Bordsteinabsenkungen in Köln
Für Rollstuhlfahrer und Nutzer von Rollatoren steht die Stadt Köln in Deutschland an letzter Stelle,
wenn es um vorschriftsmäßig gebaute Bordsteinabsenkungen geht!
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Heute wende ich mich erneut an die Kölner, die einen Rollator benutzen müssen oder gar auf einen Rollstuhl angewiesen sind:
Meine Dokumentation über das herzlose Verhalten der zuständigen Kölner Stadtverwalter und Stadtverwalterinnen führt hoffentlich dazu, dass sich die beiden Damen Frau Henriette Reker, Oberbürgermeisterin und Frau Andrea Blome Stadtdirektorin endlich dafür einsetzen, dass die vielen tausend nicht barrierefreien Bordsteinabsenkungen in den nächsten Jahren zeitgemäß umgebaut werden.
Bis dahin empfehle ich den Menschen mit körperlicher Beeinträchtigung sich Rollatoren zu beschaffen, siehe Foto, mit besonders großen Vorderrädern ausgestattet sind. Mit ihnen lassen sich die Halbrund-Bordstein-Absenkungen verhältnismäßig gut überwinden. Die gewöhnlich mit kleinen, hartgummibereiften Räder ausgestatteten Rollatoren führen oft zu Stürzen ihrer Nutzer, wenn sie von den viel zu hohen Halbrundbordsteinkanten abrupt ausgebremst werden. Auch Rollstuhlfahrer kennen das Problem
und drehen ihr Gefährt um 180°, bevor sie über die zu hohe Absenkung fahren.
Das schreibt die künstliche Intelligenz von X, ehemals Twitter, auf Anfrage:
Sind die Bordsteinabsenkungen im Kölner Stadtgebiet für Rollstuhl- und Rollatornutzer noch zeitgemäß und barrierefrei?
Falls nicht, was muss die Stadt tun um das zu ändern?
Die Bordsteinabsenkungen im Kölner Stadtgebiet sind nicht durchgängig barrierefrei oder zeitgemäß für Rollstuhl- und Rollatornutzer.
Nach den aktuellen Informationen gibt es verschiedene Probleme: Bordsteinhöhe:
Viele Bordsteinkanten sind auf 3 cm abgesenkt, was für Rollstuhlfahrer eingeschränkt überfahrbar ist und Rollatornutzer dazu zwingt, ihr Gerät anzuheben.
Dies ist nicht als fließende Überfahrt möglich, außer bei Elektro-Rollstühlen.
Für blinde und sehbehinderte Personen ist diese Bordhöhe zu hoch, ist und stellt somit ein Sicherheitsrisiko dar.
Erfahrungen und Beschwerden:
Posts auf X haben darauf hingewiesen, dass es gefährliche Fußgängerüberwege gibt, weil die Bordsteinkanten nicht den aktuellen Standards entsprechen. Um diese Situation zu verbessern, könnte die Stadt Köln folgende Maßnahmen ergreifen:
Anpassung der Bordsteinhöhe:
Bordsteine sollten auf eine Höhe abgesenkt werden, die sowohl für Rollstuhl- als auch für Rollatornutzer ohne Hindernisse überfahrbar ist.
In der Regel wird eine Null-Absenkung auf Fahrbahnniveau vorgeschlagen, zumindest für die Bereiche, die von mobilitätseingeschränkten Personen frequentiert werden.
Implementierung von Barrierefreiheit-Standards:
Die Stadt sollte sicherstellen, dass alle neuen und vorhandenen Überquerungsstellen den aktuellen Normen (wie DIN 32984) entsprechen.
Das bedeutet, getrennte Überquerungsstellen mit differenzierter Bordhöhe für verschiedene Nutzer zu planen, einschließlich Sperrfelder für blinde und sehbehinderte Personen.
Regelmäßige Überprüfung und Wartung:
Es sollte ein System zur regelmäßigen Überprüfung und Wartung der Gehwege und Überquerungsstellen etabliert werden, um sicherzustellen, dass die Barrierefreiheit aufrechterhalten wird, auch nach Reparaturen oder Bauarbeiten.
