Kötőelemek

Csavaralátétek:

Csavar kötések alkalmazásakor alapesetben nem használunk csavaralátéteket.

Abban az esetben használunk csavaralátéteket amikor: 1.) A rögzítendő felületek nem egyenletesek (nem forgácsolással készült felület).

2.) Nem merőlegesek a csavartengelyére a rögzítendő felületek.

3.) A várható szorító erő túlságosan deformálja a rögzítendő elemeket.

4.) Horonyban kell rögzítenie a csavarnak.

5.) A rögzítendő felületek bevonatát védeni kell.

6.) Puha anyagokhoz.

7.) Meg kell akadályozni a csavar lazulását.

8.) Tömítenie kell az alátétnek.

Lapos alátéteket az 1-es, 2-es (kismértékű néhány fokos eltérés korrigálására alkalmas), 3-as, 4-es, 5-ös, 6-os, esetekben alkalmazzunk.

Széles (fakötésű) alátéteket az 1-es, 2-es (kismértékű néhány fokos eltérés korrigálására alkalmas), 3-as, 5-ös, 6-os, esetekben alkalmazzunk.

Nagyszilárdságú alátéteket 10.9-es szilárdsági osztályú csavarok felett használunk, mivel itt a normál alátétek deformálódnak és nem alakul ki megfelelő kötés. 3-as, 4-es, esetekben alkalmazzuk.

Kisszilárdságú, réz, alumínium, műanyag alátéteket 1-es, 2-es, 3-as, 5-ös, 6-os, 8-as, esetekben alkalmazzunk. Műanyag és csillámalátéteket, elektromos szigetelésre is használjuk.

Rugós, orros rugós, kilső vagy belső fogazású, recés, kagyló, hullámos, hajlított lemez, "Nord-Lock", alátéteket kizárólag a 7-es esetben használjuk.

Különleges alátétek:

Nyomórugókat alkalmaznak állító csavarok biztosítására. Pl.: karburátorokon.

Különféle egymással érintkező fémek elektrokorróziójának a megakadájozására értékes vagy alaposan tervezett gépeken, krómozott, nikkelezett, vagy natúr bronz (sárgaréz) alátéteket alkalmaznak.

Alakos alátéteket ott alkalmaznak ahol biztonsági, esztétikai, vagy valamilyen speciális igény merül fel az alátéttel szemben. Ezek gyakran egyedi kivitelüek.

U és I alátétek melegen hengerelt U és I profilokhoz készültek. Kerti gépeknél használatuk nem fordul elő.

Az alátétek méretezése a csavarok méreteihez alkalmazkodik. Így külön metrikus és külön Withwort alátétek léteznek.

Bevonati rendszerük a csavarokéval megeggyező fajták lehetnek.

Csavaranyák:

Csavarok rögzítése nem csak menetes átmenő vagy zsákfuratokban rögzíthetők. Átmenőfuratok esetében anyacsavart kell használnunk.

A leggyakoribb a hatlapfejű anyák használata.Jól hozzáférhető, kisigényű, vagy lemezszerkezetekre ponthegesztéssel rögzítve használunk négylapú anyákat is.

Zárt anyákat használhatunk ott ahol a tengelyvégi menet sérülését szeretnénk elkerülni, vagy biztonsági, vagy esztétikai szempontok merülnek fel.

Palástfuratú vagy körmös anyákat beállításra használják.

Szárnyas anyát ott alkalmazunk ahol gyakorta és gyorsan kézzel kell meghúzni illetve meglazítani. Ugyan ilyen felhasználásra készültek a recés, marok, karos anyák.

Kontra anyák általában keskenyebbek mint a normál anyák, lazítás biztosításra használjuk.

Lazulás meggátlására használhatunk még különféle önbiztosítással rendelkező illetve koronás anyákat.

Különféle lemez anyákat általában fém vagy műanyag burkolat rögzítésére használjuk. Ezek készülnek metrikus és lemez csapatokhoz.

Ezen felül számos anya típus létezik még. Ezeket kerti gépeken nem használják.

Balos anyákat kis beszúrással jelölik a palástjukon.

Htf anyáknál a metrikusaknak mm-ben, a Withworth meneteseknek coll-ban vagy annak törtrészében adják még a kulcsnyílás méretét.

