Тема. Організація дорожнього руху. Правосторонній, односторонній, двосторонній рух. Правила безпеки при переході вулиці. Наземний, надземний, підземний переходи.
Подорож на уявній машині часу в минуле.
Організація дорожнього руху.
Права рука у більшості людей розвинута краще, ніж ліва. Краще розвинута і права половина тіла. Людині зручніше повертатися праворуч, аніж ліворуч, оглядатися праворуч, працювати правицею. Мабуть, тому у багатьох мовах такі слова, як «право», «правило», «правильно», «правда», походять від того самого кореня , що й слово «правий». Отже, розминаючись на дорозі, люди мимоволі звертали праворуч. Ну, а ті, хто рухався їм назустріч, у свою чергу, теж трималися правого боку.
Небезпечно було подорожувати по стародавніх шляхах. Розбійники, бродячі вояки та й місцеві жителі були не від того, щоб пограбувати подорожнього, відняти крам у купця, обернути на раба вільну людину.
Мусили подорожні озброюватися. Мали вони у правиці списа, або меча, лівий бік захищали щитом. І коли зустрічалися на дорозі, розминалися так, щоб до незнайомця був звернений бік, надійно прикритий щитом. Отже, знов-таки звертали до правого боку дороги, лівий звільняючи для зустрічних.
Поступово правобічний рух став звичкою, звичаєм і зараз став головним законом руху на нашій планеті. Додержуються правого боку пішоходи, їдуть по правій половині вулиці машини. По правих коліях котяться поїзди … А всі зустрічні теж додержуються правого боку, правого для них.
Стародавні мисливці добре знали, що немає нічого гіршого, ніж опинитися на шляху великого стада бізонів або слонів , які біжать, рятуючись від повені чи пожежі. Краще зійти з їхньої дороги, перечекати, доки пробіжить стадо.
На наших шляхах немає ні бізонів, ані слонів. Але є потоки машин. З гуркотом мчать вони по обидва боки вулиці, і всі тримаються правої сторони. Отже, намірившись перейти вулицю, підійди до переходу, подивись ліворуч, зачекай, доки зупиниться цей потік, дасть тобі змогу дійти до середини дороги. А дійшовши середини, подивись праворуч, бо потрапляєш у зустрічний потік, що мчить тепер з правого боку.
З якого б ти боку не підійшов до вулиці або під’їхав до перехрестя, правило це основне і незмінне: перетинаючи вулицю, спочатку подивись ліворуч; діставшись середини її, подивись праворуч. Правило це діє зараз у всьому світі, крім Англії. Там і машини і люди тримаються лівого боку. Може більшість англійських візників були лівшами?
Лівобічний рух дуже незручний для туристів, які приїздять в Англію. Та й англійцям, які виїжджають за кордон , нелегко звикати до правобічного руху. Ось чому в останні роки все більше і більше англійців висловлюється за правобічний рух.
Три чудесні вогники
Назва «світлофор» походить від двох слів : нашого слова «світло» і грецького «форос» - той, що несе . Отже, у перекладі на нашу мову слово «світлофор» означає : той, що несе світло. А самі світлофори ведуть своє походження від прапорців, якими користувалися залізничники, щоб керувати рухом поїздів. Перші світлофори з’явились на початку ХХ сторіччя. Це були великі дошки, пофарбовані у три кольори. По їхній поверхні з одного боку на другий повільно переповзала стрілка , вказуючи, який саме з кольорів слід брати до уваги на даний момент. Стрілку важко було розгледіти здаля, і водії часто помилялися, не розуміючи, на що ж саме вона вказує.
Які бувають сучасні світлофори? (З трьома, п’ятьма, двома ліхтариками, для водіїв маршрутного транспорту, для пішоходів)
Що означають кольори світлофора?
Місточок через мостову
У середні віки вулиці міст здебільшого були вузенькі, криві, брудні. Карети, проїжджаючи. частенько навіть чіплялися за стіни будинків. Рятуючись від такого лиха, пішоходи притискувалися до стін , ховалися у ніші. Щоб якось зберегти життя пішоходів, з ХVІІІ ст. частину вулиць почали відгороджувати тумбами, ланцюгами, кам’яними плитами. Цю частину віддали пішоходам, а каретам і вершникам їздити по ній заборонили. Так З’явились перші тротуари.
Зараз тротуари трохи піднято над мостовою, де їздять машини, і відгороджено кам’яною бровкою. Отже, почуваються на них пішоходи цілком безпечно і повинні ходити тільки по них. А якщо пішоходові треба перейти на другий бік вулиці?
