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A finales de Febrero han estado realizando pruebas para los pilotos conocer y adaptarse al Duster así como al terreno. Los periodistas de Journaldu4x4 estuvierón ahí y tienen las primeras imágenes del evento celebrado en el circuito de BPJEPS.
Utilizaron distintos Dacia Duster, desde modelos de serie para realizar las prácticas de mantenimiento, hasta Duster blancos con las Michelin Latitude Cross y protecciones, similares a la edición 2010,
Hay que destacar, que los equipos de "La Poste" cambian de montura, dejando las Kangoo 4x4 por nuevos Duster amarillos de igual preparación a las del equipo oficial. Al ser similar la preparación de estos Duster a los que corrieron en la edición 2010, recuerdo la preparación que llevan.
hasta al menos una unidad Proto, supuestamente será con la que compita el equipo "oficial".
Si se merece analizar el Duster Proto, supuestamente el que mayores opciones tiene y el más interesante actualmente.
Monta un motor dci 110 reprogramado que aumenta unos 15 cv y proporciona más par a bajas vueltas. (245 Nm). Sin FAP.
Modificaciones llevadas a cabo por el departamento de Vehículos Prototipos de Renault y Z Racing:
Refuerzo del chasisJaula de seguridad de Motorsport (diámetro 32 mm) 2.000 €
Refuerzo de los anclajes de la suspensión
Kit de suspensión y amortiguadores Proflex en Performance Supension. Elevación de suspensión 5 cm. Total 13 cm respecto al de serie. Reforzada y corregida los ángulos del eje de transmisiones. Coste de 4.000€ en amortiguadores regulables de botella separada más 3.500 del kit de suspensiones y de la transmisión.
Sin barra estabilizadoras y cardan adaptado
Ancho de vía delantera ampliado 50mm (2x25 mm) y trasero mediante nuevos brazos Mac Pherson en acero 15CDV6
El diferencial trasero se libera a 50 km/h frente a los 30km/h de serie.
Blindaje de los bajos en aluminio de 8mm, el eje delantero, depósito de combustible y caja de cambios. 2.000 €
Salida de escape modificada
Filtro de aire Green
Neumáticos MT, BFgoodrich KM2 en la medida mínima para participar en la categoría: 225/75 R16
Pasos de rueda ligeramente modificados para evitar rozaduras
Protecciones específicas
Focos LED de Outback Import, está vez con mayor ángulo de luminosidad
Compresor ARB
Brújula Silva, Terratrip 202+ en el salpicadero
Gato inflable, planchas, pala...
Sistema Iritrack de seguridad
Las siguientes dos fotos son de magiecube. Se muestran principalmente las protecciones, suspensión y modificación del escape de los Duster preparados para este rally, aunque recuerdo que en este caso no se trata del Duster Proto, si no de las unidades utilizadas por La Poste y el resto del equipo de Dacia.
Equipo Nº 317, compuesto por Isabelle Bukowski y Anne Seringe en un Duster con preparación similar a la edición 2010.
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