氢能安全高效的运输技术是决定氢能产业能否长足发展的关键环节。
2024年10月22日,中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船行驶超过一万海里,顺利抵达深圳盐田港。 这意味着中国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。【源】
长江的货运量大于世界上其他国家内河货运量之和。2023年,长江全流域总货运量达到64亿吨,长江主干线货运总量达到35亿吨。
中国的内河航道通航里程世界第一。2020年底超12万公里。
长江干线是世界上最繁忙的内河航道。2018年长江干线年货物通过量达26.9亿吨,连续14年刷新世界内河航运纪录。
中国拥有世界上最繁忙的内河水运体系。2020年全国内河货运量完成38.15亿吨,世界第一。
2020年,中国港口货物吞吐量完成145.5亿吨,世界第一。
2020年,中国港口集装箱吞吐量完成2.6亿标箱,世界第一。
中远海运能源运输股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输及化学品运输的专业化公司,由原中国远洋、中国海运两大集团能源运输板块重组而成,2016年6月6日成立于上海。公司油轮船队运力规模世界第一,覆盖全球主流的油轮船型,是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司。 【源】
截至2023年8月12日,中国船东所持有的船队规模已经达到2.492亿总吨,市场份额占比为15.9%,船队价值约为1800亿美元,世界第一。【源】
2019年中期,入级中国船级社的超大型矿砂船就以25%的市场占比跃居全球第一。 【源】