A Gutbrod gyárat 1925-ban alapította Wilhelm Gutbrod Ludwigsburg-ban.
Eleinte "Standard" néven motorkerékpárokat gyártottak.
1933-ban a cég átköltözött a Stuttgart közeli Feuerbach-ba.
1933-1935, standard Superior néven farmotoros kis aszemélyautók készültektek.
1935-ben, a Gutbrod gyártotta a világ legelső sorozatban készült (mechanikus) befecskendezéses motorral szerelt személygépkocsiját.
A Gutbrod Superior 1950-1954 ig gyártották saját gyártsú kéthengeres kétütemű 593 cm³-s motorral. Később a drágbb "Luxus 700" változatban már a 663cm³ motor került. Ezek a motorok eleinte 20 LE (15 kW) illetve 26 LE (19 kW), a befecskendezéses pedig 30 LE (22 kW) volt.
Walter Gutbrod veszi át a cég irányítását1948-ban, az apja (Wilhelm Gutbrod) halála után.
1935-ben, 7726 db legyártott autó után, a gyár kénytelen volt bezárni.
Továbbiakban a Mercedes-Benz-el kötött szerződés alapjan járműalkatrészeket gártottak.
A cég nevéhezhez az '50 évekig számos járműipari szabadalom, korszakalkotó újjíts köthető.
A II. vilgháború után, Európa legégetőbb problémái közé tartozott az állandó élel miszer és munkaerő hiány.A legtöbb kézi munkát a zöldség és gyümölcs kertészeti termékek előállítása igényelte. Ezeket a terményeket főleg kis gazdaságok állítottak elő a két háború közti időszakban. Jelentős mennyiségű emberi munkaval és állati erővel, minimalis gépesítéssel.
Mivel égető szükség volt ezek helyettesítésére, szinte minden orszagban olcsón előállítható, többcélú gépek gyártasba kezdtek.
Ennek a kényszernek a legsikeresebb gyártója lett a Gutbrod.
Gutbrod már a '30-as években gyártott kertészeti gépeket. Sőt 1939-ben az elsők között kezdett el gyártani forgókéses fűnyírókat.
Forrás: Wikipedia, Gutbrod jubileumi évkönyv.
1946-ban Bübingenben, (ez a Saarland-i Saarbrücken-ben taláhstó) létrehozzak a Gutbrod kerigépeket gyártó leányvállalatát a Motostandard GmbH-t.
Jelentése: Moto=motoros Standart=egységes. Ennek megfelelően a megtervezett néhany motorból a lehető legtöbb variciót kívantak kihozni. Ezek mind a legegyszerübb, legigénytelenebb, legstrapabíróbb gépek, gépcsaládokat jelentettek.
Ilyenek mint a R55 , az erős S (super), többcélúan használható U (universal) és az állattartóknak főként francia piacra szánt MF (a rövidítés is francia nyelvből ered "motofaucheuse", ejtsd: motofosőz azaz motoros kasza)
1956-ban jelenik meg a zseniális fejlesztés a:Terra System.
Egészen a '80-as évek végéig zászlós hajója lesz a gyárnak. Számos későbbi Gutbrod márka név látja még még a napvilágot, de mind közül ez lesz a legismertebb.
'60-as évek (nyugat) Európajaban (is) elkezd hódítani a hobby kertészkedés. Ez a sokoldalú eszköz, megfizethetősége miatt családi hazdálkodóknak is a kedvence lesz, nem csak a néhány hektáros gazdáknak.
Ez a gépcsalád kielégíti minden kisgazdálkodó igényeit is.
A Gutbrod gépe sikerét jelzi az egyre szaporodó lecence eladások is. (Egy ilyen az egykori Csehszlovákival közösen vásárolt licenc révén jut el Magyarorszagra is az MF70, és a Terra is.) Valamint a Saar vidéki Bübingen-ben található gyárm már nem képes eleget termelni, hogy kielégítse az igényeket.
Mivel a fő inportőr Francia orszag, és a Saarvidék és az azt övező iparosodott területek történelmi szempontból is, gazdaságilag is összefügg így Motostandart gyár épül Crémieu-ban és Macon-ban is.
Kéttengelyes Diesel traktorgyártás kezdődik Magyarországon a Veszprém megyei Mezőgép gyárban.
A '70-es évek jóléti társadalmaiban már a globalizació kezdi éreztetni hatásait. Az egyre növekvő versenyben, a megváltozott igények miatt össze zsugorodik a termék paletta, csökkennek az eladasok. Elöször a francia gyárak zárnak be.
Lassacskán felörlődik a cég, míg nem az amerikai MTD felvásárolja.
Ma is az MTD a márkanév tulajdonosa prémium traktorokat gyártanak Gutbrod név alatt.
Az európai központjuk a Bübingen-ben van.