NSR VIRM Regiorunner
Regiorunners (VIRM)
We noemen ze nog steeds Regiorunners, maar die naam heeft officieel nooit doorgezet. Coderingen: DD-IRM = dubbeldeks-IRM, IRM = interregiomaterieel, VIRM = verlengde IRM. Tegenwoordig worden alle treinstammen VIRM genoemd, ook de nieuwe versie die vanaf 2008 is geleverd en die van begin af aan al "verlengd" was en dus eigenlijk niet is verlengd.
Het materieel is zo ontworpen dat de samenstelling vrij eenvoudig kan worden gewijzigd. Men spreekt dan ook van "treinstammen" en niet van "treinstellen". Het materieel is voorbereid op de eventuele ombouw naar 25.000 volt wisselspanning.
Aanvankelijk waren er driedelige en vierdelige treinstammen, genummerd in de serie 8200 resp. 8400. Later zijn er tussenbakken geplaatst om de treinstammen te verlengen tot VIRM. De driedelige stammen werden vierdelig, en werden genummerd in serie 9400. De vierdelige stammen werden zesdelig. en werden genummerd in de serie 8600. Nieuw bestelde treinstammen werden meteen vierdelig (serie 9500) of zesdelig (serie 8700).
Vanaf 2008 is een nieuwe serie ingestroomd. Een opvallend verschil met de vorige versie is het ontbreken van liftjes voor de railtenders (koffiekarren), zodat de trappen breder konden worden gemaakt
NS gaat 502 miljoen euro investeren in de modernisering van 45 VIRM-2/3 dubbeldekkers. De ontwerpfase voor de vernieuwing van de treinen is inmiddels gestart. De trein krijgt comfortabele stoelen, moderne verlichting, oplaadvoorzieningen in eerste en tweede klas. De bouw van het eerste treinstel is eind 2020 gereed. Na de modernisering kunnen ze weer zo’n twintig jaar mee.
Met deze aankondiging komt de totale investering in nieuwe en gemoderniseerde treinen waarmee enkele jaren geleden is gestart in totaal uit op drie miljard euro. Op dit moment worden er 81 VIRM-1-dubbeldekkers gemoderniseerd.
Foto's
Serie 8500-8600, zesbakken (voor de modernisering)
NS 8643 op station Lage Zwaluwe op 20-04-2024
NS 8644 op station Lage Zwaluwe op 20-04-2024
NS 8746 komt aan opop station Lage Zwaluwe op 20-04-2024.
NS 8654 passeert station lage Zwaluwe richting Dordrecht op 20 december 2022
NS 8665 op station Castricum op 26-03-2021 richting Arnhem/Nijmegen
NS 8674 op Station Den Haag Hollands Spoor op 18-01-2015
NS 8675 komt binnen op station Haarlem voor de richting Den Haag Centraal op 12-08-2016.
NS 8721
NS 8721 staat klaar op station Haarlem op 07-02-2015
NS 8721 op station Lage Zwaluwe op 20-04-2024. De trein is gerenoveerd en in flowuitvoering gebracht.
NS 8723
NS 8723 VIRM komt aan op station Heerhugowaard op 10 juni 2016
NS 8723 komt aan op station Haarlem voor de ri Vlissingen op 13 januari 2018 met interieurfoto 2e klasse beneden. De rode sluitlichten zijn zichtbaar omdat de trein wegens werkzaamheden niet verder kan dan Haarlem en daarna weer terug zal gaan naar Vlissingen.
Serie 9400-9500
NS 9427
NS 9427 op station Dordrecht richting Den Haag Centraal op 20 december 2022.
NS 9508
NS 9508 komt binnen op station Den Haag Hollandsspoor op 18-01-2015
NS 9508 treinnummer op station Den Haag Hollandsspoor op 18-01-2015. midden de tweede klasse. Rechts de eerste klasse.
NS 9528
Asd Centraal ri Den Helder op 27 februari 2022. De trein is in 2021 gerenoveerd.