N I E U W: Ontdek hoe Nederlandse vluchtelingen de Duitse stad Leer groot maakten.
Gepubliceerd: 1 mei 2026
De Museumhaven van Leer: waar geschiedenis blijft drijven.
Vergeet stoffige geschiedenisboeken; in de Museumhaven van Leer komt het verleden gewoon naar je toe varen. Gelegen in het hart van de sfeervolle Altstadt, is dit dé plek waar de rijke maritieme ziel van de stad tot leven komt. Vroeger was dit niet alleen een plek om te wandelen, maar het kloppende economische hart van Leer.
Van handelshub naar openluchtmuseum.
Eeuwenlang was de haven een mierenhoop van activiteit. Zeeschepen en platbodems voeren af en aan om graan, turf en exotische spullen te lossen bij de Alte Waage. Toen de schepen groter werden en de moderne industrie naar diepere havens buiten de stad verhuisde, dreigde de oude haven te verpauperen. Maar in plaats van de boel dicht te gooien, werd de haven omgetoverd tot een uniek museum op het water.
Passie voor oud staal en hout.
Dat de haven er zo strak bij ligt, is te danken aan de enthousiastelingen van de vereniging Schipper Klottje. Deze club vrijwilligers lapt oude schepen op en houdt ze in de vaart. Als je langs de kade loopt, zie je een prachtige mix van vaartuigen:
Klippers en platbodems: De werkpaarden die vroeger door de ondiepe kanalen van Oost-Friesland en Nederland voeren.
Stoomschepen: De iconische Prinz Heinrich (zie fotoblog 3) is de absolute ster van de haven en voert je mee naar de tijd van de vroege machinevaart.
Hét maritieme feestje.
Eens in de twee jaar barst het feest echt los tijdens het Traditions-Schiffe-Treffen. Tientallen historische schepen uit heel Europa (en natuurlijk veel uit Nederland) meren dan aan in Leer. Het is hét bewijs dat de band tussen de schippers over de grens heen nog steeds ijzersterk is.
De mooiste selfie-spot.
Met het monumentale stadhuis (zie fotoblog 4) en de oude pakhuizen op de achtergrond is de haven tegenwoordig de meest gefotografeerde plek van de stad. Het herinnert iedereen eraan dat de welvaart van Leer uit het water is gevist. Wil je nog dieper in de verhalen duiken? Loop dan even door naar het Heimatmuseum Leer voor alle ins en outs over de scheepsbouw en het ruige leven aan boord.
De Museumhaven is geen statisch monument, maar een levendige ambassadeur van een tijdperk dat wij, historie liefhebbers, niet willen vergeten.
Schipper Klottje is de club van vrijwilligers die oude schepen oplapt en ze in de vaart houdt.
Sleeper "Bertus-Freede": Een historische sleepboot die vroeger onmisbaar was voor het manoeuvreren van grotere schepen in de nauwe rivieren en havenmondingen.
De "Altje von Südgeorgsfehn" is een specifiek type platbodem dat typerend
is voor de regio en herinnert aan de turfvaart in Oost-Friesland.
Motorschlepper "Trude": een Nederlandse motorsleepboot die de overgang van stoom naar dieselmotoren in de sleepvaart illustreert.
Groninger Tjalk l'Autre uit 1885. Deze tjalk is één van de eerste ijzeren schepen. Gebruikt voor het transporteren van aardappelen, turf, enz.
Later omgebouwd tot woonboot. Door de platte bodem kan hij goed droogvallen op de wadden.
fotoschets: microtoerisme.nl
De Warmond is een klassieke sleepboot. De naam verwijst naar de Nederlandse plaats Warmond, wat de sterke historische
en vriendschappelijke banden tussen de Duitse havenstad Leer en de Nederlandse scheepvaartwereld onderstreept.
Hoewel het schip in Leer ligt, is er in de Nederlandse binnenvaartgeschiedenis ook een motorsleepboot met de naam
Warmond bekend die in 1947 werd gebouwd bij de werf Bodewes & Dutmer in Groningen.