Embedded Files
Sånn som vi gleder oss
I morra er da’n der. Byner alt å kjenne spenninga i magan. Åssen blir været? Siste fra yr er at det ikke skal regne etter klokka elleve. Holder det? Holder det jeg fiksa alle seks mila? Blir det ny deltaker-rekord i år? Hvem stikker av pokal’n? Spørsmåla svirrer rundt i hue. Så det blir nok ikke den beste søvna i natt.
Det er nok mange som har det på samme måte nå. I morra er tidlig opp. Flere og flere klubber byner å starte dagen med en felles frokost. -”Smør på brøskiva og olje på fingra”-. På Øya samles nær halve befolkning hos Mesterbygg. Det er President Lorentz som innbyr sine undersotter i Hafslundsøy og Varteig mopedklubb. Sjefen i Varteig moped og Røkapølse Klubb sniker seg nok også inn der. Kjenner jeg Sjefen rett, blir det nok mer enn smuler på den karen.
NSMC møter i garasjen til Rune. Det sto på hjemmesia dømmes at de skulle møte med full tank og tom mage. Hue sto det ikke noe om. Gjengen til Jotto er kanskje de som innførte dette med morra bespisning på denne dagen. Jeg tar det som en selvfølge at den blir praktisert i år også. Nå har også gjengen fått et navn ”Team Le-Heiberg 24”. Om 24 henspeiler på kubikk eller hester, eller for den saksskyll ønsket alder vet jeg ikke. Mottoet tror jeg er ”Aldri mer tråsykkel”
Team Alfredsen starta dagen frokost i fjol. Men da Team Alfredsen har vært gjennom om det som i næringslivet heter store omstruktureringer, blir det ikke noe av det i år. De fleste av Teamets medlemmer er også manntallført hos Ise Tur’n & Moped. De samles på Isehytta. Ditt er vi velkommene. Der er det litt enklere en frokost. Men winebrød og kaffe er ikke å forakte. Den mila og de ekstra minutter som dette hadde kosta har gjort at vi blir en liten gjeng som kjører her fra i samla flokk. Da sees i morgen. Treffer sikker noen nye artig folk åsså.
Hvor mange mopper det er plass til i ei rundkjøring
02.09.2009
Et uventet problem
En av de mange tinga jeg går og lurer på, er hvor mange mopper det er plass til i ei rundkjøring. Det kunne vi med litt samarbeid fått svar på med det samme vi kjører Vaier’n. Det er ikke vanskeligere enn at den første som kommer til en av rundkjøringene i Halden, begynner å kjøre rundt og rundt i den. Mopedister er som kjent flokkdyr, så de som kommer bak vil gjøre det samme. Neste pulje med mopper som kommer vil sikkert følge på, når de ser en tolv fjorten mopper svimer rundt der fra før.Hvis de moppene som er i rundkjøring stadig legger seg litt lenger inn vil det hele tiden gå og fylle på med flere mopper. Som kjent er det de som skal inn i rundkjøringa, som har vikeplikt. Derfor er det bare å sørge for at man ligger så langt ut at det ikke er plass til noen bil. Bare såpas at det er plass til moppene det skal fylles på med. Dette er faktisk helt lovelig. Det står ingen skilt om at det kun er lov med et maks antall runder.Det at det er lovelig må vel være eneste som er negativt med dette. For når det er kommet nok mopper inni rundkjøringa vil alle ha en foran seg de kan prøve å kjøre forby, eller ta på inner’n. Riktig nok vil det stresse de som alltid må ligge først. Tenk samme hvor mange man kjører forbi ligger det alltid noen foran. Det hjelper lite og lede med to runder.Måtte da vært lidelig arti og sett hele Stram Vaier 2009 bli surra opp i ei rundkjøring!
30.08.2009
Ny oppsummering
Nå er det under en uke igjen til Stram vaier start. Det er på tide med en ny liten oppsummering om åssen det ligger an her og der.
Jostein er klar til start. Kompresjonen i moppa hans ble ok når han skrudde i en tennplugg i hullet øverst på sylinderen. Jan Ivar melder å ha fått ny hjelm. Sikkelig sprek påstår han. Enig med han i at det er ikke alltid det som er inni hjelmen som er det viktigste.
