Cementsilowagons

Bollenwagens, silowagens

Silowagens, bijgenaamd "bollenwagens", dienden voor het vervoer van kalk, soda en andere poedervormige stoffen. Bij de NS reden drie varianten met twee bolvormige silo's van elk 14, 15 of 17 m3 inhoud. De wagens werden gevuld via de stortgaten boven op de silo's of door middel van perslucht via het leidingsysteem onder de wagen. De silo's konden alleen gelost worden met perslucht via de onderkant. De wagens werden onder andere gebruikt voor het transport van fijnkalk naar de Hoogovens in Beverwijk.

De Hoogovens hebben twee soorten kalk nodig: fijnkalk dat werd vervoerd in bollenwagens, en gewone kalk dat in de overdekte zelflossers zit. Bollenwagens (officiële naam: cementsilowagens) worden niet meer gebruikt; het fijnkalk gaat tegenwoordig over de weg.

De officiële naam luidde cementsilowagen, maar ze werden door het personeel vaak BB-wagens genoemd, onder verwijzing naar het fysieke voorkomen van actrice Brigitte Bardot.

Amersfoort

NS 21 48 910 5 446-4 kalkbollenwagon tijdens de spoorparade in Amersfoort vanwege 175 jaar spoorwegen in Nederland. foto PN.M. op 17-10-2014.

Amersfoort, 10 augustus 2014. Bollenwagen type Ucs-y, nummer 21849105446-4. Van deze versie (2x14 kuub) is dit het enig bewaard gebleven exemplaar. Bij de VSM, ZLSM, STAR, NSM en bij Stator in Utrecht bevinden zich ook bollenwagens: dat betreft de grote versie van 2 x 17 m3.

Utrecht Maliebaan, Spoorwegmuseum

foto's: Silowagen NS 99625 Spoorwegmuseum, 14-07-2012

Spoorwegmuseum, datum 14-07-2012, Silowagen 99625. Gebouwd in 1961 door Talbot, Aachen (silo's: Smulders, Utrecht). Type Ucs-y 383, serie 99500-99739. Gewicht 11,4 ton, lengte o/b 9270 mm, max. snelheid 100 km/u, inhoud 2 x 17 m3.

Utrecht, 3 augustus 1989. Een in het kader van NS 150 beschilderde bollenwagen, voorstellende aarde en maan. Daarnaast de demonstratieketelwagen. De bollenwagen staat tegenwoordig in de tuin van Riekje Buivenga. Tekst en foto Nico Spilt

ZLSM