1996JJL

劉景彰 (Jin Jang Liou)

Experimental Study of a Variable Pressure Damper on Automotive Valve Train

可變阻尼器應用在汽車引擎氣閥上的實驗研究

在此可變阻尼器被用於氣閥彈簧上，以調整磨擦力的方式，研究氣閥機構的響應。由實驗中，氣閥的彈跳現象，元件分離，與彈簧震盪皆可觀察得到。其中氣閥彈簧與可變阻尼器的摩擦力以由實驗量得，而摩擦係數也從推導的公式求出。凸輪轉數在2985rpm下，可變阻尼器對氣閥的彈跳現象，與彈簧的餘震方面有很好的改善效果。另外，實驗也指出了一個值得探討的情況，可變阻尼器對氣閥彈跳有改善，但對元件脫離似乎沒有多大的幫助，反而有不良的影響。在高速時，元件脫離的現象，餘更大的阻尼力量下，將會變得更為顯著。

[1] J. J. Liou, G. Huang, and W. Hsu (1996). Experimental Study of A Variable Pressure Damper on Automotive Valve Motion, Proceeding of 1996 ASME Design Engineering Technical Conferences, Irvine, U.S.A..

[2] J. J. Liou, G. Huang, and W. Hsu, "Experimental Study of A Variable Pressure Damper on Automotive Valve Train." ASME Journal of Mechanical Design 1998, 120, 279-281.