Організація дорожнього руху

Згідно з даними поліції, протягом 2022 року в Україні сталося 18 628 ДТП (дорожньо-транспортних пригод) із загиблими та травмованими. Для зниження небезпеки на дорозі дуже важливою є правильна організація дорожнього руху. 

Організація дорожнього руху — це створення умов за допомогою інженерно-технічних засобів і організаційних заходів для достатньо швидкого, безпечного та зручного руху транспортних засобів і пішоходів. 

Сюди входить: 

• планування перехресть і доріг, 

• спорудження острівців безпеки, 

• обладнання зупинок громадського транспорту, 

• установка дорожніх знаків, світлофорів, 

• розробка графіків руху громадського транспорту, 

• різні обмеження в русі тощо. 

Одним із перших засобів організації дорожнього руху було обмеження швидкості транспортних засобів та розділення проїзної частини на дві смуги для відокремлення зустрічних потоків.

 В Україні, як і в більшості країн світу, прийнято правосторонній рух, для якого пристосовані облаштування доріг і конструкція автомобіля. 

Людина як учасник дорожнього руху (водії, пішоходи, тощо): 

• Знання та дотримання правил дорожнього руху. 

• Відсутність агресивної їзди та дотримання етики на дорозі. 

• Використання засобів безпеки, як-от ремені безпеки та дитячі автокрісла. 

Транспортні засоби: 

• Регулярна перевірка технічного стану та обслуговування автомобілів. 

• Використання безпечних деталей та систем безпеки, як-от гальма, подушки безпеки та інші. 

Дорога/Інфраструктура: 

• Добре позначені та утримувані дороги з відповідними сигналізаційними системами. 

• Наявність безпечних перехресть, пішохідних доріжок та зручних пішохідних переходів. 

Модель «безпечного трикутника» показує взаємозв’язок цих факторів і важливість оцінки кожного, бо навіть якщо на найкраще обладнаних дорогах не дотримуватися правил дорожнього руху, все одно траплятимуться ДТП .

Розглянемо деякі базові складники: 

Загальні правила: 

• Водії повинні дотримуватися правил дорожнього руху та знаків. 

• Рух по дорозі обов’язковий для всіх учасників дорожнього руху. 

• Заборонено керувати транспортними засобами в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння. 

Обмеження швидкості: 

• Встановлені максимальні швидкості руху в містах, на трасах, у населених пунктах тощо. 

• Обмеження швидкості можуть бути встановлені для конкретних ділянок. 

Пріоритети та обгін: 

• Закон визначає правила надання пріоритетів на дорозі. 

• Обгін дозволяється лише зліва. 

Пішоходи та пасажири: 

• Пішохід має пріоритет на пішохідних переходах. 

• Заборонено перевозити пасажирів у багажнику автомобіля. 

Використання світлових приладів: 

• Увімкнення фар обов’язкове вночі та в умовах обмеженої видимості. Використання денного ходового світла на дорогах поза населеними пунктами обов’язкове вдень. 

Зупинка та стоянка: 

• Правила щодо зупинки та стоянки регулюються відповідно до дорожніх знаків і маркування дороги. 

• Заборонено зупинятися на пішохідних переходах, перехрестях, мостах тощо. 

Регулювання дорожнього руху здійснюється за допомогою: 

• дорожніх знаків; 

• дорожньої розмітки; 

• дорожнього обладнання; 

• світлофорів; 

• регулювальниками. 

Дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою і можуть бути:

•  постійними, 

• тимчасовими та 

• зі змінною інформацією. 

Тимчасові дорожні знаки розміщуються на переносних пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті з тлом жовтого кольору й мають перевагу перед постійними дорожніми знаками.

• Пішохід має право на перевагу під час переходу проїзної частини позначеними нерегульованими пішохідними переходами, а також регульованими переходами за наявності на те відповідного сигналу регулювальника чи світлофора. 

• Пішоходи повинні рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках, тримаючись правого боку.

•  Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку, по краю проїзної частини назустріч руху транспортних засобів. 

• Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більш ніж три смуги руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід впевниться у відсутності небезпеки. 

• За межами населених пунктів пішоходи, які рухаються узбіччям чи краєм проїзної частини, повинні йти назустріч руху транспортних засобів. 

• У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи повинні використовувати світлоповертальні елементи.

•  Рух організованих груп людей по дорозі дозволяється тільки в напрямку руху транспортних засобів колоною не більш як по чотири особи в ряду за умови, що колона не займає більш ніж половину ширини проїзної частини одного напрямку руху. 

• Попереду і позаду колони на відстані 10—15 м з лівого боку повинні бути супровідники з червоними прапорцями, а в темну пору доби та в умовах недостатньої видимості — із засвіченими ліхтарями:

 • спереду — білого кольору; 

• позаду — червоного.

Що стосується водіїв та водійок, то вони повинні дотримуватися показань світлофорів: 

• зелений — рух; 

• жовтий — готовність до зупинки; 

• червоний — стоянка. 

У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватися правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті знаками пріоритету. 

• Водій, який прибув першим, має перевагу руху. 

• У разі одночасного прибуття пріоритет має водій справа.