Симонов Михаил Петрович

(19.10.1929, Ростов н/Д) - выдающийся советский авиаконструктор. Народный депутат СССР с 1989. Лауреат Ленинской премии (1976). Нагр. орденом Трудового Красного Знамени. Окончив в 1954 Казанский авиационный ин-т, преподавал в нем и возглавлял лабораторию. В 1959 при КАИ основал ОКБ спортивной авиации. В ОКБ созданы планеры КАИ-6, первые в СССР цельнометаллические рекордные планеры КАИ-11, КАИ-12, КАИ-14, КАИ-17, КАИ-19 и др: Затем работал на руководящих должностях в Долгопрудненском КБ автоматики и на Таг. авиационном з-де им. Г. Димитрова. В 1969-1970 - зам. гл. конструктора (Р.Л. Бартини) в Ухтомском филиале Московского машиностроительного з-да. С 1970 в ОКБ Сухого руководил летными испытаниями и доводкой самолета Су-24, был гл. конструктором самолета Су-27, занимал должность первого зам. ген. конструктора ОКБ им. П.О. Сухого. В 1979-1983 зам. министра авиационной промышленности СССР. С 1983 - ген. конструктор ОКБ им. П.О. Сухого. Принимал участие в создании сверхзвукового фронтового бомбардировщика Су-24, штурмовика Су-25, спортивно- пилотажного самолета Су-26 и его модификаций - Су- 26М, Су-29, Су-31 и Су-49, ставших лучшими в мире в своем классе. Истребитель-перехватчик Су-27 признан лучшим истребителем 4 поколения. На его базе создано целое семейство многоцелевых истребителей Су-30, Су-37 и фронтовой бомбардировщик Су-34, семейство самолетов палубной авиации Су-27К (Су-33) и Су- 32ФН, Су-27КУБ (Су-ЗЗКУБ). К 1995 в возглавляемую С. корпорацию «Сухой» входили 32 предприятия, в т.ч. АО «ОКБ им. Сухого» (Москва) и авиационные з- ды Комсомольска-на-Амуре, Иркутска и Новосибирска. К 1995 в 21 стране мира эксплуатировалось более 2,5 тыс. самолетов марки «СУ». В начале 1990-х в ОКБ развернуты работы по гражданской тематике; в 2001 совершили первые полеты грузопассажирский самолет С-80ГП и сельскохозяйственный Су-38Л.