Det er kommet inne en melding fra en engstelig ektemann på Øya. Han ber trafikantene på Øya være ekstra aktpågivende uka fram til Stram Vaier. Kona skal øve seg til Vaier’n. Han ber om å få vare anonym. Og det skal vi selvfølgelig la Trond være. Vil bare si at der ser du det straffer seg å ha formange mopper i garasjen. For men vet aldri hva kvinnemennesker kan finne på. Sjøl om de er gærne på den møkka i garasjen. Nå får du ikke fri når du kjører Vaier’n engang.
Som noen alt har fått med seg, har Margit virkelig fått smaken på fart. Da ho har fått vært med Alfredsen et par turer bak på moppa. Nå har ho begynt å jakte på sjarmører ho kan få være eksosrype hos. Faktisk har gamle mor fått en del tilbud allerede. De fins de som har send med bilder (se ved siden av) av moppa for å lokke hennes kropp tett inn til seg.
Alfredsen er sjøl gått i gang med forberedelsene. Det fins døm som mener han børde forbedre seg isteden enn å forbrede seg. Han har mekka såpas på Zündappen han kjøpte tidligere i år, så han har bestemt seg for å kjøre den. Bære eller briste. Han har også vært i Sverige for å kjøpe seg noen smell. Kraft smell i følge ekspeditøren. Stol aldri på en svenske er det han har å si til den saken. Smella var av et slik kaliber at de ville være umulig å høre i duren av 300 to-taktre. Ville de ha noen effekt så ville det vær å dempe lyden.
Forrige siden yr.no ble sjekket opp, hadde metrologiskinstetutt rettet opp feilen de hadde gjort tidligere i uka. Nå hadde de fått på plass en sol 5. september.
Men husk: På Stram Vaier skinner sola sjøl om regne høljer ned.
Kvinne med agresiv kjørestil
Onsdag ettermiddag ble en middelaldrene kvinne på moped med en meget agresiv kjørestil oppservert på Ise. Et bro-rekkverk skal ha fått hard medfart Før hun la i vei nordover, for så å komme tilbake i samme hastige fart. Familiemedlem, både dyr og mennesker søkte tilflukt så godt de kunne i det damen svingte inn i gården
…. Får vi første dama på stripa i år.
01.09.2009
Enkle mekketips i innspurten
Nå nærmer Vaier’n seg med stormskritt. Det er kanskje på tide å komme med noen enkle tips for å fiks moppa i en fei. Er du av døm som sitter ned i kjeller og klør deg i hue med oljete finger. Foran deg ligger et utallig utvalg skruer muttere og skiver. Bak deg ligger et skjevt punktert bakhjul. Ut i fra mopedramma titter ledning-stomper i et assortert fargeutvalg. Ja, det enkleste er å gjøre akkurat det du har tenkt. Slå på data’n, skrive www.finn.no og søke på moped. Men det kan bli dyrt i disse krisetider.
Det er urolig hva du har lært av det her. Når det angår å ha tro på egen ferdigheter. Jeg er klar over det fins en liten unik gruppe blant de som står på startstreken til lørda’n. De som seint fredaskveld etter kjærring og unger har lagt seg. Kan dra ut nederst skuffen i kjøkken-innredningen. Tømme innholdet med, drev, lagre, deksler og fjører på kjøkkenbordet, og ha moppa ferdig til å kjøre mot Ingedal lørdasmorran. Da har de i tillegg laga frokost til kjærringa, før ho sto opp. Samt lest avisa og drokki to kopper pulverkaffe. Sånne trollmenn fins, men vi vanlig dødelige får holde oss langt unna slike tidsskjemaer.
Det fins bare en grunn til å kløve en Sachs motor – nyskjærighet. Egentlig en fullgo’ grunn. Bare at det bør gjøres rett etter Stram Vaier, ikke rett føre. Men det er det lett å glømme når man på lørdas-ettermidda’n ruller moppa inni skjulet. Står den ikke i veien for noe. Har den lett for å bli stående akkurat der man satte den til et par uker før Stram Vaier neste år. Det med et par uker før er farlig. Det er utrolig hva man rekker å skru på to uker. Det er bare det, at på hele den tiden har man ikke stilt skralla på den stillingen den skal stå når man skrur til. Da er det bedre å ta fram moppa lørdasmorran en time før start. Må kanskje dytte et par runder i går’n før den starter. Den fjusker litt når man kjører, men det bedrer seg som oftest etter hvert. Over den siste Ingdal-sletta rett før mål har den virkelig fått opp dampen.
