2026年度の「よみがえれボールドウィン実行委員会」の総会を群馬県沼田市根利の「林業機械化センター」の事務所をお借りし、センターの所長、係長にも列席いただき開催しました。また、今回は、今年100歳になるホイットカム社製ガソリン機関車を走らせたいとのことで、この機関車のエンジンメーカーのお二方にも出席していただきました。

総会は午前11時に無事終了し、森林鉄道車両たちが展示、保存される下の「親機館」へ移動しました。

午後は、ホイットカムGLのスターターモーターの修理で始まりました。

まあ、古いので色々とありますが、ギアが飛び込むためのバネが外れてしまっていました。バネを固定するネジがダメになってしまって飛んでしまったようで、その襲撃でなのか、経年劣化なのか、良く見るとネジ山を少々なめておりました。

そしてたまたまあったタップとダイスが同寸でしたので、バリを取ってからネジ山を切りなおしました。それが意外なほどに上手くいき、きれいに修復できました。

分解したついでに、外した部品の汚れも落とし、最後にコンミテーターに一つ一つテスターを当て、とりあえず完了です。

次回、各パーツをエンジンに組付けて、始動をしてみる予定です。

ホイットカムGLのキャブ内を後方から覗いたところ。錆止めの赤色の楕円形の蓋が砂箱の本来の蓋で、キャプの円形の切り欠きとずれていまするのが分かります。エンジン、ミッション乗せ換えによりキャブを後方にずらしたためで、品箱が使えなくなり、代わりの砂箱がボンネット内に付けられたと考えられます。

キャブ左前端のの下部、アングル材の陽刻には「Illinois Steel Company}」せいなのでしょう。つまりキャブは木曽で木製の窓や扉の改造はしたものの、製造当時のものと考えられます。100年前の貴重なキャブです。