Lemezcsavar:

Lemezcsavarokat kerti gépeken csak burkolatok rögzítésére használunk.Lemezcsavarokat a következőképpen csoportosíthatjuk:

Normál lemezcsavarok (tompa végüek) előfúrást igényelnek mind a rögzítendő lemezen, mind a rögzítő felületen. Legalább a csavarátmérő duplája lógjon túl a teljes szerkereten. A menet emelkedése kisebb legyen a rögzítőfelület vastagságánál.

Önmetsző lemezcsavarok (hegyes végűek) előfúrást igényelnek a rögzítendő lemezen, a rögzítő felületen ha az vékonylemez, akkor viszont nem. Vastagabb anyágnál viszont igen. Vagy használhatunk élezett önmetsző csavarokat is.

A kúpos részén kívül, legalább a csavarátmérő duplája lógjon túl a teljes szerkereten. Csak nékonylemezek egymáshozrögzítésére alkalmas.

Önfúró lemezcsavarok nem igényelnek előfúrást.

A fúró rész hossza nagyobb legyen mint a rögzített lemez és a rögzítőfelület teljes vastagsága. Legalább az átmérő kétszeresével megfelelő menetes rész lógjon túl a szerkezet teljes vastagságán.

Amennyiben a rögzítendö lemezen előkelő fúrni annak mérete a lemezcsavar átmérőjének megfelelő legyen.

Ha a rögzítő felületen kell előfúrnunk annak mérete a csavar magátmérőrénél nagyobbra, de a kisebbre mint a csavar névleges átmérője.

Méretezésük hlf és hengeres fejű csavaroknál a szár átmérőjét és a szár hosszát adják meg. Alátétes lemezcsavaroknál az alátét nélkül adják meg a hosszát. Süllyesztettfejű csavaroknál a fej legszélesebb pontjáig kell érteni a csavar hosszát.

Önfúró csavaroknál L¹ jelöli a fúró rész hosszát ami beleszámít a csavar teljes hosszába.

Csavarok meghúzási sorrendje:

Kerti gépeknél a hengerfejnél, forgattyúsházak, és a hajtóművek esetében van jelentősége.

Ezeknek a csavarok meghúzását úgy kell elvégezni, hogy először a csavart kiserővel húzzuk meg. Ez után erősen húzuk meg nyomatékkulcsal az előírt értékre.Osztókörön elhelyezkedő csavarokat átlóssan kell meghúzni.

Nagyobb vagy alaktalan felületeken elhelyezkedő csavarok esetén középről kifelé haladva egy csigavonal mentén kell meghúzni őket.

Lazulás biztosítás:

Időnként fennáll a csavarkötések lazulasának esélye. Ennek elkerülésére különféle megoldásokat dolgoztak ki. Ezek mindegyike a lazulás ellen vagy nagyobb súrlódó erőt, vagy nagyobb feszítőerőt alkalmaz illetve mindkettőt egyszerre, esetleg valamilyen más fizikai akadályt.

Ahol lazulás irányába eső forgató erő nem lép fel, ott nagy biztonsággal használhatjuk a következő biztosítási módokat: hullámos, rugós, recés, fogazott, kagylósalátétek. Kúpos illesztőfelületű csavar vagy anya, önzáróanya, illetve menetrögzítő ragasztás.

Ahol forgató erő is fellép ott kizárólag kontra, koronás, rögzítőperselyesanyákat, hajlított lemezalátéteket Nord-Lock alátéteket használhatunk.

Rögzítőperselyes anyák, hajlított lemez alátétek egyszerhasználatos eszközök. Kiszerelésük után selejtezzük és új alkatrésszel pótoljuk őket.

Ha a forgásirány állandó, abban az esetben ezzel az iránnyal ellentétes menetemelkedésű csavarral, anyával is biztosíthatjuk.

Csavarok meghúzása és oldása:

Csavarokat különféle csavarhúzókkal, kulcsokkal húzhatjuk meg illetve lazíthatjuk meg.

Gyakori hiba a PH és PZ "csillag" fejek összekeverése. Csavarhasítékba keskeny, vagy nem elég széles csavarhúzó használata. Amerikai SAE csavarokra erőszakolt mezrikus kulcsok használata. Mindig ellenőrizzük a csavarhúzó vagy kulcs pontos illeszkedését. Pontatlanul illeszkedő szerszám nem csak roncsolja, lazíthatatlannáteszi a csavart, de baleseti forrás is.