Men jeg har noen små tips. Det ene er hvis man har en ulyd i motor’n. Har man den type moped som har et lite hulrom til redskap og sånn. Sleng en neve med gamle muttere inn der. Da vil man ikke høre noe mer til ulyden når man kjører. Har man ikke et sånt rom på moppa. Går det greit å bruke en blekkboks med muttere på bagasjebæreren.
Er det problem å få moppa i de forskjellig gira. Er tipset mitt å gire minst mulig. Spe heller på med høyre beinet i små bakkene. Større bakker kan man hoppe av og springe ved siden av. Virker ikke lyset. Kjør uten lys, og sørg for å komme i mål før det er mørkt. Er bremsene dårlig sørg for å ha skotøy med skikkelig mønster på sålen.
Det var noen enkle men grei mekaniske tips. Jeg skal åsså gi noen enkle tips når det gjelder det estetiske - lakk og sånn. Med lakk, er det vanskeligste å finne et sted å utføre det. Nå om høsten sprer hele den norske fauna sin frø beholdning. Det kan virke som disse små dærtene sikter seg inn mot din nylakkerte tank. Skulle man være så heldig å få oppleve en vindfri høstdag. Kan man være sikker på at det begynner å regne akkurat i det man er ferdig med å lakkere.
Skal man lakkere inne i huset bør fruen være lenge borte. Er hun ikke det. Er det store mulig heter for at hun blir borte for alltid. Det blir derfor å stå i en støvete og mørk garasje å gjøre det beste utav det. Når været i tillegg er kaldt og rått. Er det godt å vite, at det er bevist mang engang at det går greit å kjøre Vaier’n med lakk som ikke er tørr.
Det er en ting med finisjen, som er så vanskelig at de fleste ikke prøver på det en gang – Krom. Det fins riktig nok noe lakk som skal etterligne dette. Men da bør det være mørt både ute i verden og inne i hode hvis noen lar seg lure av noe sånt. Dette er derfor ikke lett, men nå tror jeg at jeg har fonni løsningen. Har riktignok ikke fått prøvd den sjøl ennå, men er temmelig sikker på den virker. På Spar kjøp selger døm ruller med speilfolie. Med en skarp saks og litt håndlag kan det ikke bli så ille.
Hva bør usikker mann gjøre?
Jeg har fått inn et spørsmål fra en som er litt i tvil. Det er fra en som var godt i gang med å anlegge kinnskjegg. De var alt såpass at med litt go’vilje syns de på fem meters hold. Noen skikkelig koteletter, helt fra haka og opp. I går når han skulle fjerne skjeggstubbene i det lille åpne midt parti. Ropte kjærringa og lurte på om de skulle ha medisterkaker eller fiskegrateng til medda’n. Dermed fikk kællen to tanker i hue samtidig. Både fiskegrateng og medisterkaker, begge likte han godt. Dermed var det ikke plass til flere tanker, og idet samme forsvant den venstre kottletta nedi sluket.
Det han lurer på nå, er om han bør fjerne den på høyre side også. Riktignok ser det litt rart ut rett forfra. Men flertallet av publikum står ved veikanten, og ser Stram Vaier kun fra den ene siden.
Jeg lar spørsmålet gå videre til dere. Send inn ditt synspunkt til team.alfredsen@gmail.com
31.08.2009
Prøveskilt
Observerte at nesten alt mannskapet til biltilsynet hadde tatt oppstiling i Borregaardsbakken om lørda’n. Har døm ikke noe bedre å ta seg til på lørda’ne bør døm skaffe seg en hobby mener nå jeg. Og håper å sleppe og si at, skal det være en hobby, skal det være moped.
Men en ting kan være positivt med at døm oppholdt seg der på lørda’n. Får håpe døm fikk brukt opp hele overtidsbudsjettet, for nå til lørda’n vil vi ha fri bane. Det hadde vært for ille, nå som døm har fjerna den fæle bussen som sto i krysset til Lilleby, vil spre ny dritt ut i veikanten.
