7月13日(日)、台風4号が発生し、蒸し暑い中の活動となりました。

第2回で降ろしたホイットカム社製のガソリン機関車のエンジンですが、それを設置し、できれば試運転ができるように、エンジンマウント製作と、ハンドブレーキの調整作業となりました。

固定はエンジン側は、元々のマウント用の穴を利用します。

エンジン後部のマウント脚の取付。マウントに合わせてボルトを切断。片側二本のボルトで後部脚を固定しました。

エンジン前部を吊り上げ、マウントの高さに合わせて、下に枕木や角材を置き、仮組して位置合わせ。

エンジン側のマウント穴に合わせて、現物合わせでアングル材にボルト穴を開けました。

前部のマウント脚を組立、エンジンに2本のボルトで組付けて、一旦終了。

ここでお昼休みとなりました。

午後は、電気溶接機を運び込んで、アングル材同士の接続部分を電気溶接となりました。

前後とも行い、かなり丈夫になりました。

午後2時過ぎにマウント製作作業はいったん終了。その後は、ハンドブレーキの調整となりました。

ハンドブレーキの引きしろが少なく、完全に引き切れない状態でしたので、色々と検討した結果、メインのロッドを中間で切断し、延長しました。

ロッドを延長したのち、組付けてみて引きしろを確認。想定通りの引きしろが得られたため、今回はここまで。

ブレーキの細かな調整は、次回以降としました。

このハンドブレーキは車体を組付けてしまいますと手が入りませんので、この機会に作業となりました。

手の空いた会長は、いつものようにボールドウィンを磨いていました。このボールドウィンを磨くのは、会長の特権となっております。

途中3時の休憩を行い、片づけをして午後4時過ぎに解散となりました。

次回は8月3日、9月7日となります。毎回暑いので、のんびりと安全に作業を進めてまいります。