Soms zit het mee, en soms... AAAAHHH!

Post date: Nov 23, 2013 9:26:31 PM

Deze week kreeg ik wat tegenslag te verwerken. Om al te veel leedvermaak maar gelijk de kop in te drukken; het viel gelukkig nog wel mee. Om met de eerste domper te beginnen:

Domper 1 - decoupeerzaag kapot

Dat was wel de minste van de problemen. Ik hoorde tijdens het zagen iets onnatuurlijks vallen. Bleek dat de zaag onder mijn handen uit elkaar viel. Nou moet ik op zoek naar onderdelen; hij is nog wel te repareren.

Domper 2 - buis kraakt planning

Als alles volgens planning loopt, dan kun je lekker doorwerken. Dus ik was nog aan het bed bezig toen ik al de buis voor het rolgordijn had besteld. Als ik dan klaar was met het bed, kon ik gelijk door met die rolgordijnen. Dus na een week dacht ik 'ik zal eens informeren hoe het staat met die buis'. De website van de leverancier beschikt over een chatvenster, dus daar klopte ik op vrijdag aan en de dialoog ging ongeveer zo:

Ik: ik wil graag weten hoe het staat met mijn bestelling nummer zoenzo?

- de buis is binnen, u kunt hem maandag of dinsdag ophalen

Ik: prima! dankuwel!

Dat was perfect, want dat paste precies in mijn planning, dan kon ik gelijk verder met het rolgordijn. Dus het werd maandag, dinsdag, woensdag, donderdag....., vrijdag.... mmmm.... maar weer eens in de chatbox aankloppen:

Ik: ik wil graag weten hoe het staat met mijn bestelling nummer zoenzo?

- de buis is binnen, u kunt hem maandag of dinsdag ophalen

??

Ik: voor de goede orde: datzelfde antwoord kreeg ik exact zo, nu precies een week geleden ook te horen

- ik zal het even aan mijn collega vragen

Kortom, de buis is lastig te leveren en de leverancier van de leverancier komt er pas ergens volgende week mee (in de hoop dat die mededeling WEL klopt). Dat gooit dus mijn planning in de war. Want ik kan niet verder met de rolgordijnen, en daarna staat de badkamer op de planning, daar zou ik theoretisch aan kunnen beginnen, maar daar heb ik nog helemaal geen spullen voor geregeld. Dus ik zat maar een beetje te rommelen in de bus. Klusjes genoeg, maar echt 'knallen' kun je pas met een deugdelijke planning rond een flinke klus. Tijdens die klusjes ging er nog van alles mis - hout viel tijdens het zagen uit mijn handen - kapot, plastic strip brak op de verkeerde plek - plastic strip wilde tijdens het verlijmen niet blijven plakken - allemaal niks ernstigs, maar ik zat er toen wel even doorheen. Dat had ook te maken met:

Domper 3 - bus moet misschien weg

Op de plek waar de bus nu staat, daar mag hij misschien niet blijven staan. Dat was voor mij de grootste tegenvaller. Ik wist het niet, anders had ik er niet zo rustig al anderhalf jaar gestaan. Maar nu correspondeert de gemeente met de eigenaar van de grond over mijn bus en dat is... een slecht teken. Ik weet niet precies waar het om gaat, maar ik weet wel bijna zeker hierom, lees de toelichting op artikel 7.8 (Algemene Plaatselijke Verordening Amstelveen). Ik kan niet anders dan afwachten, maar als grondeigenaar zegt 'sorry maar je moet weg', dan moet ik weg. Zo simpel is het. (Een beetje flauw is het wel, want het artikel in de APV gaat over grote voertuigen die het uitzicht verprutsen, en de bus is niet te zien vanuit welk woonhuis dan ook.)

