la última gran zona de expansión de Bilbao". En ella, el Ayuntamiento prevé construir 2.100 viviendas y un complejo empresarial.

Se ha dado un primer paso, con un estudio de viabilidad sobre el modelo de gestión de estos 316.000 metros cuadrados. Los responsables municipales han elegido una fórmula mixta, con un 65% de edificabilidad residencial y un 35% de actividad económica.

Es muy importante y así lo piden los vecinos, el soterramiento de la barrera urbanística que suponen las vías de Renfe.

Se construirán 3 nuevos puentes: uno de conexión con Zorrozaurre y 2 que enlazarán con Barakaldo sobre el río Cadagua, uno para el tráfico rodado y otro peatonal y ciclable.

Todo lo expuesto requiere un Plan Especial de Bilbao en esta zona, que podría ser aprobado bien entrado el año 2.015. No hay que olvidar el proceso de participación ciudadana, que podría empezar a mediados de Marzo de este año 2.014.

Más sobre el Plan de Punta Zorroza

Informa Teresa Abajo en la prensa bilbaina y con fecha 11.2.15.

Y nos dice, que el Consejo Asesor de Planeamiento celebró ayer una sesión monográfica, para presentar la modificación del Plan General, la ordenación pormenorizada de esta lengua de tierra de 300.000 metros cuadrados.

Se ha previsto un 65% de edificabilidad residencial (2.100 viviendas libres, tasadas y de protección oficial) y un 35% de actividad económica en parcelas amplias y polivalentes. El parque empresarial ocupará la franja más próxima a la punta, mientras que las viviendas se acercarán al centro del barrio, entre los puentes que comunicarán con Zorrozaurre y con Galindo. Habrá un tercer puente desde la zona industrial hacia Barakaldo.

Nadie duda de que la transformación de Punta Zorroza será un proceso largo y complejo, contando con la participación ciudadana.

Fotografías

De acuerdo con lo dicho en el "Prólogo del Autor" (Apartado Fotos de la Villa de Bilbao) y con el fin de recordar, en la medida de lo posible, su visita al contenido de este Proyecto nº 22, les indicamos las fotografías correspondientes:

.- Año 2.008, 20/01: Parque infantil y arranque del nuevo paseo Olabeaga-Zorroza.

.- Año 2.008, 14/12: Casas de Olabeaga en este Paseo.