Vejen frem
FORORD
Anneberg Transport er her i 2015 fyldt 90 år, og den anledning har vi benyttet til at skrive firmaets historie.
Vi vil gerne skrive historien, mens vores far stadig kan huske, hvordan det var i gamle dage, og mens arbejdsdagene stadig står nogenlunde frisk i
erindringen hos nogle af vores ”gamle” chauffører – dem, der kan huske tilbage til 1950’erne, 1960’erne og 1970’erne, hvor vilkårene for en lastbilchauffør var
helt anderledes end i dag.
Vi har desværre ikke fået plads til alle vores tidligere og nuværende medarbejdere i denne bog, selv om de kunne have fortjent det med deres store indsats
gennem årene. Nogle af de interviewede personer i denne bog ”har givet sig selv”, mens andre er valgt vilkårligt. Vi siger tak for alle bidrag.
Vi har tilstræbt at angive alle årstal så korrekt som muligt, men vi kan ikke afvise, at hukommelsen på nogle punkter har spillet os et puds, så et angivet
årstal er skudt lidt ved siden af.
Vi håber, at bogen giver læseren et indblik i vores historie, der tog sin begyndelsen, da Georg Anneberg i 1925 besluttede ”at køre for egen regning”.
Vi har forsøgt at give et bud på, hvordan og hvorfor Anneberg Transport har udviklet sig, som det har været tilfældet.
Georg og Sven Anneberg
Grønbjerg, november 2015.
FORFATTERENS FORORD
Mit kendskab til transportbranchen var beskedent, da jeg første gang mødte Georg og Sven Anneberg. Men opgaven lød bestemt spændende: Vi vil gerne
have skrevet vores 90-årige historie. Det er siden blevet til mange interessante timer i selskab med Georg og Sven Anneberg, der har været en del af firmaet i hele deres liv.
De blev medejere i1985.
Deres 90-årige far Gutte (Peder August) Anneberg er nærmest et kapitel for sig selv. Han påstår ganske vist, at han ikke rigtigt kan huske noget længere,
men når han først kommer i gang, dukker der alligevel mange gode historier op på hukommelsens overflade. Han kommer på kontoret hver dag for at drikke kaffe og læse avis, og han ser helst, at værkstedet har nogle reservedele eller andet, han kan hente i f.eks. Holstebro eller Skjern i dagens løb.
Jeg vil gerne takke Anneberg-familien for godt samarbejde og for at have vist mig stor tillid i tilblivelsen af denne bog. Og jeg vil gerne takke de øvrige medvirkende for at stille op til interview og bidrage til at kaste lys over Anneberg Transports historie.
Allan Damgaard
Journalist
INDHOLDSFORTEGNELSE
brug link
Dynamisk købmand grundlagde Grønbjerg
Kunsten at finde på nyt og være foran
Det gælder om at have de rette folk
Da tyskerne beslaglagde en lastbil
Samfundsudvikling gav arbejde i ind- og udland
Hjem fra skole og i arbejdstøjet
Anneberg-chauffør blev selvstændig
Attraktivt at skifte til Anneberg – blev der i 38 år
Lange arbejdsdage og en masse øl
Hård konkurrence fra familiefirma
Nej – jeg har ikke kørt dit sidespejl af...
”Du skal hente os i Hannover...”
Den konstante jagt på nye opgaver
Køretilladelser i EU: Et værre cirkus
14-årig søn hjalp besvimet far op fra tank
Et moderne logo i de gamle farver
Skiftede gear med den første direktør
Oplevede Tjernobyl-ulykken på nært hold
”U-båden” blev solgt til et cirkus
Har holdt fast i den samme lastbil-leverandør
Hård begyndelse for det polske eventyr
Købte jagtslot dybt inde i de polske skove
Polsk afdeling ligger lunt i svinget
Kan følge lastbilerne på computerskærmen
Det var det rene ”wild west” i øst
Bestikkelse gør livet lettere...
Længste tur til dato: 14.077 km til Kasakhstan
Eget værksted klarer de fleste opgaver
Bad politiet spiritus-teste egen chauffør
Sven fik ideen til en forskydelig kongebolt
Dansk gas-kørsel bredte sig til Sverige
Mr. President om Anneberg: Herlige mennesker
Stiller spørgsmålstegn ved ”Den danske model”
Byggede ny kontorbygning i 2000
Udskifter lastbilen efter en million kilometer
Ejer grusgrav sammen med svoger
Har tankanlæg på Prøvestenen i København
En solstrålehistorie fra Kiruna Lufthavn
Flotte veteranbiler i Guttes museum
Fik alvorlig forbrænding af bitumen
Hjalp med at tømme brandhærget containerskib
På rundtur i det nordjyske: Glæden ved at ”se land”
Svensk chauffør så sin nye lastbil
Bankdirektør medvirkede i præsentationsvideo
Lillesøster: Jeg ville også køre lastbil
Rigmor var firmaets omdrejningspunkt
Kendte Anneberg-familien på forhånd
Skal være tre-syv dage fremme i tiden
Regnskab for de enkelte afdelinger
Plads til at grine i en travl hverdag
Skrev på telemaskine til kolleger i Polen
Tæt kontakt til landets asfalt-fabrikker
Følger tankens indhold på skærmen