Nem megfelelő minősêgű szerszám könnyen kiugrik/leugrik, a csavarról. Kinyúlt pofájú kulcs roncsolja a csavart. Az ilyen szerszamot selejtezzük ki.

Visszaszerelés elött mindig tisztítsuk meg a csavarokat. Távolítsuk el a felületi oxidációt esetleges rögzítő ragasztó nyomait. Rozsda, ragasztó olajsár eltávolításra használjunk drótkefét. Oldószerrel (pl.:gázolaj) mossuk tisztára, majd töröljük szárazra a cdavarokat. A sérülteket selejtezzük ki és cderéljük ki újakra.

Amikor nem lazul:

Egy kefével tistítsuk meg az orsót. Egy tengelyirányú kalapácsütés az orsóra, csavarlazító spray vagy petróleum használata legtöbbször segít.

Ne használjunk rozsdamarót, mert ezekben kötőanyag is van. Csak megnehezíti a dolgunkat.

Nagyobb állítható fogóval, vízpumpafogóval, önszorítókulcsokkal próbálkozzunk. Ha ez sem hoz eredményt akkor, csavarokat pontozóval, ütvelazítóval, anyákat hidegvágóval kíséreljük meg lazítani. Az így meglazított csavarokat selejtezzük ki.

Amennyiben továbra sem sikerül, kísérletezhetünk melegítéssel. Esetben a csavarok anyaga "kilágyulhat". Az így meglazított csavarokat selejtezzük ki.

Végső megoldásként (mielött eltörnénk a csavart) anyákat fűrészeljük le, vagy hidegvágóval vágjuk el.

Bentragadt/bentszakadt csavarokat fúrjuk meg az ∅⅔-ával egyező furattal, majd csavarkiszedővel hajtsuk ki, vagy fúrjuk ki őket úgy, hogy a menet ne sérüljön. Ezután a csavar maradványai eltávolíthatóak.

Sérült menetek javítása:

Sérült csavart, anyát soha ne építdünk vissza. Inkább cseréljük újakra.

A gondot mindig a különféle öntvény alkatrészekbe, vagy -ből kiszakadt menetek bentszakadt csavarok okozzák.

Kisebb sérüléseket helyreállíthatunk egy menetfúró segítségével.

Ha a lehetőségek engedik használhatunk spirális menetjavítókat. Olcsó és egyszerű megoldás. Menetjavító perselyekkel kikopott gyertya meneteket javíthstunk.

Fel is fúrhatjuk a következő menet méretre is ha van rá lehetőség.

Ott ahol az anyag vastagság ezeket nem teszi lehetővé, acél illetve alumínium esetén is kitölthetjük a keletkezett űrt hegesztéssel. Alimínium esetében van lehetőség " Aluforr" nevű forraszanyaggal pótolni az anyaghiányt.

Ezután a menetek újra elkészíthetőek.

Tengely-agy kötések

Kúpos kötés:

Kerti gépeken elsősorban tengelyvégeken fordulnak elő önzáró kúpos kötések. Önzáró az a kúp aminek a kúpszöge maximum 60°.

Lendkerekek, szélkerekek, kuplungszerkezetek rögzítésére használják mivel így biztosítható a nagyfokú egytengelyüségük ezen gépelemeknek.

Fellazulás ellen minden esetben csavarbiztosítással rendelkeznek. Mivel a gyújtáshoz szükséges mágnesek, megszakítók a lendkeréken, szélkeréken vannak. Így azok pontos tájolását minden esetben retesszel biztosítják.

Ékes kötés:

Ékeket kertigépeken elvétve alkalmaznak.

Nagy nyomaték àtvitelésére alkalmas tengely-agy kapcsolatot létrehozó gépelem.

Ott ahol tengely és agykapcsolatban nincs csavaros rögzítés, ott egészen biztos, hogy ékkel rögzül a tengelyvégi gépelem.

Kétfélét különböztetünk meg. Éklécet és a fészkes éket.

Éklécet ékpályán szerelik. Kiszerelése kiütéssel, orros ék esetén kihúzással történik. Visszaszerelése beütéssel történik.

