Yugo escocés

Ventajas

Las ventajas en comparación con un estándar del cigüeñal y la biela de configuración son:

Menos piezas móviles.

Un funcionamiento más fluido.

Aumento del porcentaje del tiempo pasado en el punto muerto superior (habitan) la mejora de la eficiencia del motor de combustión constante teórica de los ciclos de volumen, aunque las ganancias reales no se han demostrado.

En una aplicación del motor, la eliminación de la junta general, servidos por un pasador, y la casi eliminación de la falda del pistón y cilindro de desgaste, como la carga lateral del pistón debido a la conexión seno del ángulo de la barra se elimina.Desventajas

Las desventajas son:

Rápido desgaste de la ranura del yugo causada por la fricción por deslizamiento y las altas presiones de contacto.

El aumento de la pérdida de calor durante la combustión debido a la extendida habitan enla parte superior central muertos compensaciones de cualquier combustión volumen constantes mejoras en los motores reales.

Menor porcentaje del tiempo pasado en el centro inferior muertos reduciendo el tiempo de purga de dos tiempos motores, si se compara con un pistón convencional y el mecanismo de cigüeñal.Aplicaciones

Esta configuración es más comúnmente usado en la válvula de control de actuadores de alta presión en los oleoductos y gasoductos .

Los experimentos han demostrado que el tiempo de permanencia extendida no funcionará bien con la combustión de volumen constante (Otto, Bourke o similar) ciclos. Las ganancias podrían ser más aparente usando una inyección directa estratificada (diesel o similar) para avanzar a reducir las pérdidas de calor.

Se ha utilizado en varios motores de combustión interna, tales como el motor de Bourke, motor SyTech, y muchos motores de aire caliente y máquinas de vapor.

Cálculos del Yugo Escocés

Para determinar los cálculos,

realizamos sus dimensiones

con las fórmulas que acabamos de mencionar, a continuación se lleva la sustitución de los datos para determinar si esta correcto los valores con el software:

Primero debemos sacar el valor de “x” que es la distancia del círculo del yugo con el punto del mango del yugo:

𝑥=248 (1−cos⁡40 )=59.47

Para determinar los siguientes datos de Velocidad de “B” y Aceleración, deducimos que la velocidad angular es de 90 rpm. La ecuación queda de la siguiente forma:

𝑉𝐵=.248𝑚 𝑥 90𝑟𝑝𝑚 𝑥 𝑠𝑒𝑛 40°=14.3470 𝑚/𝑚

Ahora, falta calcular la aceleración en esa distancia, con la siguiente fórmula:

𝐴𝐵= .248𝑚 𝑥 (90𝑟𝑝𝑚)^2 x cos 40°=1538.8300 𝑚/𝑚²