Man kan aldri være sikker på hva den etaten finner på. Dermed må man bare gjøre hva man kan for å tilfredsstille døm. Å få helt vanli’ skilter på moppa kan mange ganger være umulig. Det er jo den samme etaten du møter da. Der er det ikke noe forståelse for at sånn og sånn er tøffere. Der skal alt være i skjønneste orden. Snakk om å sage av grenen døm sitter på. Hadde alt vært i orden. Sånn som døm maser om, så hadde det jo ikke vært brukt for døm.
Det blir derfor formange å ty til prøveskilt. Det er en dyr fornøyelse, som gjør deltakelsen mer enn dobbelt så dyr. Nei, det er nettopp det det ikke er. Der er ikke noe fornøyelse i det helt tatt. Det er bare dyrt. Kan ikke si at disse røde hjulekorta forskjønner moppa på noe som helst måte.
Tenk på hva for noe annet man kunne brukt døm kronene til. Det er det jeg har gjort. Derfor har jeg laga et prøveskilt ved siden av her som man kan klippe ut å ha bak på peden. Syns du det er for ille å klyppe i dataskjermen kan du bruke glasskjærer, men vær forsiktig. Skulle du også ønske papirene som hører til prøveskiltet ber jeg deg kontakte S. V. Indel.
Et uventet problem har dukket opp før Stram Vaier. Etter at Margit Pedersen ønsket noen å sitte på med under Vaier’n har vise intriger oppstått. Det er en innviklet sak. Vi har valgt å referere saken i sin helhet, med alle korpsodans. For at det ikke skal oppta all plass på denne side har vi valgt å legge det på en side for seg selv
Trykk her å få saken i sin helhet
Situasjons rapport pr. 25.08.2009
Det synes at Vaier’n nærmer seg. Uti trafikken oppservers stadig oftere mopedister med hvite skalker. Selvfølgelig er ikke remma under hake festa. Det er travelt nok som det er om da’n, om en ikke skulle bruke ti på å feste den. Høyrehanna har gått tak rundt gasshåndtaket. Venstrehanna er nedi motor’n og juster, for å finn åssen den går best. Selvfølgelig er syn og all annen oppmerksomhet retta mot det tekniske. Har du en slik mopedist i nabolaget, bør du fare varsomt fram. De bruker nemlig mer enn hele kjørebanen. Det er ikke nok å gå uti grøfta når døm kommer.
Det er ikke bare i trafikken man merker at da’n med stor M snart er der. Var en tur på Biltema. Der så jeg døm småløp omkring med slangeklemmer, lakkbokser, og teip-ruller i henna. På meg ble det ikke noe handling i det hele tatt. Da hjemkallinga kom pr. tekstmelding, hadde jeg brukt min tilmålte tid kun til preking. Men preking er jeg gør go’ på. Dermed har jeg fått sjekka litt åssen det står til rundt i garasjer og skjul.
Her kommer en tilstandsrapport:
Ingar har fått fiksa lyset og stoppknappen. Dermed skulle alt være i boks. Og det må det være. For Ingar er gutten som skal ha alt i orden når han stiller på startstreken. Ingen slinger i valsen der.
Stian har bare litegran igjen før Kørva er klar. Og mer bør det ikke være heller, hvis den gutten skal bli ferdig
Cato Slakter’n har årna seg fri ærbe. Da gjenstår det bare å stryke frakken
Frode har fått lånt seg moped. Fra hvor er jeg ikke sikker på, men det er i hvert fall ikke fra banken.
Toril låner moppa ho lånt på Moropeden. Ho gruer seg litt til giringa.
28.08.2009
Mekanisk GPS
Har alt vært inne på det med rykter. Det er noe det florerer av føre sånne store løp som Stram Vaier. Mange av deltageren holder korta tett inntil kroppen, og vil ikke røpe noen ting. Det gir så klart grobunn for rykter.
