FeiLong CREE MC-E M bin 5-mode ドロップインモジュール

※ レビューは無作為に抜き取った一本で行ったものです、個体差やロットによる違いなどがあるため該当製品の性能を保証するものではありませんのであらかじ めご了承ください。

- 照射チェック画像 -

Highモード、IMR18650使用

- ランタイム -

EagleTac 18650使用、0dbが100%で-6dBが50%です。

点灯開始から1時間8分位で50%(-6dB)の照度に、最後は電池の過放電プロテクトが働いて終了、最近のMC-EはVfが低いんでしょうね、電池の過放電プロテクトが働くまでそれなりに点灯しています。

テール電流を測ってみるとM3-2比で93%とほぼ同じ。道理で明るいわけだ・・・

テスターを変えて計ってみるとわずかにコチラのほうが電通が多かったです(^_^;)

- LEDドーム周辺のシリコン -

FeilongのMC-Eモデルの特徴の一つがLEDドームの周辺部の黒いシリコン

考えられる事としては放熱性のupと照射パターンの改善

しかし黒く隠しているとどうなっているかが知りたくなるのが人情(^_^;)

で、はがしてみました。

黒いシリコンは無い方が個人的にはかっこいいと思う、

さて、LEDの周囲を多う真鍮色の金属はLED前方にも放熱出来るようにXR-Eと同じ効果を狙って取り付けたヒートスプレッダと見るのが妥当で、とすると内部には放熱用にシリコンが充填しているのではないかと思われます、もしかしてその内部に充填したシリコンがはみ出したのを黒く隠していたのかな？

でもとりあえず今回はここまで(^_^;)

そのうち壊れたモジュールが出てきたら、その時に分解して内部にシリコンが充填されているか確認してみようと思います。

- 放熱対策 -

SUREFIRE 6Pに使った場合はドロップインモジュールとボディが金属同士ダイレクトに接触するので放熱面での心配はあまりないのですが、Solarforce L2m等に使った場合はそのままではちょっと心配です。

Solarforce L2mは（そして多くの汎用ドロップインモジュール対応ライトは）様々な汎用ドロップインモジュールに対応するためにヘッド内に余裕があるのでドロップインモジュールとボディが直に接触する部分が殆どありません。

ドロップインモジュールのお尻はスプリングで押されてボディから浮いているので、熱伝導はその細いスプリングだけになります、

そして頭の方はリフレクタの前縁のみがベゼルのガラス押さえと密着していることになります。

つまり放熱のその殆どをリフレクタの前縁のみに頼ってるわけで・・・

そこでボディとドロップインモジュールの隙間を埋めるべくシリコンゴムが付属しているわけなんですが、しかし不器用な私にはこれがちょっと面倒(^_^;)

そこでもっと簡単に済ませることにしました、

シリコン系のOリングを何本かドロップインモジュールに巻きまます。

ちなみに今回使ったOリングはOリング - シリコン系、黒 20 を4本

なにもなければ空気で断熱されているわけで、それよりもシリコンゴムを介することによりきちんとした放熱経路を持つことになります。

これは他のドロップインモジュールでも応用できるので是非お試しください。

- テール電流 -

普段使っているテスターの電流計が最近怪しかったんでテール電流を計っても数値は出さないでいたのですが、ランタイムの計測に使っているM-6000Hが元はと言えばテスターだったことを思い出し、M-6000Hでテール電流を測ってみました。

IMR18650：2.73A

EagleTac 2400mAh+：2.35A

う～ん、ほとんどフルドライブじゃないですか！

ドロップインモジュールでこんだけ電気を食わせたらそれは熱くなって当然(^_^;)

きちんとした放熱対策が必要ですね。

ちなみに現在販売中の最新ロットのM3-2も計ってみるとほぼ同等でした。

IMR18650：2.71A

EagleTac 2400mAh+：2.33A