REGULÆR CHIKANE I NORGE

”Der var jo nærmest østtyske tilstande i Norge. Sådan oplevede vi det i hvert fald. Vores lastbiler blev stoppet konstant i Norge for at blive kontrolleret. Det var regulær chikane, og de norske medier var særdeles opsatte på at dække historierne. Der var ofte pressefolk, der fulgte i hælene på vores biler,” fortæller Sven Anneberg.

Brødrene Georg og Sven Anneberg husker indtoget i Norge som et mareridt. Anneberg Transport havde tidligere kørt gods ind i Norge, men i slutningen af 2010 var der tale om såkaldt cabotagekørsel i Norge – altså indenrigstransport i et andet land end transportørens hjemland.

”Vi havde vundet en kørsel med naturgas for et firma i Stavanger. Det var oprindeligt meningen, at naturgassen skulle køres til Sverige, men det blev Oslo i stedet, og det gav os store problemer, fordi vi på den måde konkurrerede med de norske vognmænd,” siger Georg Anneberg.

Anneberg Transport var i fuld gang med at etablere en afdeling i Norge, og mens etableringen stod på, mente Grønbjerg-firmaet, at det kunne følge de internationale regler for cabotagekørsel, der tillader tre transporter om ugen.

Etablerede norsk afdeling i 2011

Annebergs afdeling i Norge åbnede i begyndelsen af 2011 i et kontor i Holmestrand syd for Drammen.

Det megen postyr betød dog, at Anneberg Transport mistede kørslen med naturgas internt i Norge.

Til gengæld frafaldt de norske myndigheder sagen mod Anneberg Transport for ulovlig cabotagekørsel.

”Norge gør utrolig meget for at beskytte deres egne virksomheder. Det er et besværligt land at agere i, og derfor er det også meget begrænset, hvor meget kørsel vi har internt i Norge i dag,” siger Georg Anneberg.

Her i jubilæumsåret 2015 har Anneberg Transport tre norsk indregistrerede lastbiler.

<Indholdsfortegnelse * Næste kapitel>