Uke 33

Innviklingsland

Fra 1950-tallet og utover har Norge drevet storstilt utviklingshjelp (u-hjelp) eller bistand som det nå kalles til såkalt "underutviklede" land. Etterhvert har utallige milliarder fra statskassa havnet i bistandsindustriens lommer…

I Norge har man heller drevet innvikling, bl.a. gjennom omorganiseringer. Jernbanen er et kroneksempel på hvor langt man kan innvikle en ganske enkel funksjon som jernbane; Jernbanen som tidligere het Norges Statsbaner (NSB) omfatter nå:

• Jernbanedirektoratet (organisasjonskart)

• Bane NOR SF (organisasjon og ledelse)

• Norske Tog AS 

• Entur AS 

• Mantena AS 

  • NSB AS (NSB-konsernet)

  • …

Hovedprinsippet ser ut til å være flest mulig direktører med minst mulig kjennskap til jernbane…

Man oppnår total ansvarsfraskriving og handlingslammelse; ethvert lite problem (f.eks. perrong på Ranheim stasjon) vil måtte utredes i årevis før det tar tiår å få gjort noe… (det skal forhandles mellom avdelinger, inngås kontrakter, utredes, spesifiseres, anbud, nye kontraktsforhandlinger, prosjekter, oppfølging, endringskontroll, godkjenning, mv. i alle ledd…)

Tilsvarende finnes innen helseverket, politiet, universitetene, osv.

Norge er blant verdens mest innviklede land, og med "digitalisering" vil innviklingen nå nye høyder i rekordfart…