Samferdsel
Samferdsel
Området består av miljøpakkeenheten og Trondheim parkering. Samferdselstjenester har det overordnede ansvaret for samferdsel og skal utvikle kommunens samferdselsplaner og -politikk, herunder veg, bane, transport, trafikksikkerhet og parkeringspolitikk, havneutvikling, gods, nyttetransport og arbeidet med Nasjonal transportplan, innovative løsninger og bruk av ny teknologi. Samferdselsområdet har ansvaret for kommunens deltakelse i Miljøpakken. Det pågår et arbeid med å fastsette hvilke andre oppgaver som skal ligge under tjenesteområdet samferdsel. Administrativ beslutning om dette tas innen utgangen av 2020 og endring av driftsbudsjettet må gjøres deretter.
Miljøpakken er et sekspartsamarbeid mellom Statens vegvesen, Trøndelag fylkeskommune og Melhus, Malvik, Stjørdal og Trondheim kommuner. Gjennom byvekstavtalen har Miljøpakken forpliktet seg til å klare nullvekstmålet, det vil si at personbiltrafikken ikke skal øke selv om byen vokser. Miljøpakken foreslår, planlegger og videreutvikler tiltak for gåing, sykling og kollektivtransport.
Kommunen har samlet sitt engasjement i Miljøpakken ved at Miljøpakkeenheten er ansvarlig for kommunens prosjekter i Miljøpakken og samarbeidet med de andre partene. Kommunen har forpliktet seg til å bidra med i underkant av 20 millioner i miljøpakkesamarbeidet. Midlene brukes blant annet på vinterdrift for myke trafikanter og på kommunale investeringsprosjekt.
Trondheim parkerings ansvar er parkeringsplanlegging, skilting samt kontroll og håndheving av parkering, miljø og piggdekkgebyr. Bystyret har også fattet vedtak om at det er Trondheim parkering som er ansvarlig for utbygging av infrastruktur til ladestasjoner og drifting av disse på kommunal grunn. I tillegg selger enheten tjenester til andre kommuner og Trondheim parkering AS. Det er aktuelt å utvide dagens ordning for boligsoneparkering og endrede parkeringsvilkår. Kommunedirektøren vil komme tilbake til dette i en sak til bystyret.
Tabell 20-1 viser indikatorer for Klæbu, Trondheim og ASSS-kommunenes ressursbruk innenfor samferdsel. Hensikten med tabellen er å få fram likheter og forskjeller mellom Klæbu/Trondheim og ASSS-kommunene. De ulike kategoriene er omtalt på asss.no: www.ks.no/asss-hjem/kostra-begrepene/
Kostratallene viser at Trondheim, sammenlignet med de andre storkommunene, har tilrettelagt bra for syklende. Når det gjelder antall avgiftsbelagte parkeringsplasser ligger Trondheim under Oslo, men nokså likt som Stavanger og ASSS snittet.