Ryktet jeg nå har fått høre kan like gjerne ha sitt utspring i fjordårets løp. Som kjent var det en del som feilnavigerte, og endte ute i horisonten. I ettertid har jeg kommet til at måten døm sjekka om alle var kommet i mål, ikke holdt helt. Å rope ut i målområde ”Ær’e noen hær som ente har kommi i mål”, var nok i tynneste laget. Kan ikke regne med at alle kan Skjeberg dialekt. Kan hende det ennå kjører noen desorientert mopedister rundt i bygdenorge. Sultende, frossende og med tom tank.
Om rykte angår en av døm som plussa på et par tre mil ved ta et feil veivalg i fjor, vet jeg ikke. Men rykte går ut på at det sitter en hjemme ved kjøkkenbordet og lager seg en helt mekanisk GPS. Det han bruker til dette skal være ei gammel margarin-kasse, en globus, et par kompass, en sekstant, ei gammel vekkerklokke, to stifter til en sveivegrammofon og høyrehånda til utslitt utstillingsdukke, samt en del stag og vaiere pluss diverse skruer og muttere. Hånda til utstillingsdukka er litt ødelagt. Men pekefingren er hel, og det er det viktigste.
Vekkeklokka skal være åpna og drevet om slik at den går halvparten så sakte som den egentlig skal gjøre. Så mange tannhjul som det er i ei klokke, er det bare å finne ut hvilke tannhjul som må bytte plass for å få dette til. Der lilleviseren var på klokka er nå globusen koblet til. Globusen roterer da med en runde i døgnet. Det er akkurat det samme som gjennomsnittsfarta på jordkloden. Slik viten er viktig når man skal produsere noe så teknisk som det her snakk om.
I globusen, som er montert på sekstanten, er det boret små hull på alle plasser som angir betydningsfulle steder og veikryss av en viss størrelse. Den mekaniske GPS brukes på den måten at man slår opp i tussmørk tabellen i årets almanakk, og stiller sekstanten slik at globusen blir skråstilt riktig antall grader. Deretter tar man stanga hvor grammofon-stiften er festa og setter stiften i hullet på globusen der man er. Så tar man den andre stang med den andre grammofon-stiften og fester i hullet dit man skal. Disse to stengene er merket N og S for sør og nord, og er i andre enden festet til hver sin kompassnål. Den en i enden som peker mot nord. Den andre i enden som peker sørover på det andre kompasset.
Før man fester stiftene på globusen er det viktig at man vet om man skal nordover eller sørover. For skal man motsatt vei må stiftene stå motsatt. Skal man derimot rett øst eller rett vest, ditt det som oftest går, spiller dette ingen rolle. Man må da bare passe på at stengene krysser hverandre maks to ganger.
Det at disse stengene er festet til hver sin kompassnål, som alltid ligger i nord-syd retning, og at kompassene seg imellom er forbunnet med diverse stag og halv-stag, gjør at man får en bevegelse man kan feste en vaier til. Denne vaier fører fram til hånda fra utstillingsdukka, som er festet midt på styre. Når vaieren er justert riktig, vil hånden peke dit man skal kjøre. Hele system med unntak av globusen, de to stengende med stiftene og hånda som peker er inne i margarin kassen. På den måten blir dette et skjult anlegg.
En ting man må være klar over er at hvis hånden peker bakover, er det bedre å snu moppa 180 grader rundt, enn å dytte den bakover. Det skal finnes mulighet for å utvikle den Mekanisk GPS slik at det kan kobles på to armer. Disse rekkes ut automatisk føre man skal svinge for å gi tegn. Samt kan det kobles vaiere til forhjulet slik at GPS’n tar seg av hele styringa. Bakdelen er at armen ikke bare rekkes ut føre veikryss, men også i skarpe svinger på landveien. Kjører man på en strekning som er meget svingete vil det dermed se ut som man driver med morgengymnastikk.
27.08.2009
Statens vegvesen behjelpelig ved årets Stram Vaier?
Det går rykter om at Statens vegvesen vil være behjelpelig med å arrangere Stram Vaier i år. Jeg har på ingen måte fått bekreftet disse ryktene. Men ettersom de dreier seg om Statens vegvesen, og det sjelden kommer noe positivt fra den kanten, tar jeg dem med.
