施工

首例大型站房改造钢结构跨线顶推工程

2023年5月23日，安九铁路全线最大站房庐山东站房顺利完成首次钢结构顶推，标志着世界首例大型站房改造钢结构跨线首次顶推完成。此次顶推一举创造了站改工程跨线顶推施工中以下四项世界纪录：

宽度之最——总宽176米。
重量之最——总重4300吨。
面积之最——覆盖面积达15840平方米。
滑轨数量之最——共10组液压数控顶推器。【源】

建筑物整体沿轴心旋转的最长距离

2019年厦门后溪长途汽车站主站房完成90度旋转，旋转距离长288.24米。主站房建筑面积2.28万平方米、总重量超过3万吨。是世界上建筑物整体沿轴心旋转的最长距离。

最快的超高层结构施工速度

2019年中建五局在东莞国贸中心核心筒施工中，仅用了47小时52分钟就完成了一层核心筒施工，是世界上超高层结构施工的最快速度。

最高的混凝土泵送距离

2015年9月8日中建三局集团有限公司在天津117大厦办公楼核心筒结构封顶仪式上，整车混凝土泵送出管至621米，是世界上最高的混凝土泵送距离。

最大直径的钢管灌注桩

2017年8月，世界最大直径钢管复合桩在宁波舟山港主通道鱼山大桥项目成功浇筑完成。鱼山大桥60#桩基设计桩长达110m，直径为5.0m-3.8m，混凝土浇筑方量达1788㎥。

最高的建筑物顶升距离

2012年，为避免南水北调工程蓄水淹没，湖北省武当山遇真宫东、西宫门及大山门被整体顶升15米。这是世界建筑物顶升的最高距离。同时创下了以下世界纪录：

一次顶升建筑物数量最多——三座。
顶升建筑年代最久远——遇真宫为600年前，明成祖朱棣下旨兴修的。
一次顶升重量最大——山门重约4600吨，山门下混凝土托盘下布有48台承重200吨的千斤顶，最大顶升力达9600吨。

峡谷桥梁预制吊装最重的混凝土构件

贵州兴义市兴义环城高速公路峰林特大桥4号主塔共设3道横系梁，中横梁重1470吨，采用装配化预制吊装工艺，预制成型后，用液压数控千斤顶提升到设计位置。这是世界上峡谷桥梁预制吊装最重的混凝土构件。

爆破

规模最大的井下爆破

2007年9月24日，湖南郴州市柿竹园矿区使用炸药308吨炸出64万吨矿石，是世界上承载炸药最多的一次井下爆破。

规模最大的全排孔水下岩塞爆破

长甸改造工程引水进水口位于鸭绿江水丰水库正常蓄水位以下约60米。无法采用修建常规的施工围堰进行进水口施工，必须采用水下岩塞进水口的设计方案，即：将引水隧洞开挖至库底，预留一定厚度的岩体（即岩塞），待下游隧洞完建后，一次性爆除预留的岩塞，使隧洞与水库贯通。该处岩塞平均直径达12.3米，岩塞平均厚度达到12米以上，2014年成功地实施了爆破。这是世界上规模最大的全排孔水下岩塞爆破。