Es una noche oscura y tormentosa de Navidad de 1943, y el imponente acorazado alemán Scharnhorst, uno de los buques más veloces de la Kriegsmarine, surca las turbulentas aguas del Ártico. En su puente se encuentra el comandante de la flota, el contralmirante Erich A. Bey. Avanza a toda máquina hacia un blanco fácil los mercantes británicos que se dirigen a la Unión Soviética. Pero de pronto, el puente se ilumina cuando bengalas de iluminación inundan el cielo. Bey escudriña el horizonte a través de la nieve que cae con fuerza solo para descubrir el siniestro fogonazo de los cañones británicos. Bey ha venido a combatir, pero no contra acorazados fuertemente armados. Por eso ordena al buque girar 150 grados y huir mientras intenta al mismo tiempo alcanzar a los navíos británicos. Conforme el Scharnhorst vira su enorme torreta de popa Cesar gira para enfrentarse a los británicos y dispara una andanada. Tienen que escapar de los cañones de la Royal Navy. Pero la artillería británica es precisa y letal. Un proyectil impacta de lleno contra el radar aleman. Mientras la cortina de humo del Scharnhorst empieza a levantarse, otro proyectil enemigo se estrella contra el buque con un estruendo descomunal. El Scharnhorst huye a toda velocidad sin radar. Los alemanes navegan a ciegas y Bey a regañadientes ordena el regreso a Puerto confiado en que podrá dejar atrás a sus perseguidores británicos. Lo que Bey y no sospecha es que los cruceros no actúan solos. Mientras los buques británicos siguen al Scharnhorst, envían una transmisión más al sur. Oculta en la oscuridad aguarda la segunda parte de la trampa británica. La fuerza principal está liderada por el poderoso HMS Duke of York al mando del almirante Sir Bruce Fraser, comandante en jefe de la Home Fleet, que ha venido en persona a presenciar la destrucción del Scharnhorst. Fraser sonrie para sus adentros al recibir la transmisión que le confirma que el Scharnhorst se dirige justo hacia su posición. La trampa está a punto de cerrarse y el enemigo que tanto han buscado aparece en el radar. Buque de superficie a 295, distancia 35. El almirante Fraser ordena al HMS Duke of York acercarse lentamente. Acechan a su presa ganando terreno palmo a palmo. 30.000. Paciencia. Está claro que el Scharnhorst no tiene ni idea de que están ahí. Surcan los embravecidos mares del Ártico sin ser detectados hasta entrar en distancia de combate. 20.000. Paciencia. Fraser ordena a sus hombres mantenerse firmes 11.000. Apunten. Las gigantescas torretas del Duke of York cobran vida armadas con 10 cañones principales de 14 pulgadas de un poder descomunal.Ordenen al Jamaica disparar bengalas. El contralmirante Bey y sus hombres creen que la batalla ha terminado. Navegan rumbo al sur de vuelta a Puerto cuando de repente otra bengala ilumina el cielo justo frente a ellos. La atención de todo se vuelca hacia el origen del fogonazo. Fuego. El Duke of York abre fuego con una andanada completa. Los hombres a bordo del Scharnhorst ven el mundo a su alrededor estallar entre estruendos de agua y metal. Un solo proyectil de 14 pulgadas atraviesa de lleno Antón la torreta más a proa matando a todos los que estaban dentro. Para evitar que Los Polvorines exploten, también se inunda la segunda torreta delantera Bruno. Bey comprende que están atrapados. No puede dar media vuelta por los cruceros que los persiguen, así que su única salida ahora es escapar hacia el Este. El Scharnhorst vira con fuerza a favor, mientras devuelve el fuego con todo lo que tiene que por ahora es una sola torreta. El fuego enemigo cae a su alrededor sin tregua. Otro proyectil de 14 pulgadas estrella contra la superestructura del Scharnhorst y desata un incendio descomunal. Los alemanes se dan cuenta de que Bruno no está realmente en llamas y que la han inundado sin motivo, así que se da la orden de drenar el polvorín y Bruno vuelve a la vida. El Scharnhorst recibe fuego por el flanco y por la popa cuando Bruno es sacudido por otro proyectil de 14 pulgadas. La torreta se llena de humo y la tripulación tiene que evacuarla. el Scharnhorst avanza a toda máquina, mientras Cesar su última torreta dispara contra el buque británico. De vuelta en el Duke of Yorkel Duke of York Fraser empieza a ponerse nervioso. El Scharnhorst se aleja constantemente del combate. Los cañones del Duke of York ajustan su puntería, pero una andanada entrante del Scharnhorst impacta el barco trayendo noticias catastróficas. Señor, hemos perdido el radar. Sin ese radar no hay forma de corregir la puntería. Hagan reparaciones y rápido. El teniente Harold Bates desde la cabina del radar ya está manos a la obra. Puede ver que el radar está inclinado hacia abajo. Sin esperar órdenes sin avisar a nadie trepa al mástil en medio de una tormenta de nieve. Es un acto increíblemente valiente. El viento y la nievel e muerden la cara y es sacudido una y otra vez por la onda expansiva de los cañones principales. Pero Bates persevera obligándose a subir paso a paso. Siguen disparando hacia la noche, pero con el barco alemán alejándose a toda máquina, las posibilidades de acertar un impacto se reducen a cada segundo. Para deleite de Bey. El Scharnhorst está a punto de escapar de la trampa. Los barcos británicos navegan ahora rumbo este a toda velocidad, intentando desesperadamente seguirle el ritmo. Al mismo tiempo, los técnicos alemanes consiguen poner de nuevo en funcionamiento la torreta Bruno. Se utiliza de inmediato enviando proyectiles hacia el enemigo. En el Duke of York, Harold Bates se aferra al mástil como si le fuera la vida en ello. El viento aúlla a su alrededor y le arranca el gorro, pero recupera el equilibrio y continúa. Con