EN SOLSTRÅLEHISTORIE FRA KIRUNA LUFTHAVN

Anneberg Transport er specialister i at transportere farligt gods som bitumen, der er et restprodukt fra raffinering af råolie. Det bruges som bindemiddel i asfalt.

Grønbjerg-firmaet har fået mange specialopgaver gennem årene. I 2004 lød en af dem: Der skal transporteres 800 ton bitumen til Kiruna i det nordligste Sverige. Det skal bruges til produktion af den asfalt, der skal lægges på start og landingsbanen i Kiruna Lufthavn.

Det var om sommeren, men selv om sommeren kan vejret være af tvivlsom karakter på de breddegrader. Det regner nemlig en stor del af tiden.

”Vi havde to uger til at transportere de 800 ton bitumen til Kiruna, og samtidig skulle vi håbe på, at vejret artede sig, så der kunne lægges asfalt i de to uger,” fortæller speditør Peder Dalgaard.

Skulle fragtes 2.400 kilometer

Det krævede nøje planlægning at transportere det cirka 180 grader varme bitumen til Kiruna. Det skulle hentes i Brunsbüttel i det nordlige Tyskland. En afstand på 2.400 kilometer.

”Der er forskellige vægtgrænser for lastbilernes last i Tyskland og Skandinavien. Fire tankvogne hentede 100 ton bitumen i Tyskland, og det blev læsset om i tre tankvogne nordpå. Der var to chauffører i hver lastbil, så kørslen kunne blive så effektiv som muligt,” siger Peder Dalgaard.

Det tog cirka halvandet døgn at fragte et læs til den nordsvenske by. Tankvognene er konstrueret sådan, at udstødningsgassen kan ledes hen under tanken og dermed hjælpe med at holde temperaturen oppe. Den funktion var i brug på vejen op gennem vores lange naboland.

Specialfremstillet til forholdene

”Det regnede, da vi ankom med de første læs, og det fortsatte med at regne i 48 timer. Det gav visse betænkeligheder. Der er stor forskel på bitumen, og denne bitumen var speciel i forhold til, at den skulle bruges i asfalt, der kunne tåle frost en stor del af året. Så vi kunne ikke bare køre den fremstillede bitumen til en anden asfaltfabrik,” siger Peder Dalgaard.

Men heldigvis viste solen sig fra sit gavmilde hjørne.

”Efter de 48 timer med regn brød solen igennem, og den skinnede stort set hele tiden i løbet af de efterfølgende 14 dage, hvor der blev lagt asfalt i lufthavnen. Det var i dobbelt forstand en solstrålehistorie,” siger Peder Dalgaard.

Det var det store franske olieselskab Total, der fremstillede den store mængde bitumen til projektet i Kiruna Lufthavn, og herfra var der stor tilfredshed med indsatsen fra Anneberg Transport.

Anneberg Transport har stadig meget kørsel for Total, der er blandt de seks største olieselskaber i verden.

<Indholdsfortegnelse * Næste kapitel>