Questionário IAL IFR

Observe atentamente este procedimento abaixo e responda as questões mais abaixo:

1 - Qual é a altitude do maior obstáculo identificado nesta carta?

a) 3212 pés

b) 3248 pés

c) 4167 pés

d) 3219 pés

2 – A MSA tem sua circunferência com centro no seguinte auxílio:

a) PP

b) CGO

c) MAE

d) DAD

3 – Você acabou de completar uma órbita em DAD a 5000 pés e foi liberado pelo CTR para iniciar o procedimento. A partir de que posição você inicia a sua descida no procedimento?

a) Depois do rebloqueio de DAD no curso 347.

b) No enquadramento da perna de aproximação.

c) No enquadramento da perna de afastamento.

d) Na perna de aproximação ao interceptar a rampa do ILS.

4 – O Marcador Externo está a quantas milhas da cabeceira da pista?

a) 4.40 NM

b) 8 DME de CGO

c) 5.07 NM

d) 5.5 DME de CGO

5 – Qual é o ângulo da rampa de aproximação?

a) 3.0°

b) 3.3°

c) 3.2°

d) 2.8°

6 – Com o GS inoperante, qual deve ser a altitude mínima que você poderá descer no procedimento?

a) 2832 pés

b) 2895 pés

c) 2631 pés

d) 3130 pés

7 –Se você for circular para pouso na cabeceira 17R/L, o circuito deverá ser feito para que setor do aeródromo?

a) W

b) SE

c) E

d) SW

8 – Qual é a proa da perna de afastamento da órbita de STN?

a) 105°

b) 285°

c) 095°

d) 318°

9 – Uma aeronave da categoria C que pretenda circular para pouso na cabeceira 17R deverá respeitar o limite de visibilidade de:

a) 1600m

b) 800m

c) CAVOK

d) 3600m

10 – A partir de que momento você dispara o cronômetro de sua aeronave a fim de checar a informação da Tabela de Tempo (abaixo) constante da carta de aproximação?

a) A partir do momento em que você intercepta o Localizer.

b) A partir da posição NADI.

c) A partir do momento em que você intercepta o Glide e Localizer.

d) A partir da posição DAD.

11 – Qual é a coordenada geográfica (aproximada) da posição METRO?

a) s23 38.8 w046 38.5

b) s23 36.0 w045 22.1

c) s23 41.2 w046 41.5

d) s22 38.8 w046 15.0

Veja aqui o gabarito deste teste.