Embedded Files
No se puede hablar de ediciones especiales, pero si de versiones creadas en expreso para algunos mercados. Por ejemplo existen:
Dacia Duster Fiskal LKW -Austria-
Modificado con una red de separación de carga, paneles sustituyendo los cristales traseros. Dispone de una longitud del espacio de carga de 1610 mm, la carga útil máxima de 425 kilogramos y un volumen máximo de hasta 1636 litros.Disponible desde 12.508 € con el motor de 1.6 16v 105 cv en Austria. También estará disponible con el dci 85cv y 110 cv en versiones de tracción delantera y 4x4.
Es posible que no se comercialice en España, pues
los todoterreno/todocamino comerciales son muy populares en algunos países europeos, pero no es el caso de España, dónde está disponible además el Logan Break Van que carga 800 kg, 2,5 metros cúbicos y con una longitud de carga de 1.936 mm. En España está disponible por 9.100 €.Además Dacia ya ofrece algo similar, aunque en versión reducida, con el "kit" de conversión a furgón , aunque es cierto que está limitado a los tracción delantera.
Independientemente, de hacerlo en España, este Dacia Duster Van [Fiskal-LKW] podría ser una alternativa a las Caddy 4 Motion, Partner 4x4 y quien sabe si renovar el sector industrial 4x4 con la futura pérdida del Land Rover Defender.
Dacia Duster N1 -República Checa-
disponible en la República Checa, bajo la denominación Duster N1, bajo lo que parece un nuevo diseño independiente a los anteriores.
Page updated
Google Sites
Report abuse