un enorme esfuerzo logra empujar la antena del radar de vuelta a su posición. De repente la pantalla del radar vuelve a la vida. Contacto distancia 22,000 yardas. El radar reporta al Scharnhorst a 22.000 yardas. Esos son más de 10 millas náuticas. Está dentro del alcance, pero sigue siendo un disparo dificil en estas condiciones. Corrijan y disparen rápido. Los cañones se ajustan y disparan. Proyectiles de 14 pulgadas salen volando hacia el cielo. Viajan durante 30 eternos segundos, luego caen. Un proyectil impacta en el Scharnhorst y atraviesa el delgado blindaje del cinturón superior antes de finalmente explotar en la sala de calderas número 1. Bey está horrorizado, sabe que se acabó. Los ingenieros alemanes se ponen a trabajar y el barco se recupera hasta los 22 nudos, pero no es suficiente. Su velocidad reducida lo hace vulnerable a los ataques con torpedos. Los barcos británicos se unen a la fuerza principal por el norte. El Scharnhorst está ahora rodeado. Las torretas secundarias alemanas de 15 centímetros apuntan a uno de los cuatro destructores que se acercan. Son demasiados. Dos cargan al ataque y lanzan ocho torpedos hacia el Scharnhorst. Un torpedo británico da en el blanco y sacude al acorazado alemán. Después los otros dos destructores lanzan su carga disparando 12 torpedos contra el Scharnhorst. Uno impacta en babor y tres más en estribor en rápida sucesión. El barco se estremece y cruje, empieza a embarcar agua y reduce su velocidad a 10 nudos. Ordenan al Scharnhorst dar la vuelta e intentar lanzar sus propios torpedos, pero el barco está demasiado malherido. Solo se lanza un torpedo y falla. El Scharnhorst está rodeado de barcos británicos y es martillado hasta someterlo. Sus torretas secundarias siguen disparando incluso con el barco en llamas y completamente acorralado. Los hombres siguen luchando hasta el final. La torreta Cesar dispara de nuevo y logra alcanzar a un destructor. Los destructores británicos vuelven a avanzar y realizan otro ataque con torpedos a quemarropa. Cinco explotan contra el casco del ScharnhorstL la torreta Cesar, que fue la primera en disparar en la batalla, queda daÑAD y finalmente enmudece
ordena a la tripulación abandonar el barco el almirante Fraser observa al imponente buque de la crick Marín en su agonía mientras se da la vuelta la proa se hunde levantando la popa en el aire con la hélice todavía girando lentamente Fraser diría más tarde a sus hombres caballeros la batalla contra el Shark horse ha terminado en victoria para nosotros espero que cualquiera de ustedes que alguna vez se ha llamado a llevar un barco al combate contra un oponente muchas veces superior Comander es un ave con tanta gallardía como fue comandado el Charles hoy de los 1968 tripulantes del Shark horse solo 36 fueron rescatados con vida del agua el contralmirante Eric Bay no estaba entre ellos para ver otro épico enfrentamiento naval haz clic en este enlace y mira cuando un destructor embistió a un yubot y dejó a la tripulación en el agua
en estas condiciones corrijan y disparen rápido los cañones se ajustan y disparan proyectiles de 14 pulgadas salen volando hacia el cielo viajan durante 30 eternos segundos luego caen un proyectil impacta en el Shark horse y atraviesa el delgado blindaje del cinturón superior antes de finalmente explotar en la sala de calderas número 1 Bey está horrorizado sabe que se acabó los ingenieros alemanes se ponen a trabajar y el barco se recupera hasta los 22 nudos pero no es suficiente su velocidad reducida lo hace vulnerable a los ataques con torpedoslos barcos británicos se unen a la fuerza principal por el norteel Shark Morse está ahora rodeadolas torretas secundarias alemanas de 15 centímetros apuntan a uno de los cuatro destructores que se acercandos cargan al ataque y lanzan ocho torpedos hacia el sharphort un torpedo británico da en el blanco y sacude al acorazado alemán después los otros dos destructores lanzan su carga disparando 12 torpedos contra el Shark horse uno impacta en babor y tres más en estribor en rápida sucesión el barco se estremece y cruje empieza a embarcar agua y reduce su velocidad a 10 nudos ordena al shuars dar la vuelta e intentar lanzar sus propios torpedos pero el barco está demasiado malherido solo se lanza un torpedo y falla el swordhort está rodeado de barcos británicos y es martillado hasta someterlo sus torretas secundarias siguen disparando incluso con el barco en llamas y completamente acorralado los hombros hombres y siguen luchando hasta el final la torreta sízard dispara de nuevo y logra alcanzar a un destructor los destructores británicos vuelven a avanzar y realizan otro ataque con torpedos a quemarropa cinco explotan contra el casco del Shark horse la torreta sisar que fue la primera en disparar en la batalla quedada y finalmente enmudecesí sabe que de verdad se acabó y por fin ordena a la tripulación abandonar el barco el almirante Fraser observa al imponente buque de la crick Marín en su agonía mientras se da la vuelta la proa se hunde levantando la popa en el aire con la hélice todavía girando lentamente Fraser diría más tarde a sus hombres caballeros la batalla contra el Shark horse ha terminado en victoria para nosotros espero que cualquiera de ustedes que alguna vez sea llamado a llevar un barco al combate contra un oponente muchas veces superior comande su nave con tanta gallardía como fue comandado el Charles hoy de los 1968 tripulantes del Shark horse solo 36 fueron rescatados con vida del agua el contralmirante Eric Bay no estaba entre ellos para ver otro épico enfrentamiento naval mira cuando un destructor embistió a un yupault y dejó a la tripulación en el agua