Det er en kjent sak at starten og de første kilometerne av Stram Vaier har vært litt problematiske. En del bilføre har ikke skjønt alvoret, eller skal vi si humoren og blandet seg inni i kolonnen av hundretalls mopper. Statens Vegvesen bruker en god del ressurser på skilte rundt skoler i midten av august. Disse skiltene blir tatt ned igjen etter noen uker. Det vil si rundt den tiden Stram Vaier blir kjørt. Nå ryktes det at Statens Vegvesen, vil nytte gjøre sine ressurser bedre. De vil bruke et par av disse skiltene om igjen, og sette de opp ved Ingedal når Stram Vaier skal arrangeres. Det er bare en liten justering som må gjøres på disse skiltene for at de skal bli tjenlig til dette formålet.
Det skal visstnok ha vært planer om dele ut oransje pottehjelmmer med teksten Moppestart på til alle startende. Men det viste seg at bestillingstiden var lengere enn man først antok på slike sponsorartikler, så det blir det ikke noe av i år. Vi får se til neste år.
Det var også planer om å skilte veier som krysser løypa, og andre risikoutsatte steder for å varsle at Stram Vaier forgår. Men dette blir det ikke noe av. Reglemange for skilting gir ikke lov til å ha tekstreklame på underskiltene. Dermed kunne man ikke ha teksten ”Stram Vaier 2009” på disse underskiltene. Det måtte brukes teksten ”mopedløp”. Da Stram Vaier ikke er et vanlig mopedløp, ment man at den teksten kunne vær misvisende. Flere ville ikke forstå hvor stor den reelle faren var.
Jeg jobbet hele torsdag formiddag med å få bekreftet eller avkreftet disse ryktene men har ikke kommet i kontakt med noen som burde ha full innsikt i saken. Hos Statens Vegvesen er det bare en telefonsvarer som svarer ”Vi kan dessverre ikke ta telefonen nå. Da det fortiden er stor pågang etter prøveskilter”. Heller ingen av gutta i SSMK har jeg klart å få tak på. Først var det snak om at de var på jobben. Men dette skal vissnok være feil. At de ikke var å få tak på skal skylles et veldig fuktig planleggingsmøte til de sene morgen timer i onsdag kveld. Grunnen til at møtet var så fuktig, skal være for å få svar på en diskusjon som har gått i klubben, om det går an å være fuktigere enn fjord årets Stram Vaier. Nå skal dette være bevist.
Margit Pedersen, dama som mopedisten harselerte med og stjal veska fra på Moropeden, ønsker også å være med på Stram Vaier. Fra sin bakgrunn i Indremisjonen er det tilgivelse og ikke nag hos denne dama. Åsså syns ho det var litt artig på det improviser Aftermoppe partyet etter Moropeden. Men nå har det seg sånn at ho ikke har noe å sitte på med. Ho etterlyser dermed en stilig sjarmerende mopedist som kan tenke seg å ha ho bakpå i Stram Vaier. Ho har fått eksem av høreapparatet. Derfor kan ho ikke bruke telefonen om da’n. Så den som har ledig plass til Margit bak på kan bare sende en e-post til Team Alfredsen team.alfredsen@gmail.comAnn Kristin har vært en tur og shoppa i Bruktbu i Rakkestad. Så her er det bare å vente i spenning. Kan forresten henne ho forlater scooter’n til fordel for ei årntli plåtmoppe i år.Matz vil ikke røpe noe. Men han har snart lånt et sveiseapparat i over fem uker. Det kan derfor bare bety en av to ting. Enten har guttungen fått til noe skikkelig sprekt. Eller så har hele moppa tatt fyr, og han kommer med den i urne som skal graves ned på plenen utafor Ingedal skole.Tor har bestilt seg et skilt til. Så nå skulle halvparten av moppene hans være registrer på skikkelig hjemmeligvis Morten kjemper en tapper kamp mot Zündappen han kjøpte i våres. Kampene de siste da’ene kan tyde på at Zündappen vinner, og Morten må stille som hjelperytter på BSA’n nok et år.Tommy er klar viss han får lånt moped. Han håper på sol. Han fikk dekka sitt behov for nedbør i fjolNils LIGGER ikke an i det hele tatt. Han STÅR klar på startstreken.Sigge har ei moppe ferdig, og mener å ligge godt an også med den som ligger i deler. Den er tenkt forbeholdt frua.Jarle påstår at han skal komme seg i mål. Vi andre er mest redd for at han ikke kommer til start.Trond er klar, og vil som de foregående år oppføre seg pent og pyntlig. Ikke noe sprell på den gutten. Er ellers ren og pen i tøyet, og har et møblert hjem å trekke seg tilbake til hvis noe skulle gå galt.
