Kapitel 57
TÆT KONTAKT TIL LANDETS ASFALT-FABRIKKER
Når disse linjer læses, er Peder Dalgaard stoppet som speditør hos Anneberg Transport. Efter cirka 15 år fik han lyst til nye udfordringer. Vel at mærke: 15 år i anden omgang hos Anneberg Transport.
Han er nemlig udlært speditør hos Grønbjerg-firmaet, hvor han blev ansat i midten af 1990’erne.
”Min far var medejer af Fiskbæk Autotransport, og det var meningen, at min bror og jeg skulle med i ejerkredsen. Så et år efter, jeg var udlært som speditør hos Anneberg Transport, blev jeg ansat i familiefirmaet med henblik på et glidende generationsskifte. Men det kom aldrig til at fungere – tidspunktet var ikke rigtigt,” siger Peder Dalgaard.
Han søgte derfor tilbage til Anneberg Transport, og heldigvis var der en ledig stilling.
”Jeg havde et fint forhold til den daværende direktør Jan Dyrberg, og han stod netop og manglede en mand til at overtage styringen af de 10-12 lastbiler, som Anneberg Transport havde overtaget fra et selskab, der kørte for Shell Gas i Danmark,” siger Peder Dalgaard.
Senere fik Anneberg og Peder Dalgaard en lignende opgave i Sverige. Her overtog Anneberg biler og chauffører fra et selskab, der kørte for Shell Gas i Syd- og Midtsverige.
”Her var jeg udstationeret i Göteborg i en periode. Jeg boede på et hotel, og så mødte jeg ind hos det pågældende selskab hver dag for at ordne alt det praktiske,” fortæller Peder Dalgaard.
Landets største bitumen-transportør
Han fik umiddelbart herefter den opgave, der har fyldt mest i hans mange år hos Anneberg Transport: Koordinering af bitumen-kørsel til de danske asfalt-fabrikker. Anneberg Transport er den største transportør af bitumen i Danmark.
Der er 12-15 asfalt-fabrikker i Danmark, og dem var Peder Dalgaard jævnligt i kontakt med.
”Jeg besøgte dem som regel to gange om året. Det personlige møde med kontaktpersonerne ude på fabrikkerne er vigtigt, og så er det vigtigt at se, om der sker ændringer i aflæsse-forholdene for vores chauffører. Sikkerheden er vigtigt, så derfor er det nøje beskrevet, hvor den cirka 180 grader varme bitumen skal håndteres,” siger Peder Dalgaard.
Fint samarbejde med franske Total
Anneberg Transport har bitumen-kørslen for det franske olieselskab Total. Bitumen’en ligger på lager i den nordtyske by Brunsbüttel, hvor Anneberg-chaufførerne henter den.
”Vi har et rigtigt fint samarbejde med Total. Vi aftaler selv med asfalt-fabrikkerne, hvor meget bitumen de skal bruge, og hvornår de skal have den. Det betyder, at vores planlægning bliver så effektiv som muligt,” siger Peder Dalgaard.
Selv om asfalt-sæsonen bliver længere og længere, så ligger den stille, når det er rigtig vinter på de danske breddegrader. Så bliver nogle af bitumen-tankvognene brugt til at køre aske fra de norske kraftvarmeværker.