Az '50-es években volt a legsikeresebb az iparimotor gyártás. Számos kerti kéore került a következő 20 évben Sachs motor.
Az 1960-as és 1980 között, az F & S felvásárolta a kerékpár alkatrész gyártasban a konkurenciának egy részét.
Az 1970-es években, Sachs gyártott Wankel motoros motorkerékpárt. Ez volt a Hercules.
1987-ben a német Mannesmann AG részvénytöbbséget szerzett a F&S-ban.
1995-ben 100 éves a gyár.
1997-ben az F&S átnevezték Mannesmann Sachs AG .
2001-ben a Sachs eladták az autómata váltóiról híres német ZF Friedrichshafen AG-nak. Az új név ZF Sachs AG. A kerékpárgyártást eladták az amerikai SRAM-nak.
A Sachs mára kizárólag motorkerékpárokat, autóipari alkatrészeket gyárt (váltó-, hajtó-, és futóművekhez).
1895-ben a németországi Schweinfurt-ban Ernst Sachs és Karl Fichtel megalapítja a Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs-t (magyarul: schweinfurter-i precoziós golyóscsapahy gyár Fichtel & Sachs ).
1897-ben a cég bemutatta a szabadonfutós, kontrafékes kerékpár hátsó agyát. Óriasi siker lett.
1923-ban a cégforma RT.-á változott. A golyóscsapágy részleget eladták a svéd SKF golyóscsapágy gyárnak, azzal a feltétellel, hogy a gyártás továbbra is Schweinfurt-ban marad.
1929 és 1996 között az Fichtel & Sachs számos 2T motort gyártott. A motorok kerékpárokhoz, motorkerékpárokhoz, motoros szánokhoz, kisautókhoz készültek. Gyártottak általános iparimotorokat is, ezekből jónéhányat használtak kerti gépeken.
1929-ben az F & S autókhoz kezdett tengelykapcsolókat és lengéscsillapítókat gyártani.
Gépkönyvek itt.