さて、9月に入りましたが、7日の日曜日の関東平野は、朝から眩しい日差しとなりました。そして群馬の山奥の根利も好天。蒸し暑い日となりました。

今回はキャブ、エンジンを外したホイットカム社製ガソリン機関車の台枠内側の錆止め塗装がメインとなりました。

朝のミーティング前に誰かがドングリとサワガニを拾ってきました。4日、5日と雨模様でしたので、サワガニはどこからか流されてきたのでしょう。それが湿った土の中から出てきたようです。

先ずはシフトレバーの下部のカバーのピンとネジがダメで遊びがあったので、作り直したピンを入れ、新しいネジで固定しました。

10時半過ぎからホイットカムの台枠内側の錆止め塗装のための、下地仕上げ。塗装が剥げるところや、錆が出ている所を重点的に行い、綺麗な部分は表面を軽く荒らす程度としました。

台枠内側の錆止め塗装をする部分をマスキング。何度もやって来ている機関車の再塗装ですから、手際よく進み、12時前には作業完了。暑いこともあり、少し早いお昼休みとしました。

昼休みのボールドウィン社製蒸気機関車と木曽B型客車。そして運材台車も。今年は毎回、ホイットカムGLばかりですが、こんな森林鉄道車両もあるのです。ボールドウィンSLの脇を見学の方が歩いています。今回は4組ほどの見学がありました。微妙に知名度が上がってますかね。

上の写真は、林業機械化センターの入口ゲート付近。赤城山の北側ですから、山の緑に囲まれた、涼やかな雰囲気(笑)のところにあります。

いちよう秋なのでしょうかね。赤トンボが結構いました。

塗り辛い奥の方から塗装を開始。ブレーキロッド類も関節部分を除いて塗装しました。

作業中、シフトノブやボールドウィンSLの汽笛の先に、トンボを見ることができました。

今年は暑さが続いていますが、微妙に秋が近付いてきているということでしょうか。

次回は10月18日(日)。少しは涼しくなって作業もはかどるかも知れません。