Колись , щоб позначити безпечний перехід через болото, струмок або річку, люди втикали лозини - позначки. Саме на такі позначки і схожі сучасні переходи через вулицю. Малюють їх спеціальною білою фарбою, і такий розмальований перехід нагадує справжній місток. Зветься він «зеброю», бо смугастий. Цей перехід і справді як місток. Не дуже люблять його водії. Ще б пак. Адже завжди пішохід поступається дорогою машині. А на цьому переході навпаки. Ступить пішохід на «зебру» - і мусять машини чекати, доки він перейде вулицю.
Зараз переходи позначаються дорожнім знаком, на якому намальовано чоловічка, що йде переходом. Є і підземні переходи. Мають вони гладеньку підлогу, ошатні стіни, лампи денного світла, навіть кіоски, в яких продають пиріжки , газети, каву. Вільно почувають себе пішоходи у підземних переходах , хоч над їхніми головами гуркоче транспорт. Ніхто нікому не заважає.
Є й надземні переходи, які пролягають над шляхом або коліями. Багато з вас , мабуть, бачили такі на залізницях.
Є на проїжджій частині вулиці ще одне місце, де пішохід може почувати себе у відносній безпеці. Це осьові лінії. Білою смугою тягнуться вони якраз посередині вулиці.
Праворуч і ліворуч від цієї смуги машини мчать одна одній назустріч, а заїжджати на білу
смугу права не мають. Осьова лінія це для них кордон. На такому кордоні пішохід може спокійно стояти ( звісно , якщо ніхто з водіїв не порушує правил).
Лінія ця дуже вузька, великий натовп на ній не вміститься. Там, де люди великими групами переходять дорогу, щоб їм зручніше було перечекати потік машин, окреслено острівці безпеки. Жодна машина не має права заїхати на такий острівець. Якщо ж біла лінія переривчата, будь обережним, бо , у разі потреби, транспорт має право заїхати на неї.
Отже, перш ніж зійти на проїжджу частину, подивись ліворуч, а підходячи до осьової лінії, - праворуч.
Цього правила треба дотримуватись на переходах і на тих вулицях, де переходів нема. А якщо їх немає, вулицю все одно треба перетинати тільки на перехресті по лінії тротуарів. І це також зрозуміло. Бо на перехрестях водії особливо уважні і зменшують швидкість.
Для того, щоб перейти дорогу з одностороннім рухом, необхідно подивитись в сторону протилежну руху транспорту. Якщо машин немає, то перехід треба здійснити в один прийом, тобто без зупинки на середині проїжджої частини.
В усіх випадках, якщо на вулиці великий рух, немає поблизу світлофора, то необхідно попросити дорослого, або міліціонера допомогти перейти вулицю.
При наближенні спеціальних автомобілів з ввімкнутою сиреною і мигалкою слід утриматись від переходу дороги.
Перехід дороги – це досить відповідальний етап у дорожньому русі. Він вимагає від пішоходів відповідальної підготовки. Адже перед переходом вулиці необхідно зосередитись , загострити свою увагу, згадати правила переходу і дати самому собі відповідь на питання: «А чи все я зробив для того, щоб безпечно перейти дорогу». Переходити можна лише після того, як пішохід оцінить відстань до транспортного засобу, що наближається, його швидкість та переконається у відсутності небезпеки. Іноді кваплива людина бачить – машина зовсім близько, і все одно поспішає перебігти дорогу. Треба пам’ятати, що машина , рухаючись з великою швидкістю за досить короткий час , проїжджає велику відстань. Наприклад, за 1с машина, яка рухається зі швидкістю 60 км /год проїжджає понад 16 м. А якщо швидкість 80 км / год, то – 22м.
Контрольні питання.
Що таке вулиця з двостороннім рухом?
З одностороннім рухом?
Які знаки встановлюють на пішохідних переходах?
Чи можна переходити вулицю на жовтий сигнал світлофора?
Що треба зробити , якщо жовтий сигнал світлофора загорівся тоді, коли ви дійшли до середини вулиці? Коли пройшли середину вулиці?
Що треба зробити, якщо червоний сигнал уже загорівся, а ви ще не встигли дійти до середини вулиці?
Коли і де можна починати переходити вулицю?
Чому не можна одразу зупинити автомобіль?
Як можна переходити дорогу з двостороннім рухом?
Що таке «острівець безпеки» и для чого він служить?
Як вибрати місце переходу через дорогу, на якій немає світлофора?