Trygve skal jobben den dagen. Hvis det kan kalles jobb da! Kan henne han rekker starten, så bærer det rett til gamlehjemmet.
Er du av døm som ikke er med i situasjonsrapporten over, og dermed føler deg forbigått. Da kan du trøste deg med at det er bedre å bli forbigått en forbikjørt. Fraværet skylles at min oppsøkendejournalistikk har vært for dårlig, men sender du meg en e-post kan jeg fort rette det opp. team.alfredsen@gmail.com
Klokken 18.26 fredag 21. august 2009 ble følgende pressemelding fra teamleder Alfredsen i Team Alfredsen sendt ut:
Umiddelbart etter foregående års Stram Vaier var avhold fikk jeg følgen spørsmål. ”Hva skal du gjøre til neste år, for å overgå dette?”. Etter den tid har emnet blitt brakt på bane gjentatte ganger, i særdeleshet den siste tiden. Dette formoder jeg har sammenheng med at årets Stram Vaier er nært forstående. Jeg foretrekker på bakgrunn av det å komme med følgende meddelelse.
Først en kort redegjørelse av fjorårets hendinger. Jeg stilte på arrangementet med egen stand, et 18 manns sterkt team, samt egen ballong-mann til gled for de yngste tilstedeværende. Pluss det som oppnådde det vesentligste av oppmerksomheten – en selvkonstruert motorisert og kjørbar badebalje i fargen gul.
Årsaken til de foran nevnte foretagendene var flerdelt. Det hadde til dels naturlige årsaker så som et permanent ekspanderende team årene forut. I sakens kjerne ligger også det at det måtte statueres et eksempel overfor Ragnar, at selv hjemmeproduserte artikler måtte ha en spesifikk grad etisk standard. Men hovedgrunnen for fjorårets handling var at jeg i løpet av 2007 hadde tatt rede på at det forekom flere enn meg som innehadde to trofeer fra Stram Vaier. Ergo måtte jeg erkjenn at jeg ikke var den eneste som kunne titulere seg som den mestvinnende gjennom Stram Vaiers historie. Dermed ble det nærmest obligatorisk for meg og reager med de foran nevnte handlinger.
Det fremkom langt innen en full evaluering av deltagelsen anno 2008 i nevnte arrangement var foretatt, at det hadde gått som forutsett og vel så det. Dermed er jeg dags dato den mestvinnende. Og vil ut fra den posisjon jeg nå har tilegnet meg, gjøre som følger foran og under årets stevne.
Inntil videre behøver jeg ingen flere seiere for å være mestvinnende. Samt at det for mopedsporten sin del vil være skadegivende at samme person vinner for meget. De andre deltakerne vil da se det nytteløst å vinne. Dette vil dermed svekke deres naturlige konkurranseinstinkt.
Derfor vil jeg ikke innværende år utføre noen form for genuine stunt eller handlinger av slik klasse at det avstedkommer den oppmerksomhet det har gjort de forhenværende år. Men for å ikke desillusjonere de forpliktelser jeg føler overfor de mange fremmøtte bedyrer jeg at vårt team ikke skal fremstå som en grå masse eller dilettanter der intet er å trekke på smilebåndet av.
Utover dette vil ingen kommentarer bli gitt i saken, så sant det ikke fremkommer ny fakta som gjør at en ny evaluering av saken må fortas..
Selvutnevnt teamleder
Alfredsen
19.08.2009
Bruktbua i Rakkestad
Til store høytidsdager er det morsomt å handle noe nytt å ha på seg. Derfor la jeg i dag turen innom Bruktbua i Rakkestad. Det angrer jeg ikke på. Jeg fikk nemlig være med ned i avdelingen for skikkelig moped-bekledning. Eller karnevalsavdelingen som døm av en eller annen merkelig grunn kalte den. Der skal jeg si deg utvalget i jakker og benklær var bra. Det var også et bra utvalgt i kjoler og skjørt hvis man har tenkt å ha fruen bak på i år.
