FO Deh 4/4 I

FO Deh 4/4 I (51-55)

FO Deh 4/4 I

Aantal 5

Nummering Deh 4/4 I: 51-55

Fabrikant Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM)

Bouwjaar 1972

Asindeling Bo’ Bo’

Spoorwijdte (meterspoor) 1000 mm

Massa 48,3 ton

Aslast 12,07 ton

Lengte over buffers 16,90 m

Maximumsnelheid adhesie: 60 km/h

tandrad: 30 km/h

Dienstsnelheid adhesie: 60 km/h

tandrad: 30 km/h

Stroomsysteem ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz

Aandrijving elektrisch/mechanisch

Tandradsysteem Abt

Vermogen 1032 kW

Trekkracht 118 kN

Motorfabrikant Brown, Boveri & Cie (BBC)

De Deh 4/4 I is een elektrische locomotief van de Furka-Oberalp-Bahn (FO). De onderneming maakt tegenwoordig deel uit van de Matterhorn Gotthard Bahn (MGB).

Geschiedenis

Deze locomotieven werden in de jaren 1970 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Schweizerische Industrie-Gesellschaft (SIG) en Brown, Boveri & Cie (BBC) ontwikkeld en gebouwd voor de Furka-Oberalp-Bahn (FO) en de Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) als Deh 4/4 I.

Constructie en techniek

De locomotief is opgebouwd uit een lichtstalen frame. Deze locomotieven hebben ook tandradaandrijving. De locomotief met bagageafdeling heeft twee stuurstanden en wordt tegenwoordig uitsluitend in combinatie met tussenrijtuigen en stuurstandrijtuig gebruikt.

Tandradsysteem

Deze motorrijtuigen zijn voorzien van het tandradsysteem Abt. Abt is een systeem voor tandradspoorwegen, ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur Carl Roman Abt (1850-1933).

Namen

De Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) heeft de volgende namen op de locomotieven geplaatst:

Nummer Naam Opmerking

51 Disentis/Mustér ex FO 51

52 Tujetsch/Sedrun ex FO 52

53 Urserental ex FO 53

54 Goms ex FO 54

55 Brig ex FO 55

Treindiensten

Deze treinen worden door Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) ingezet op de volgende trajecten.

Brig - Andermatt - Disentis/Mustér

Andermatt - Göschenen

(Zermatt -) Visp - Brig