汽车

风阻最低的汽车

吉利银河E8是世界上风阻最低的量产汽车。其风阻系数为0.1999。 【源】

首台套5G+8K全业务转播车

北京中联合超高清协同技术中心有限公司、超高清视频（北京）制作技术协同中心研发的全球首台套5G+8K全业务转播车在2022年北京冬奥会期间为全球观众带来了5G+8K的超高清视频体验。

最轻的不锈钢液罐半挂车

芜湖中集瑞江汽车有限公司自主研发的液罐半挂车（产品型号：WL9404GRYD47Y），液罐筒体材质为不锈钢，容积47立方米，重量6.86吨，是世界上最轻的不锈钢液罐半挂车。 

单次充电续航里程最长的纯电动SUV

上海汽车集团股份有限公司生产的“荣威ERX5"纯电动SUV，2017年3月24日创造了单次充电续航549公里的纪录，成为世界上单次充电续航里程最长的纯电动SUV.【源】

首款搭载激光雷达的量产智能汽车

2021年9月15日小鹏P5正式上市。这是世界上首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

畅销新能源汽车品牌最多

2021年全球最畅销十大新能源汽车品牌中，中国独占六席。分别是：宏光MINIEV 、比亚迪秦PLUS DM-i、理想ONE、比亚迪汉EV、比亚迪宋PLUS DM-i/宋Pro新能源、长安奔奔E-Star。

新能源汽车的产销量和保有量最多

中国电动汽车、新能源汽车的产销量和保有量均居世界首位。截至2020年，中国新能源汽车的保有量已经占到全球的一半一上。♥22

电动客车行驶的最高海拨

2020年9月22日，中国宇通客车创造了在海拔5143.41米行驶的最高海拔世界纪录。

首次在开放道路试运行智能驾驶公交

2017年12月2日，“阿尔法巴智能驾驶公交系统”在深圳上路，这是全球首次在开放道路上进行的智能驾驶公交试运行。

最早的汽车原理

利用蒸汽驱动车辆的原理，最早由唐朝天文学家僧一行提出。他说：“激铜轮自转之法，加以火蒸汽，名曰汽车。”

最早的三轮车

1957年出土于江苏武进县淹城的战国双兽三轮盘， 是世界上最早的三轮车。 

最早的四轮车

甘肃礼县博物馆收藏的春秋时期蟠虺纹车型器，又名 “四轮方盒”，由盒体和轮轴两部分组成。盖面由对开的两扇小盖组成，盖沿四角嵌有四只可以旋转的小鸟，盖可开启。盒体下部有两对圆轮，轮可行走。这件器物为挽车的微型器。此器物是体现春秋中期交通工具制作水平的实物依据。这辆四轮车模型是世界上最早的四轮车，出土于甘肃礼县圆顶山秦国墓地1号墓 。另外2015香港还拍卖过春秋时期的四轮牛形车。 

自卸车

最大的刚性矿车

2022年3月15日，全球最大后驱刚性矿车XDE440在徐工下线。该矿车接近三层楼高，载重400吨。这辆矿车还创造了以下世界纪录：【源】

• 全球最大刚性矿车

• 输出扭矩最大的轮边减速器

• 最强的湿盘制动器

首台120吨级纯电动矿用自卸车

2021年7月22日，世界首台120吨级纯电动交流传动矿用电动轮自卸车在国家电投内蒙古公司(内蒙古霍林河)南露天煤矿交付使用。

这台120吨级纯电动交流传动矿用电动轮自卸车由湖南省湘潭市湘电集团有限公司研制。该车集成纯电动力系统、能量管理系统和交流传动系统，使用动力电池替代传统柴油机为动力源，充电1小时可连续工作8小时，相比传统燃油百吨级车，能耗降低50%，运行维护保养成本降低20%，并实现了“零排放”。

有轨电车

首列氢能源有轨电车

2019年12月30日，中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明上线载客开跑，标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营。

该电车最高运行时速70公里，采用3节编组，最多可载客350人。采用先进的100%低地板技术，车门处地板距地面仅0.345米，与站台基本持平。加氢时间在3 分钟以内，单次充满氢气可运行100公里。

佛山高明氢能源有轨电车首期工程线路长约6.5公里，开通的范围为沧江路站—智湖站，设车站10座，其中换乘站1座，平均站间距约640m。

中车四方股份因氢能源有轨电车成为全球唯一获得国际氢能学会大奖的轨道交通装备企业。【源】

海拔最高的有轨电车线路

青海省德令哈市新能源有轨电车工程是中国西部地区的第一条现代有轨电车线路，采用超级电容和钛酸锂电池混合储能技术。线路总长14.36公里，平均海拔3000米，是世界上海拔最高的有轨电车线路。 

德令哈是蒙古语，意为“金色的世界”，所以在车身造型和颜色上，以黄色为主调，包括车站的设计，也运用黄色为背景，作为主体颜色。

首列氢电池和电容混合动力有轨电车

2016年4月27日，在中车唐山公司下线世界首列商用型氢燃料电池和超级电容混合动力100%低地板现代有轨电车。该电车最小转弯半径仅19米，一次快速加氢只需15分钟，可持续行驶40公里，最高运行时速70公里。该车采用2动1拖3辆编组，最大载客量336人。于2017年10月26日，在具有136年历史的唐胥铁路载客运营。

这也是：

• 世界上首辆采用氢燃料电池与超级电容混合动力系统驱动的车辆。

首列商用超级电容储能式有轨电车

2014年中车株机研制出世界首列商用超级电容储能式有轨电车，在广州海珠区有轨电车线投入运营。充电30秒续航4公里，采用三动一拖的四模块编组，车体采用轻量化的不锈钢材料，自重约55吨，列车最高运行时速70公里，结构设计寿命为30年。

首列新能源有轨电车

2013 年 7 月 5 日，中辆新能源轨道交通装备有限公司全球首列中地板新能源有轨电车下线，采用 “受电弓+ 镍氢电池 / 超级电容”作为动力源，为 3 模块编组。中辆新能源轨道交通装备有限公司还研制出所谓全球首辆“三位一体”新能源现代有轨电车。

该车取消了供电系统接触网，采用镍氢动力电容电池或超级电容为车载动力电源，与地面光伏/市电双模智能供电系统相结合，运行时100%采用绿色新能源，其中1/3为太阳能，1/3为制动再生能，1/3为城市电网在夜间低谷时输出的“富余”能。