Når man bruker størrelse HF – halvfet – er det riktig nok ikke alle tøystykkene som får plass til hel kroppen min. Til gjengjell var fargeutvalget av en slik sort at det fikk maleriene til Weidemann å se ut som blasse sorthvit bilder. Her kunne en moppe- stylist som meg fråtse. Nå fant jeg ikke akkurat det jeg var på jakt etter. Men når jeg gikk ut døra bar jeg på en pose med klær som kan kombineres på mange geniale måter.
At Bruktbua i Rakkestad er sted som kan anbefales for dere som har vokst fra skinnjakka og ikke har råd til ny er sikkert. De har stengt på lørdag, men er oppe mandag til fredag kl 10 – 15.
18.08.2009
Turnus-arbeidere og forkleninger
For noen kan Stram Vaier by på et problem. Jeg tenker på skift- og turnus-arbeidere. Det fins noen av døm som måtte bruke opp de to siste ferieuken i Syden. For på den måten å rettferdiggjøre det siste moppe-innkjøpet overfor kona.
Bytte til seg fri på denne dag nytter ikke. I hvert fall ikke hvis man jobber på en arbeidsplass der menn dominer. Det har blitt sånn at alle skal på Stram Vaier. Er det ikke for å kjøre, så i det minste for å se. Dermed er det ingen som vil bytte vakt. Hos legen kan det vare opptil fjorten dagers vente tid. Så lang tid i forveien, i den hektiske tia før Stram Vaier, har en annet å gjøre enn og tenk ut hvor man skal være syk.
Derfor blir det ikke annet å gjøre enn å bruke av rettighetene og fridagene man har opparbeidet seg gjennom å betale inn fagforenings-kontingent. Å få fri til og kjøre løpet lar seg altså gjøre. Men så er det det, at man skal ta vare på disse rettigheten man har opparbeidet seg i arbeidslivet. Der begynner problemet.
Folka som er på Stram Vaier er som oftest ikke noe problem. De er mer opptatt av moped, enn hvor du egentlig skulle ha vært. Et arrangement på denne størrelsen dra naturlig nok til seg pressen. Rett etter stevnet sprer de om seg med film og bilder i alskens medier.
Er man riktig uheldig så er det en i ledelsen på jobben som er skap-mopedist, og derfor gransker disse bilden nøye. Og da er du blir avslørt. Det er derfor viktig at men i nevnte situasjon er maskert eller tildekket gjennom hele Stram Vaier. Akkurat der er det lett å gå i noen feller.
Ikke ty til så enkle midler som helhjelm. Det vil straffe seg. For det første er det stygt, og har ikke noe å gjøre på en slik festdag. Og skal det virke må den være på under hele stevne. Til og med kaffepausa. Har du prøvd å drikke to kopper kaffe og spist et sjokoladekake-stykke med helhjelmen på. Det enest en slik handling er brukanes til ,er som selskapslek.
Det må derfor andre forkleninger til. Den må være så man ikke blir gjenkjent. Men den må heller ikke var en slik sort at alle lurer på hvem det er. Da vil det tilslutt bli avslørt. Heler må det ikke være så man vinner. Da vil dine synder bli kringkastet over det ganske land. Det må satses på en tildekkende, men diskré beklening. Da går det nok greit. Lykke til og velkommen.
17.08.2009
Svære koteletter kontra hjemmets goder
Nå er det knapt tre uker igjen til det braker løs. Så nå er det kanskje på tide å la kinnskjegget få gro i fred. Den dagen er det er en viss status å ha noen svære koteletter. Særlig når døm syns under de flagrende øre-lappene på potte-hjelmen, som ikke er festa under haka.
Vet det kan komme trusler fra den lokale regjeringa når skjeggstubben begynner å rive. Da får man vurder om det er verdt å ofre hjemmets goder til etter Stram Vaier. Gjør man ikke det vil jeg anbefale å spenne hakeremma på hjelmen godt til når man står på starstreken. Kinnskjegg etterligner laget med svart sprit-tusj lar seg nemlig lett avsløre.
Page updated
Google Sites
Report abuse