Dat zou beroerd zijn, want het zoeken naar een nieuwe plek is niet alleen lastig, maar het gooit ook de langetermijnplanning door de war. Ik had in mijn hoofd dat wanneer ik klaar zou zijn, ik de bus zou laten keuren; natuurlijk voor de inmiddels verlopen APK, maar ook voor het gewijzigd aantal stoelen (we gaan van 89 naar 11). Alle stoelen liggen er nu uit, dus als ik daar weg zou moeten, dan moet ik eerst het kenteken weer activeren (is nu geschorst), dan alle 11 (niet-gestoffeerde) stoelen terugschroeven en een APK regelen, alleen maar om de bus naar een nieuwe plek te rijden, waarna hij weer wordt geschorst en de stoelen er weer uitgehaald. (Dat scenario heb ik voor de zekerheid nagevraagd bij de RDW en dat werd me bevestigd. :-( )

Ik hoop dat het allemaal zo'n vaart niet loopt, maar hou mijn ogen inmiddels wel open voor alternatieve stallingsplaatsen. Ik kijk wel eens jaloers naar mensen met een bus die ergens binnen kan staan, dus wie weet... hoe was het ook al weer? Misschien 'hep elk nadeel wel ze voordeel'...

Wat is er wel gebeurd?

Het bed is af, de kastjes naast het bed zijn zo goed als af. Ik ben er best tevreden mee. Links zie je al een vensterbank, die heb ik gemaakt van een strip die wordt gebruikt om gipsblokken in te metselen. Daar liep ik tegenaan bij de bouwmarkt. Het enige wat ik moest doen was één kant er af snijden (het was een U, het is nu een L). Hij moet nog wel vastgemaakt, dat doe ik tegelijk met de andere kant.

Wat ik met het raampje van de achteruitrijcamera ga doen weet ik nog niet, ik denk aan een luikje (of twee luikjes). De camera heb ik nog eens getest in zijn nieuwe opstelling, met een 24V-5V omvormer in plaats van de 230V adapter die er bij zat. Nu werkt hij op een 24V-aansluiting op het contact van de bus; hij gaat dus alleen maar aan als het contact aan staat - precies wat je wilt. Hij werkt prima!

De constructie met de aluminium strippen die ik op de voorkant van het hout had bedacht, is goed uitgepakt, dat zie je hieronder (klik voor een grotere foto). Het rechtopstaande stuk hout heeft zo'n aluminium strip aan de zijkant.

De onderkant van de horizontale bak die bovenin van rechts naar links loopt, heb ik gestuct. Wit is mooier dan hout, dacht ik. Het idee van een lampje daarin heb ik laten varen. Ik stelde me voor dat je in bed ligt, het licht aan doet, en zo'n spot gelijk in je gezicht krijgt. Brrr..

Als je goed op de foto kijkt zie je ook het leeslampje wat het nu doet. Het steekt in een zelfgemaakt USB-stopcontact. Dat blijkt een waaibomenhouten kwaliteit, want van de drie die ik had gemaakt, zijn er al twee stuk. En dat ligt niet aan mij. Kl*tedingen. Misschien moet ik op zoek naar deugdelijke alternatieven.

Planning

Bij gebrek aan rolgordijn moet ik de planning aanpassen en noodgedwongen uitwijken naar de badkamer. Ik ben sowieso de planning voortdurend aan het aanpassen; ik had daarvoor al besloten om het plafond per ruimte uit de planning te halen en er helemaal achteraan weer in te schuiven. Net als de vloer, overigens. Het lijkt me gewoon het meest efficiënt om de hele bus in één keer een plafond te geven.

Dat betekent wel dat ik overal noodverlichting moet aanleggen, met name in het midden van de bus is het stikdonker. Maar omdat de bekabeling overal aanwezig is, is dat niet zo'n grote klus. Ik pak gewoon een oude lamel (ooit bewaard van die oude verticale lamellen) boor daar een zootje gaten in, en stop daar weer de spotjes in die ooit in het definitieve plafond komen te hangen, en plak de hele zwik met plakband aan het plafond. In de slaapkamer ziet dat er al zo uit, werkt prima:

Dat ga ik de komende week in de hele bus doen.

Deze knoppen schakelen het licht:

En mijn 'werkplaats' beneden is nu ook zo ongeveer verlicht:

Hoe het licht van die spotjes (LED's van minder dan één watt per stuk) zou uitvallen was ook spannend. Ik had wel een test-exemplaar besteld, maar je ziet het pas echt als ze in het plafond zitten. Prachtig mooi licht!

Nou, we steken weer de handen uit de mouwen met het vertrouwen dat alles weer goed komt. Ik hou jullie zoals gewoonlijk op de hoogte.

Tenslotte nog een foto van een oude dame, die bij mijn bus voorbij kwam, met het middageten nog in de poten (duif). De valk is 20 jaar oud, en dat is heel oud voor een valk, zo vertelde de eigenaar. Mooi he?