Fészkes éket fészekben. Kiszerelése lehúzóval, összeszerelése az agy felütésével történik.

Összeszerelés elött mérjük meg az ék mindkét végét. Éklécnek nagyobb méretű fele esik a tengelyvég felé. Fészkeséknek a kisebbik fele van a tenglyvég felé. Ezután üssük a helyére az éket illetve az agyat.

Reteszes kötés:

Reteszkötés szinte monden kerti gépen előfordul.

Reteszeket kis nyomaték átvitelére és tájolasra használjuk.

Elhelyezkedhetnek fészekben, vagy horonyban. Leggyakrabban hengeres, íves, és csúszóreteszekkel találkozhatunk.

Szerelésük egyszerű. A retesz mindig a gyárival megeggyező méretű és anyagú legyen. Így elkerüljük a tengely vagy agy sérülését.

Alakos tengelykötések:

Egyszerű alakos tengelykötések:

Egyszerű alakos tengelykötéseket ott alkalmaznak, ahol nagy nyomatékot kell átvinni viszonylag pontatlan illesztés mellett. Ilyen pl.: kertitraktorok hatszögletű hajtótengely kihajtása.

Recés tengelykötések:

Kerti traktorokon ritkán fordul elő. Ott alkalmazzák ahol kismértékű tengelyirányú állíthatóságra van szükség tengely és agy kapcsolatában. Beállítás után az-általában-hasított agyat csavarrsl rögzítik s tengelyen.

Bordás tengelykötések:

Ott alkalmazzák ahol tengelyirányú elmozdulasra és nagy nyomaték átvitelre is szükség van. Kerti gépek hajtóműveiben fordulnak elő.

Poligon tengelykötések:

Összetett formályuk miatt csak nagy értékű gépeken található meg. Számos előnye miadt nem terjedt el, a magas előállítási költségei miatt.

Elmozduláselleni biztosítások:

Szegek:

Számos szegtípust használ a gépipar. Ezek hengeres kúpos, ékes, és hasított szegek lehetnek.

Egymáshoz illeszkedő gépalkatrészek (blokkok) pontos tájolását, csavarkötéseik tehermentesítését végzik.

Csapszegek:

Rudazatok, tengelykapcsolatok, egyéb gépelemek rögzítésére szolgálnak. Csapszeget mimden esetben biztosítani kell. Felhasználas módjatólmfüggően, seiger gyűrűvel, sasszeggel, rugós tengely biztosítóval, tengelyzárral.

Sasszegek, rugós tengelybisztosító szegek:

Elsősorban koronásanyák, csapszegek, mozgatórudazatok biztosítására használható egyszerhasználatos eszközök.

Hasított feszítőhüvelyek:

Tàjolásra, ütköztetésre, egyszerű zsanér tengelynek használhatjuk. Ki és beszerelése csapszeg kiütővel történik.

Méretezésük: beépítési ∅ x teljeshossz.

Seiger gyűrűk önbiztosító gyűrűk:

Tengelyeken, furatokon elhelyezet gépelemek biztosítására használjuk. Szabványosított gépelem. Meghatározott szélességű és átmérőjű beszúrásban alkalmazható.

Szereléséhez-kialakításától függően- csőrös, lapos vagy seiger gyűrű fogó kell.

Méretezésük: a tengely vagy furat névleges ∅-je egész mm-ben. Jelölésük: seiger fogóval tengelyre szerelhetőket "A"-val. Seiger fogóval furatba szerelhetőket " I"-vel. Tengelyre rápattinthatóakat "RA"-val, furatba bepattinthatóakat "RI"-vel.

Önbiztosító (rugós) gyűrűk tengely végi beszúrásba "ZA", beszúrásnélküli szereléshez " KS" jelüek.

Tömlő rögzítők:

Különféle tömlörögzítő bilincseket használhatunk.

Ejtőtartályos üzemanyag rendszerekhez, (lég) szívócsövekhez megfelelnek a rugós tömlő szorítók. Nagyobb nyomású, vagy depressziójú csövekhez menetes szorítású AWAB bilincsként ismert huzal vagy szalag bilincseket, felcsavarható, vagy egyszerhasználatos roppantható tömlőbilincseket használunk. Méretezésük: az ∅-jük mm-ben van megadva tól-ig úgy, hogy alkalmas legyen metrikus és collos csövekhez is.

