Uke 11 - AtBs vikarproblem
Adressa meldte 2022-03-18:
På det verste var over 120 daglige bussavganger innstilt. Nå tror AtB på bedring
Sjåførmangelen fortsatte visstnok høsten 2022, jfr. Adressa 2022-09-09:
Vi snakker om dette hele tiden. Det har kokt lenge
52 avganger registrert som «full buss»: – Jobbes hardt for å unngå innstillinger, Adressa, 2022-09-23
Vi får daglig kjeft fra passasjerene. Hver dag må vi kjøre fra noen, Adressa, 2022-02-20
Flere innstilte busser, Adressa, 2022-11-02
AtB innstiller mange avganger, Adressa, 2022-11-17
Innstiller en rekke avganger før helga, Adressa, 2022-11-18
AtB rammet av sykdom - må innstille en rekke avganger, Adressa, 2022-12-01
75 busser innstilt i morgenrushet, Adressa, 2022-12-02
Innstiller en rekke bussavganger i Trondheim, Adressa, 2022-12-09
Flere bussavganger innstilles i dag, Adressa, 2022-12-13
Store bussproblem: – Veldig uheldig at folk kan gå glipp av viktige avtalar, NRK, 2022-12-15
Roper varsko: – Folk ønsker seg ikke inn i bransjen, Adressa, 2023-01-05
Sykefravær gir innstilte busser i dag, Adressa, 2023-03-14
Hvordan kan det ha seg at Trondheim er den eneste byen i Norge (i Europa/verden?) der transportsystemet bryter sammen pga. noen syke sjåfører?
Andre steder setter man inn vikarer som erstatning for syke sjåfører.
HVORFOR kan man ikke bruke vikarer i Trondheim?
Min forklaring er følgende:
Kollektivtrafikken i Trondheim detaljstyres av IT-systemer som bestemmer rutetider, busstyper, sjåførplaner, mv. Det hele virker optimalisert mht. et sett parametre som få kjenner.
Vikarer kan ikke brukes fordi:
For å starte bussen, må sjåføren logge inn
For å logge inn, må sjåføren ha sjåførkort
For å få sjåførkort må sjåføren være ansatt i et av AtBs innleide transportselskaper.
For å bli ansatt i et av AtBs innleide transportselskaper må man søke på en ledig sjåførstilling som er utlyst
Ansettelsesprosedyren tar vanligvis 2-5 måneder…‽
For å starte bussen må dessuten sjåførkortet ha dokumentasjon på at sjåføren har gjennomgått nødvendige kvalifikasjonskurs for den aktuelle busstypen, samt HMS-kurs, sikkerhetskurs, og førstehjelpskurs, mm.…‽
AtBs IT-avdeling har sikret seg mot at vikarer skal kunne kjøre buss!
Man er kanskje engstelig for at vikarer også kunne invadere IT-avdelingen…‽
En kløktig vikar kunne tenkes å opponere mot IT-avdelingens hovedprinsipp: ALT som fungerer kan innvikles (man kaller det "utvikling"…) Tjoras formel gjelder i hele Norge…
Man har ventelig effektivisert innvikling vha AI ("Artificial Idiots") fra Google eller Amazon…‽