tract

Nous avons réalisé un tract commun pour appeler à la réunion publique du 31 mai.

Ce tract sera distribué sur les marchés, dans les boîtes aux lettres et sur les pare-brise des voitures dans les semaines qui précèdent.

OUI A L‘AMELIORATION DE TOUS LES BUS 74 et 73

OUI AUX LIGNES EXPRESS DE L’OUEST LYONNAIS

NON AU TRACE DE LEOL CHOISI PAR LE SYTRAL

NON AU GASPILLAGE DE L’ARGENT PUBLIC

Face aux menaces qui pèsent sur l’Environnement, il faut réduire le nombre de voitures et augmenter la part des transports collectifs.

Le SYTRAL prévoit des 73 et 74 express, LEOL, empruntant l’ancienne voie du petit train de Vaugneray entre le Tupinier et le chemin de la Poterie, avec un bus toutes les 12 min, aux heures de pointe.

MAIS LEOL NE REPOND PAS A L’ OBJECTIF ANNONCE :

- le gain de temps sera dérisoire ( 1 à 2 mn entre le Tupinier et la Poterie)

- la partie en « site propre » est réduite à 800 m

- le nombre des usagers qui pourrait en bénéficier est très faible (15 %)

- la majeure partie restera dans les 74 sur l'itinéraire actuel .

- la ligne est éloignée des habitations et des entreprises de la RD 489

Ainsi, ce tracé n’entraînera aucune réduction du nombre de voitures

Ce tracé est contraire au Plan « Restaurer et Valoriser la Nature en Ville » car il sacrifie une zone protégée et un site de promenade apprécié dans une zone boisée ( le bois de la Patelière).

Ce tracé est contraire au Plan de Déplacement Urbain qui vise une diminution du trafic automobile.

Ce tracé est contraire au SCOT qui préconise que les Transports collectifs doivent être avantagés sur une voirie d'agglomération comme la RD 489.

Avec les 13,5 millions d’euros prévus pour ce chantier, il est plus efficace de réaménager la CD 489 entre la Tourette et Bel Air ( régulation du trafic avec priorité aux bus, couloirs latéraux réservés à l’ensemble des bus en amont des feux problématiques) sans entraîner de report de voitures sur les voies parallèles, la Voie Romaine et la rue de la Patelière devant rester des voies résidentielles.

Cette alternative, rejetée par le SYTRAL, doit être étudiée objectivement dans le cadre d'un plan de déplacement intercommunal.

Réunion publique le 31 mai, 20 heures 30,

salle Léo Ferré, rue de la Chapelle de Bel-Air, à Francheville.

Enquête d’utilité publique en mairie du 9 mai au 10 juin.

Vivre à la Patelière: https://sites.google.com/site/vivrealapateliere/

Association de la Sauvegarde de la Vallée: http://valleedefrancheville.free.fr/

Le F.U.R.E.T. : http://lefuret69.com/