FØLGER TANKENES INDHOLD PÅ SKÆRMEN

Pia Thomsen vidste en hel del om, hvad hun gik ind til, da hun for syv-otte år siden gik i lære som speditør hos Anneberg Transport. Hendes far Leo Thomsen er nemlig indehaver af en vognmandsforretning ved Videbæk.

”Jeg var i hvert fald ikke afskrækket for at arbejde i et transportfirma, og da jeg efter gymnasiet ikke rigtigt vidste, hvad jeg skulle i gang med, foreslog min far, at jeg gik i lære som speditør hos Anneberg Transport. Min far samarbejdede med Anneberg Transport og kendte firmaet,” fortæller Pia Thomsen og tilføjer, at hun var heldig at få elevpladsen.

I dag står hun blandt andet for at koordinere leverancen af AdBlue til tankstationer og større transportfirmaer m.v. i Danmark. AdBlue er en væske, der

benyttes til nyere dieselmotorer for at mindske udslippet af kvælstofilter og dermed mindske luftforureningen.

De lastbiler, busser og traktorer, der kræver AdBlue, har en særskilt tank til AdBlue.

150 danske kunder skal have AdBlue

”Vi har omkring 150 kunder, der skal have AdBlue. Det skal hvert sted leveres i en tank, og jeg kan følge indholdet i alle 150 tanke fra min computerskærm. Kunsten er så at planlægge kørslen, så den bliver så optimal som muligt. Kunderne skal selvfølgelig ikke løbe tør, men omvendt skal vi også gerne have så meget som muligt med ud hver gang, så vi ikke skal køre og fylde lidt på hele tiden,” siger Pia Thomsen.

AdBlue hentes i Tyskland.

Hun planlægger desuden kørsel med naturgas og kulsyre i Skandinavien. Sidstnævnte bruges blandt andet af bryggerier.

”Det er en spændende arbejdsdag i et hektisk miljø,” siger Pia Thomsen, der ikke har problemer med at være tilgængelig på telefonen uden for normal arbejdstid.

”Chaufførerne ringer kun, hvis de har et spørgsmål, der ikke kan vente til næste dag i normal kontortid, og så er det selvfølgelig helt i orden, at de ringer,” siger Pia Thomsen.

<Indholdsfortegnelse * Næste kapitel>