Roncsolással oldható kötések

Roncsolással oldható kötések kerti gépeken leginkább a burkolatokon jelennek meg.

Szegecskötések:

Kerti gépeken a hagyományos és a popszegecselést felváltotta a jóval olcsóbb ponthegesztés. Munkaeszközökön még mindig találhatók szegecskötések. Ezeket lefúrassal távolíthatjuk el. Új szegecsek bedzerelésekor az illeszkedő felületek mindig fémtisuzták legyenek. Mindig a furatba pontosan illeszkedő szegecset válasszunk. Mindig használjunk szegecshúzót. Így eljárva biztosan nem fog fellazulni a szegecskötésünk.

Elvált ponthegesztést javíthatunk szegecseléssel ha elfér a szegecs feje. Jobb választás ha újól összehegesztjük. Házi műhelyünkben ponthegesztést úgy javíthatunk a legegyszerűbben, ha ∅3-4 mm-es furatot fúrjunk a felsôlemezbe. Ezután ívhegesztéssel összehegeszthetjük a két alkatrészt.

Csőszegecseket rugalmas, ponyva szerű burkolatokon használnak különféle kaszáló és rendkezelőgépeken.

Kiszakadásuk esetén, célszerszámmal könnyen pótolhatóak.

Korcolást azaz egymásbahajtogatott lemezkötést ma már szinte csak kipufogó dobokon alkalmaznak.

Ezek olyan vékony lemezből készülnek, hogy újboli hajtogatással inkább eltörnek, hegesztésük nagy gyakorlatot kíván. Inkább cseréljük.

Matuzsálem korú gépeken előfordul lemezburkolatokon is. A korcolást, keményforrasztást, mára már kiváltotta a jóval termelékenyebb vonal heggesztés. Ezek sérülése házilagosan javítható ívheggesztéssel. Üzemanyagtankokat inkább keményforrasztással javitsunk.

Hegesztett kötések:

Olcsó, tartós, így elterjedt kötési mód.

Pont, vonal, és különféle ívhegedztéseket alkalmaznak kerti gépeken.

Kézi ívheggesztéssel szinte mindegyik javítható szakadás, törés esetén.

Forrasztott kötések:

Kemény forrasztás:

Üzemanyagtankok gyártásánál hasnálják. Ugyan ezek javításánál is használhatunk keményforrasztást.

Lágy forrasztás:

Elektromos kötések, hűtőrendszerek, kisterhelésű réz, és bronz alkatrészek rögzítésére használják.

Házi kisgép műhelyben vezetékek forrasztasa, illetve úszók javítására, használatos.

Kilukadt úszót javítás elött pontosan mérjük meg. Ezután forraszuk be a lukat. Réz fémharisnyával távolítsunk el annyi forraszanyagot (az úszó minden forrasztasáról), hogy az úszó visszanyerje eredeti súlyát.

Alumínium forrasztás:

Speciálisan erre a célra kifejlesztett forrasz anyag. Alkalmas bármilyen aluminiumötvözet összeforrasztasára. 300 és 400°C-on olvadó változatai vannak. Hadználhatjuk letört darabok visszaforrasztasára, kiszakadt menetek javítására is. Szilárdsága nagyobb az alumíniuménál.

Plombák ólomzárak:

Gyárilag beszabályzott,állítható szelepek lazulását, hozzáférhetőségét gátolják, vagy technológiai furatokat zárnak.

Kerti gépeken szinte kivétel nélkül porlasztókon találkozhatunk velük. Csak akkor bontsuk meg ha a szervízkőnyv ezt kifejezetten előírja.

Régegen kizárólag ólomból (latinul: Plumbum. Innét a plomba, vagy ólomzár kifejezés), mára inkább alumíniumot illetve műanyagokat alkalmaznak. Elvétve előfordul lágy acélból is. Ilyen például a Tera T20 hajtómű alján lévő dugó is.

Régi ólomzárakat óvatosan kell kifúrni. Alumínium illetve műanyag zárakat edzett tűvel fordítsuk ki

Egyszerhasználatos elemek. Mindig újakkal pótoljuk.