30.03
Тема. Загальні відомості про будову автомобіля. Травмуючі фактори всередині автомобіля. Безпечні місця в автомобілі.
Більш ніж 100 років тому німецькі інженери Карл Бенц і Готліб Даймлер створили свій автомобіль. У царській Росії автомобільного виробництва не було. І коли на вулицях Москви влітку 1899 р. вперше з'явився легковий автомобіль німецької фірми «Бенц», жителі з тривогою та здивуванням дивилися, як він із гуркотом пересувався у хмарі пилу та газів. Через поганий стан доріг автомобіль швидко зламався
У наш час автомобіль — найбільш розповсюджений вид транспорту. Щорічно з конвеєрів автозаводів світу сходить понад 50 мільйонів автомобілів. Автомобіль не можна вважати відкриттям однієї людини. Роками винахідники різних країн намагалися змайструвати екіпажі, які пересувалися б самі, та удосконалювали їх.
Відомо, що ще у 1752 р. селянин Леонтій Шамшуренко демонстрував перед царськими сановниками «самобеглую коляску», яку зробив власноруч і яка пересувалася на зразок сучасних авто. Коляска успішно пройшла іспити, але далі справа не пішла. Через 40 років по тому механік-самоучка Іван Кулібін за таким самим принципом сконструював «самокатку» й установив на ній деталі, подібні до тих, які є на сучасних автомобілях,— маховик, шестірні, коробку передач. Пересувалася «самокатка» дуже швидко навіть при незначному натисканні на педалі. Однак зробити «коляски-самокатки» придатними для перевезення людей та вантажу міг тільки механічний двигун, якого на той час ще не існувало.
У 1885 р. з'явився перший автомобіль з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння (від грец. «аутос» — сам і латин, «мобіліс» — рухливий). Цей автомобіль не відрізнявся від звичайного екіпажу, тільки замість кучера сидів водій. Позаду, поруч з мотором, що викидав бризки бензину і масла, могла розташуватися лише одна людина. Але вже через декілька років автомобіль набув сучасного вигляду.
Автомобіль служить для швидкого переміщення пасажирів і вантажів різними типами доріг і місцевості. Автомобілі класифікуються за призначенням, прохідності і типу двигуна.
Автомобіль складається з таких основних частин: двигун, шасі, кузов, а також з електро- та спеціального обладнання.
Двигун - є джерелом механічної енергії, що приводить автомобіль в рух. Двигун - найважливіша з систем автомобіля, без якої не буде руху.
Шасі - складається з трансмісії, ходової частини та систем управління, що утворюють агрегати і механізми, які служать для передачі зусилля від двигуна до приводу коліс, а також для управління автомобілем і його рухом.
Кузов автомобіля служить для розміщення водія і пасажирів у легковому автомобілі і вантажу у вантажному автомобілі.
Електрообладнання складають вузли і прилади, призначені для запалення робочої суміші в двигуні, освітлення і сигналізації, пуску двигуна, живлення контрольно-вимірювальних приладів.
До спеціального обладнання відносяться система обігріву та кондиціонування автомобіля, склоочисник з обладнанням для омивання скла, система регулювання тиску повітря в шинах, підйомник запасного колеса, лебідки, буксирувальні пристрої та ін.
Багато років вважалося, що найбезпечнішим місцем у авто є пасажирське сидіння в другому ряду по діагоналі від водія. Це ж місце займають офіційні особи з протоколом. Пояснюється підвищена безпека саме цього сидіння тим, що практично при будь-якому зіткненні воно буде знаходитися якнайдалі від удару. Тому при ДТП зіткнення буває або лобовим або бічним. А в бік авто б'ють найчастіше зліва. Отже, заднє по діагоналі від водія сидіння найбезпечніше і при фронтальному, і при бічному ударі. Інша думка ґрунтується на аргументах все тієї ж статистики. Якщо причиною більшості лобових зіткнень виявляється виїзд на зустрічну смугу і основний удар приймає на себе водійська сторона, то висновок напрошується сам. А саме, самим безпечним місцем буде сидінні за водієм.
Чинники всередині салону, що підсилюють небезпеку:
• підвіски на лобовому склі;
• незручний одяг водія (пояс, комір, туга краватка тощо);
• незручне взуття водія;
• нестандартні підстилки на сидіннях;
• мобільний телефон;
• незакріплені предмети;
• тютюнокуріння;
• вживання їжі чи напоїв за кермом.
Правила поведінки пасажира в автомобілі
Пасажир в автомобілі має поводитися так:
посадку та висадку з легкового автомобіля слід здійснювати не на проїзній частині, а в спеціально відведених місцях або біля бордюру і лише після повної зупинки транспорту;
і найголовніше — не зі сторони руху транспорту;
під час руху автомобіля не можна відволікати водія;
чіпати ручки дверей; гратися гострими предметами;
висовувати руки і голову у вікна автомобіля;
треба обов'язково користуватися ременями безпеки.
Правила поведінки під час посадки, висадки і руху вантажного автомобіля.
Посадку в машину треба здійснювати тоді, коли вона стоїть біля краю тротуару чи біля обочини дороги, з боку тротуару чи обочини, користуючись драбиною, а також через задній борт.
У кузові одразу ж займіть місця для сидіння і суворо дотримуйтесь вказівок дорослих.
Під час руху не можна стояти в кузові, сидіти на бортах, пересуватися з місця на місце. Адже автомобіль може рухатися не тільки по шосейній дорозі, а й по ґрунтовій. Водій під час руху виконує найрізноманітніші маневри в керуванні, пов'язані з поворотами, гальмуванням. Якщо не виконувати ці вимоги, то може статися нещастя — можна випасти через борт, впасти в кузові.
Висаджуватися з автомобіля треба тільки в сторону тротуару до обочини дороги.
Не стрибайте через борт на проїзну частину вулиці і дороги: це небезпечно для життя, оскільки можна потрапити під колеса транспортних засобів, що проходять поряд.
Д.з. 1. Опрацювати тему за конспектом.
2. Намалювати малюнок "Мій безпечний автомобіль"(за бажанням).