Keuring in zicht!
Post date: Jun 1, 2016 9:28:47 AM
Sorry, ik heb nog steeds geen goede foto's van de keuken. Enerzijds waren de dagen te hectisch om aan foto's te denken, anderzijds wilde ik eigenlijk pas foto's maken als de verlichting er in zit, en dat is nog niet zo.
Niet zoveel foto's dus deze keer, maar ik wilde jullie weer eens bijpraten over waar we staan en waar we heen gaan.
Om met de hamvraag te beginnen; hoe tevreden ben ik over de keuken? Kort: heel erg tevreden. De jongens van Klassewerk hebben echt goed werk geleverd, en mij grofweg twee jaar timmeren-in-mijn-vrije-tijd bespaard. Ze hebben het anders gedaan dan ik zelf zou hebben gedaan, maar daarom niet minder goed. Hier en daar hebben ze andere keuzes gemaakt, maar er zitten nu slimmigheden in, waar ik zelf niet op zou zijn gekomen. Een goed voorbeeld is de accubak, die heel erg slim in elkaar zit. Zo bestaat de bovenkant uit drie verwijderbare planken, waar je er maar één van hoeft weg te halen als je de accu's wilt ontkoppelen. Alle achterwanden kun je ook weghalen, zodat je nog overal bij kunt. (Dat had ik zelf nooit zo gedaan; het is veel gemakkelijker om een keuken tegen één grote achterwand te plaatsen - zo als het nu is, is het veel fraaier!) Voor de verlichting hebben ze erg mooie rails gemaakt - die had ik zelf nooit zo kunnen maken (ja, ja, foto volgt).
Valt er dan helemaal niets op aan te merken? Nee.
Ja, het klopt dat er andere keuzes zijn gemaakt dan ik zelf had gedaan, maar het was mijn besluit om hen die vrijheid te geven, dus nou moet ik niet achteraf zeuren. Het uiteindelijke resultaat is meer dan prima.
Wat ze behalve de keuken ook hebben gedaan is de trappen bekleden met hout, zodat het makkelijker wordt om daar een tapijtje op te spijkeren:
Beide trappen zien er echt heel mooi uit.
Ik kan nu de balans opmaken van de klussen die ik nog moet doen, en dat is best nog veel, maar het is nu wel overzichtelijk, en de lijst is, dankzij een keuken die zo goed als af is, een stuk korter. Het plan is om de bus nog voor de zomervakantie helemaal af te hebben, zodat we er dan al wat ervaring mee op kunnen doen.
En toen was het op woensdag 25 mei zo ver om de bus uit de werkplaats te halen en rechtstreeks naar Paul te rijden voor de herkeuring en de APK. Het was nog even manoeuvreren om hem er uit te krijgen, maar het is gelukt en uiteindelijk stond hij weer buiten.
De reis naar Duiven verliep prima, en aldaar kon direct op vrijdag 27-5 de 'voorkeuring' door de RDW plaatsvinden, waarbij de keurmeester eerst komt kijken of je hem wel voor de keuring kunt aanbieden. Hier kwam een lijstje met punten uit waar nog aan gewerkt moest worden, maar dat op zich betekent al: groen licht voor de keuring! Goed nieuws dus, op 8 juni gaan we voor de herkeuring / APK.
Dit was het lijstje met punten dat ik van Paul kreeg:
Trap verlichten graag aan brengen..
Verbandtrommel plaatsen
div. stickers plakken
noodhamers plaatsen
voorbanden moeten vervangen worden deze zijn ernstig uitgedroogd.
toplichten achter vervangen (verrot)
zijreflectors moeten erop
Noodhamers ophangen is niet genoeg; er moet ook een bordje / sticker bij 'noodhamer', net zoals er bordjes bij de verbandtrommel en de brandblusser moeten. Je zou zeggen dat iedereen wel een noodhamer of een brandblusser herkent als hij hem ziet, en weet wat je er mee kunt, maar nee, er moet toch een bordje bij. :-)
Paul heeft het meeste van de spullen wel die er op dit lijstje staan, dus voor hem is ook het meeste werk :-), de grootste klus voor mij was de trapverlichting, en daar heb ik me dan ook gelijk op geworpen. Ik was al van plan om LED-stripjes te plakken onder de pasgemaakte treden, en ik had ze zelfs al gekocht. Ik moest ze alleen nog op lengte knippen (de strip was 5 meter en per 10 cm in te korten) en er een kabel aan solderen. Dat heb ik thuis gedaan, en vervolgens heb ik in de bus gaatjes geboord en de strips opgeplakt:
Deze foto is van de voorste trap, daarvan hebben nu alle vijf de treden een lichtstripje. Ze schakelen op het licht van de bus, maar ik wil het ook zo maken dat ze ook aangaan met het licht in het plafond van de trap, daarvoor heb ik al een draadje getrokken, kwestie van nog even aansluiten.
Met de achterste trap ben ik begonnen, maar die was een stuk lastiger, omdat je er niet zo goed bij kunt. Ik denk hier nog een halve dag voor nodig te hebben, iets wat natuurlijk voor de 8e juni moet gebeuren.
Planning
Ik moet dus minstens nog één keer voor de 8e naar Duiven rijden voor die trapverlichting, en voor de 8e moeten ook al die andere punten zijn afgewerkt. De banden zijn daarbij het meest kostbaar, maar ik zag het al aankomen en ik vind het een prettig idee dat we straks met in ieder geval nieuwe voorbanden rondrijden.
Het is nog even afwachten hoe snel ik dan na de 8e de bus weer terug krijg, en ik met mijn eigen kenteken (!) weer naar huis kan rijden. Dan hebben we nog een stuk of zes weken om de bus helemaal af te maken. Nog afgezien van mijn klusjes zitten er nog grotere klussen in, zoals het beplakken van de ramen met folie (de ramen die hun functie verliezen) en het leggen van de vloerbedekking (die deels ook over de wanden loopt). Dat zijn beide klussen die worden uitbesteed, en waarvoor de contacten al zijn gelegd.
Kortom, we hebben het werk, we hebben een deadline en we hebben een planning. Nou kijken of het gaat lukken.