Deze week in de bus #43 - reboot

Post date: Apr 25, 2015 11:42:03 PM

Even een herstart, reboot. Daar komt het op neer. We hebben de bus naar de garage gebracht, en de keurmeester van de RDW heeft naar de bus gekeken, maar wil de bus niet keuren. Ik was daar al bang voor. 'Niet af,' zegt hij, en daar heeft hij gelijk in. Onder andere een nieuw gewicht kan hij dus niet vaststellen. Ik wilde met een herkeuring (onder meer naar 10 passagiersstoelen) en een frisse APK overal en nergens heen rijden om de bus af te laten maken, maar dat kan dus niet. Ik krijg geen APK, moet straks met de handelaarskentekens weer terug naar mijn vertrouwde stalling, en daar moet de bus worden afgemaakt. Het is niet anders.

Maar ik zal eerst vertellen hoe de rit naar Duiven verliep, want dat ging niet helemaal vlekkeloos.

Bovenstaande foto is gemaakt op de N196 in Uithoorn, waar de bus vlak na een tankbeurt, midden op de weg ermee stopte. Gelukkig deed hij het daarna redelijk snel weer, maar zoals je ziet rookte hij behoorlijk. Op de snelweg was ik gedwongen om een tijdje op de vluchtstrook te blijven rijden omdat hij niet meer wilde schakelen, en toen dat weer werkte en we weer op kruissnelheid onderweg waren, vloog er door de wind een luik open. Zat niet goed dicht (stom - had het moeten controleren). Daarvoor moest ik op de vluchtstrook stoppen, en toen we weer wegreden zorgde de bus echt voor een rookgordijn. Plaatselijk dichte mist op de snelweg - bijna gevaarlijk.

Eenmaal in Duiven had ik opnieuw schakelproblemen, en toen we de motorkap open deden, zagen we grote stromen olie ergens van bovenaf naar beneden komen. 'Waarschijnlijk de turbo,' zei de deskundige. Gelukkig waren we toen al op de plek waar dat allemaal kan worden gemaakt. :-)

Kabel

Een korte controle wees ook uit dat de verlichting die ik had aangelegd geen stroom kreeg. Na wat doormeten bleek de kabel tussen de accu's en het zekeringenpaneeltje stuk te zijn. Ik heb me daar erg over verbaasd. Ik had hiervoor een 6 mm2 kabel getrokken, compleet in een mantel. Hoe kon die nou stuk zijn? Ik kreeg al visioenen over een kabel die compleet gesmolten ergens tussen zat, met het nodige brandgevaar en gevaar voor de gezondheid van de accu's erbij, dus toen ik in die volgende week naar de bus in Duiven vertrok, had ik alles bij me om niet alleen die kabel compleet te vervangen, maar om hem ook extra te zekeren (dat was hij niet - hij ging immers naar het zekeringenkastje...). Maar toen ik een hele nieuwe kabel had getrokken, met voor de zekerheid een nieuwe mantel (ja en een extra zekering), trok ik de oude kabel er uit, en was er op het oog niets aan de hand met die kabel. Ook doormeten gaf een ongeschonden kabel aan. Ik wist het even niet meer. Maar goed, alles werkt nu weer (en vanaf nu extra gezekerd..! :-).

Eén compliment nog voor de achteruitrijcamera. Die deed het helemaal top op de iPad. Met de internetverbinding aan boord (de bus heeft er zelf een) had ik ook een navigatiesysteem op de iPad. Met de camera heb ik in het verleden lopen stoeien (en hier ook), maar deze rit zorgt in ieder geval voor wat betreft die keuze voor wat meer vertrouwen.

Planning

In Duiven staat de bus nog wel even - één of twee weken. Het is druk bij de garage, en dan schuift in de planning de bus met de minste tijdsdruk (ja dat ben ik) toch naar achteren. Gerepareerd wordt in ieder geval de versnelling en de olielekkages. Ik had nog een lijst met wensen, maar die is nu niet meer van belang, omdat dat voor een groot deel samenhing met de APK, die er nou toch niet komt. De bus moet mobiel blijven, en daar wordt nu op ingezet. Al met al was het, ondanks die afgewezen APK, wel goed om weer eens onderweg te zijn. Stilstand is achteruitgang, en nu kwamen er zwakke plekken bovendrijven, die in ieder geval weer gemaakt worden. Ik heb me ook voorgenomen om de bus gewoon wat vaker te starten.

Ik ben intussen bezig om de planning aan te passen. Voorheen waren de plannen er op gebaseerd dat de bus ergens zou worden afgemaakt, maar nou ik voorlopig toch in de stalling vaststa, moet ik partijen zien te vinden die het interessant vinden om daar aan mijn bus te werken. Dat vereist wat overleg. Intussen sluit ik het niet uit dat ik zelf nog wat meer klussen op me neem in de onderverdieping - dat lijkt me deels ook wel leuk - om te beginnen bij het plafond. Maar al met al zorgt die afgewezen APK er wel voor dat de planning een stuk langer wordt. Dacht ik eerder nog in juni compleet klaar te kunnen zijn, nu denk ik dat we blij mogen zijn als hij dit jaar nog af komt.