Un dispositivo de aseguramiento de escalada está diseñado para la carga de 1 persona (escalador) de 80 kilos (0.8 kn.) como estándar. En cambio, un dispositivo de aseguramiento de rescate organizado, está diseñado para la carga de 2 personas (rescatista y accidentado) más, el equipo y la camilla, siendo un total de 200 kilos (2kn) como estándar.

En auto rescate, el trabajar con la carga de 2 personas (1,6 kn) con equipo de escalada normal, necesita un conocimiento específico, un buen background técnico y conocimiento de la física de los sistemas. Si bien existen variadas técnicas, nudos y sistemas especiales para realizar autorescate con estos tipos de equipos, lo mínimo que uno necesita saber es si aquello que quiero hacer, efectivamente, funcionará. Para esto es útil realizar el Test del Sistema de Rescate Seguro, basado en pensamiento crítico, el cual es posible de resumir, en 3 grandes preguntas:

1. ¿Funciona?
   ¿El sistema que instalé, me permite hacer lo que quiero hacer? Descender, por ejemplo, a 2 personas desde el anclaje o rapelear los dos en contrapeso. ¿Cómo estoy seguro de esto?

2. ¿Hay un respaldo?
   Mirar de nuevo el sistema. ¿Hay algún punto que si falla puede generar un accidente? Debes tener un respaldo en los puntos críticos. Ej. si falla el nudo autobloqueante la carga debe quedar en otro punto. De lo único que no tenemos respaldo en auto-rescate, es de la cuerda, y esa es una diferencia importante con el rescate técnico organizado, donde se trabaja con 2 cuerdas teniendo siempre un respaldo, en todos los sistemas.

3. ¿Y si suelto las manos?
   Si suelto las manos (en cualquier momento) no debería suceder ningún evento catastrófico o que genere daño.

El autorescate se basa en 4 habilidades principales, las cuales son simples técnicas para poder mover a un escalador accidentado o imposibilitado.

Rapel en contrapeso

Técnica que nos permite rapelear desde el anclaje hasta mi compañero. Es decir, si mi compañero está escalando de segundo, poder llegar a su lado, estabilizarlo y seguir rapeleando con él.

5. Para los nudos autobloqueantes, utilizar cordines de una diferencia de, al menos, de 3mm para un agarre ideal.

6. Manejar el uso profundo del nudo dinámico (dinámico con fuga, autobloqueante, pasarlo a ballestrinque, etc.).

7. El anclaje debe ser alto, a la altura del pecho o más arriba. Esto permite pasar mejor los bordes de las terrazas.

Finalmente, rescatar al primero de cuerda es normalmente más fácil, ya que, el primero de cuerda ya está en contrapeso (top rope), e independiente de las complejidades técnicas. Solo hay que bajarlo hasta un punto donde lo podamos alcanzar. El tema crucial aquí, es el RIESGO, ya que no sabemos en qué condiciones están el seguro del cual está colgando el primero.

5. Rescatar a mi compañero
En esta etapa finalmente tracciono a mi compañero fuera de la grieta. Es importante poner atención a si la cuerda se entierra en el labio de la grieta (utilizar el piolet o los bastones). Realizar la fuerza con las piernas más que con las manos, estas tienen mayor resistencia y potencia para realizar el trabajo.

4. Si son cordadas habituales, saber REALMENTE que sistema de rescate utilizaremos. Tener claro las diferencias de pesos y el sistema a utilizar. Es muy posible que la persona mas liviana necesitará un 6:1 o 7:1 con poleas en todos los puntos de reenvíos para sacar a su compañero, y en cambio el mas pesado, necesitara un 5:1 sin poleas. Practicarlo antes de ir a un terreno mas serio.

5. Cordadas de 3 y 4 personas, son más seguras, pero requieren una buena coordinación y liderazgo para realizar el rescate. Es decir, tener claro quién hace cada tarea del rescate.

6. Parar la caída en un glaciar de hielo vivo es prácticamente imposible, por lo que, en este caso, es mas seguro transitar desencordado. Así se disminuye la probabilidad de que todos caigan arrastrados por la cuerda.

Rescate en Avalanchas

En accidentes de avalanchas, la probabilidad de supervivencia en caso de quedar atrapado es de un 90% si se es rescatado en los primeros 15 minutos. Lo cual indica que el rescate realizado por el o los compañeros es LO MAS importante y efectivo. Por lo mismo debemos saber, qué hacer, cómo hacerlo y andar en terreno con el equipo apropiado. El tiempo de un rescate de un compañero atrapado en una avalancha depende en gran medida del equipo de emergencia que llevemos.

Víctima:

1. Gritar para que otras personas puedan oírte y verte.

2. Si es posible, esquiar o moverse hacia al lado del borde de la nieve en movimiento.

3. Luchar con todo tu esfuerzo para permanecer en la superficie.

4. A medida que la nieve se desacelera, tratar de empujar la mano hacia arriba por encima de la superficie de la nieve.

5. Antes de que la nieve pare, tratar de despejar un espacio de aire (cámara de aire) en frente de la cara.

6. Si estas enterrado, ¡no asustarse! Mantén la calma y trata de relajarte.

Rescatista/s:

1. Mira a la víctima(s) mientras es arrastrada pendiente abajo. Mirar y buscar el “Ultimo Punto de Avistamiento” UPA.

2. Elegir/asignar un líder. Generalmente la persona de mayor experiencia. Todos deben seguir sus órdenes.

3. Asegurarse de que el área es segura para comenzar una búsqueda.

4. Conteo del líder. ¿Cuántos están desaparecidos?

5. Todos los ARVA conectados en recepción, de “send” a “search” (control del ARVA)

6. Identificar (marcar, si es posible) el Ultimo Punto de Avistamiento (UPA)

7. ¡Determinar el área de búsqueda primaria! Esto, es muy importantez

8. Delegar tareas: búsqueda visual, búsqueda con ARVA, sondeo, palear.

9. Búsqueda Primaria (búsqueda de la señal) comienza en el último punto de avistamiento (UPA) o en el área de desprendimiento de la avalancha.

10. Búsqueda Secundaria (comenzando con la primera señal del ARVA)

11. Búsqueda fina (a menos de 5 m de la superficie).

12. Localización (sondaje sistemático) Si sientes que la sonda golpea algo = localización (NO REMOVER LA SONDA)

13. Cuando la víctima es localizada, confirmar la profundidad y la ubicación con la sonda. Paleo estratégico: comenzar ladera abajo de la víctima.

14. Primeros Auxilios.

Rescate con Helicópteros

El helicóptero es un recurso muy práctico para rescatar a personas accidentadas en montaña. También sirve para trasladar a los rescatistas. Si nos vemos involucrados en un accidente y posterior rescate, será muy útil conocer cómo operar con este medio de evacuación.