Bürgerbeteiligung und Feedback:
Projekte wie "Accessible City" könnten weiter ausgebaut werden, um kontinuierlich Feedback von den Nutzern zu sammeln und so die Barrierefreiheit in Echtzeit zu verbessern, indem Daten über die tatsächliche Nutzungssituation gesammelt und analysiert werden.
Bildung und Sensibilisierung:
Mitarbeiter der Stadt, insbesondere im Tiefbauamt, könnten durch Workshops oder Rallyes wie z. B. in Halberstadt praktische Erfahrungen sammeln, um ein besseres Verständnis der Nutzerperspektive zu entwickeln.
Durch diese Maßnahmen könnte Köln eine nachhaltige Verbesserung der Barrierefreiheit im öffentlichen Raum erreichen, was die Lebensqualität und Mobilität für alle Bürger, besonders für jene mit mobilitätseingeschränkten Bedürfnissen, erheblich verbessern würde.
An die Kölner Bürger, die auf einen Rollstuhl oder Rollator angewiesen sind:
Es muss nicht sein, dass diejenigen, die Euch durch die Stadt schieben, immer wieder eine Drehung um 180° mit dem Rollstuhl machen müssen, um ihn über zu hohe Kanten sogenannter Bordsteinabsenkungen zu ziehen, weil Ihr sonst Gefahr lauft, dass Euer Gefährt gegen die Bürgersteigkante knallt und Ihr aus dem Rollstuhl geworfen werdet.
Für Rollator Fahrer:
Es muss nicht sein, dass Euer Hilfsmittel, wie schon bei den Rollstühlen beschrieben, abrupt von Bordsteinkanten ausgebremst werden und Ihr womöglich vornüber stürzt.
Es gibt im Kölner Stadtgebiet unzählige solcher Hindernisse, sprich Gefahrenstellen für Euch.
Sie sind mittlerweile völlig unnötig, dank passender Anrampung-Fertigteile, die gegen die oft zu hoch eingebauten Halbrundborde ausgetauscht werden müssten.
Die veraltete zulässige Kantenhöhe zwischen Straßenebene und Gehweg muss endlich von den vorgeschriebenen 3,5 cm auf 0 cm korrigiert werden. Schon wenige Zentimeter Höhenunterschied reichen aus, dass die meist kleinen hartgummibereiften Vorderräder Euerer Rollstühle und Rollatoren das Hindernis nicht mehr barrierefrei überrollen können.
Versuchskaninchen Menschen mit körperlicher Beeinträchtigung am Beispiel 51145 Köln-Porz Kaiserstraße ?
Am Beispiel der in 51145 Köln-Porz zwischen Kaiserstraße 129 und Kreuzung Kaiserstraße/Marienburger Straße/Unter den Erlen wurden viele Varianten Fußgängerampeln für körperlich Beeinträchtigte installiert, in einer technischen Varianten-Vielfalt, die nur noch verwirrend ist.
Wer sich das anschaut kann nur noch mit dem Kopf schütteln.
In vielen anderen Städten Deutschlands hat man sich vor Jahren schon mit der Problematik befasst und zusammen mit Herstellern von Betonfertigteilen Lösungen gefunden.
Weshalb sich Köln dem verweigert muss hinterfragt werden.
Das ist eine Aufgabe für den ADFC- Köln und Verbände, die sich um Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen, Blinde und Sehbehinderte kümmern.
Wie korrekt angelegte Bordsteinabsenkungen aussehen müssen, zeigen diese Fotos:
...und so sieht das in Köln aus:
51143 Köln-Porz Fußgänger-Überweg Bergerstraße Ecke Josefstraße vor dem Porzer Wirtshaus. Hundert- ja tausendfach sehen die Bordsteinabsenkungen in Köln für Rollstuhlfahrer und Rollatornutzer so aus und die Verwaltung ignoriert es.
Die Dokumentation weist unter anderem auch nach, wieviel Zeit verstreicht, bis das repariert wird. Normalerweise hätten die Bürgersteigabsenkungen in Köln längst umgebaut werden müssen.
Die Stolperfallen durch die noch vorhandene ungenügend abgesenkten Bordsteinkanten scheinen kein Thema für die Zuständigen Stadtverwalter zu sein.
Alle gezeigten Beispiele sind unverändert geblieben, obwohl die zuständigen Mitarbeiter der Behörden die Dokumentation kennen. Selbst beschriebene Mängel bei der Ampelschaltung werden nicht behoben.
